До 1 марта 2021 года маршрут 18 сокращается до 11 ст. Б. Фонтана
http://omr.gov.ua/ru/news/220473/

Я так понимаю опять будут вводить пассажиров в заблуждение ездя с трафаретами 18 маршрута, а не 17? Или на это раз будет всё адекватно?

Последняя маршрутка 127, которая частично
дублирует 18 трам (сам же он до 22:27 с Куликового), с инфекционки отправляется в 20:50 (в районе ж/д вокзала в 21:10). Больше с центра ни чем не добраться (кроме такси, естественно) до 16 Фонтана/Золотого берега. Самое то - в курортный сезон проводить реконструкции и ограничивать работу транспорта)

Цитата (одесса, 30.07.2020):
> Я так понимаю опять будут вводить пассажиров в заблуждение ездя с трафаретами 18 маршрута, а не 17? Или на это раз будет всё адекватно?

Мой магический шар предсказывает, что никто не будет играться с 17. Ведь это технически очень сложно, с 14 и 29 не получилось. А многие вообще скажут, что это лишние хлопоты.

Посмотрим, но вероятнее всего Вы правы. Зато когда на Фонтане авария или для постановки в график они прекрасно ездят под 16 ("синие" вагоны) и 17 номером.
На чехах, по идее, на обороте трафарета должен быть 17 номер, если не замазали. БУСЕ тоже прекрасно показывает 17 маршрут.

Ну а иначе это очередной косяк по отношению к пассажирам. Или самого предприятия или департамента транспорта уж не знаю кто решает с каким трафаретом ездить.

А за Черноморку если даже новые жёлтые табло умеют показать 31 маршрут то это я считаю получился крупный залёт. За 14 не в курсе ибо ни разу не видел фото ЭМУ (жёлтого и красного) с 14 маршрутом, БУСЕ 14 показывает. Та даже если и не показывает то напечатать за ночь 20-30 листов А4 с цифрой 14 не проблема. Как говорится было бы желание.

Так же интересно какое АТП будет ездить по 18к.

Так а в чём проблема эти маршруты забить в систему и пользоваться ими при необходимости? Банальная лень?

Половина 10-к как каталась с Тираспольской на табло, так и катается. Про 14-й троллейбус я упоминал не раз. Отсюда у меня напрашивается только один вывод, что табло лепили просто потому, что это модно и современно, а по факту всем плевать.

В Праге или Кракове, к примеру, под временные маршруты отдельная нумерация + своевременное информирование населения, но тут мы возвращаемся к главному — у нас это никому не нужно. Но то да, это ж Европа, а у нас так повелось.

У нас на табло не всегда конечную меняют при езде по маршруту) Да и на многих табло пишут сразу обе конечные нередко ещё бегущими строками)


Цитата (Czech, 31.07.2020):
> В Праге или Кракове, к примеру, под временные маршруты отдельная нумерация + своевременное информирование населения, но тут мы возвращаемся к главному — у нас это никому не нужно. Но то да, это ж Европа, а у нас так повелось.

При том эти номера надо делать совсем отдельными. типа 0хх, чтобы можно было их вычленить.
Ещё по нумерации мне кажется зачастую удобно, когда у укороченной версии маршрута тот же номер, но на табло пишется актуальная конечная, плюс в расписании указано. Но у нас пока нет расписаний)

Удалось встретить 4 вагона и на одном из них ещё и проехаться:

1. ТД №2 с демонтированным ЭМУ - экипировка полностью 18-ого маршрута;
2. ТД №2 с БУСЕ - полностью 17 маршрут;
3. ТД №1 с БУСЕ - полностью 17 маршрут и сзади снизу трафарет 18 (водитель объявлял, что все вагоны по 17);
4. ТД №1 пражанин - перёд 17 бок не видел, сзади 18.

Впрочем, всё как всегда.

Моему удивлению сегодня не было предела. Невероятно, но факт, видел сегодня 14-е тралики и на них, внимание, вместо "Аэропорт" указано "Пл. Б. Деревянко".

Видимо на аэродром он не скоро поедет.

А на Фонтане творится полная котовасия. Зато жёлтые каштановско-одисейские табло имеют в памяти 17 маршрут. 5007 с ним ездит сегодня зато 4034 сегодня чего-то по 18 ездит. А чехи кто во что гаразд. 2956 вроде как по 17.

Цитата (одесса, 03.08.2020):
> Видимо на аэродром он не скоро поедет.

Если поедет. Реконструкцию территории давно закончили, свежий асфальт с газонами и все дела, но в плане возвращения троллейбуса работы не ведутся никакие. Думская писала про работы на период 16.01-31.03 (или до завершения работ). Очень расплывчатая формулировка, в лучших традициях.

Насчёт аэропорта. Его руководство очень не хочет видеть там троллейбус. Городские хотят. Это для них не только пару копеек коммунальнму предприятию, но ещё и имидж. Но к сожалению решения горсовета за 2011 год в силе.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.08.2020):
> Насчёт аэропорта. Его руководство очень не хочет видеть там троллейбус.

А терминал аэродрома разве не КПешная структура? Вроде ж где-то была информация о передаче городу.

Интересно чем мешает им троллейбус с интервалом в минут 15-20. Хотя несколько раз попадал на забитую "в мясо" чемоданами машину и людьми говорящими на каких-то иностранных языках.

Вот же конченые. Государство за свои деньги им делает полосу, они со скрипами и стонами не могут довести до ума этот несчастный терминал, который должны были сдать в 2013, и тут вот оно что, главная проблема это троллейбус.

Я с большим удовольствием послушал бы их аргументы против возвращения троллейбуса. Особенно на фоне его успешной работы во Львове и Харькове.

Цитата (одесса, 03.08.2020):
> Интересно чем мешает им троллейбус с интервалом в минут 15-20.

Узостью мышления. Где-то автобусы выпускают пассажиров под двери терминала, а где-то, это "мешает".