Я это комментировать не буду :D

Завал горизонта ;))

Видать в Казани про ПТЭ не слышали. Расстояние от рабочего канта рельса до грани опоры должно быть не менее 838 мм. Здесь на фото невооруженным глазом видно, что это расстояние не более 700 мм. (для примера: половина ширины колеи = 762 мм.)

Я замерял рулеткой, там в лучшем случае, если столб стоит ровно по центру, 620 мм. Но, поскольку они рукожопые рукожопы, есть места, где и 500 нет :D
Будем ждать казусов на обкатке и угарать))

Когда южку открывали при обкатке где-то на Файги или Глушко ктм5 столб задел. Тоже самое будет и тут.

На РифЭле платформу

Опоры контактной сети установлены по японской технологии (сикоси-накоси).

Ахметинженерия в деле

Даладно)))
Провод повесят - вот и выровняется!

Цитата (kot1066, 03.07.2020):
> Провод повесят - вот и выровняется!

Мне кажется что из-за провода опору и утянуло в бок)

Я так понимаю, что столбы тут никогда не стояли, а конташка была натянута над дорогой...!?

Цитата (Орлов Виктор, 03.07.2020):
> Я так понимаю, что столбы тут никогда не стояли, а конташка была натянута над дорогой...!?

Да

Пути менять не будут? вид у них удручающий

Тут поворот, опора просто поворачивает.

Просто в процессе движения задания от заказчика к непосредственному исполнителю куда-то пропали деньги на бетон, и столбы просто присыпали земелькой ))))00


Цитата (Александр Михайлович, 03.07.2020):
> Пути менять не будут?

Кусками

Геометрия кривой - "Press F..."

теперь надо рельсы ещё виражом наклонить как на жд для экспрессов.

А столбы хоть в габарите приближения?

Визуально так же, как на Зорге
https://transphoto.org/photo/1146860/
https://transphoto.org/photo/1197540/
https://transphoto.org/photo/1289239/

Там эти столбы тоже вхерачили в уже готовую линию.
Другой вопрос, что там улица абсолютно прямая, а тут не особо.

Столбы, вы пьяны!

Обычно решение по КС, проиллюстрированное на фото, применяют при капитальном ремонте пути с увеличением (расширением) междупутья.
Опору то выровняют, здесь её поставили под нагрузку. Поворотные опоры берут на себя большую нагрузку, чем промежуточные, зачастую они являются ещё и анкерными (по совместительству, невольно).

>>Видать в Казани про ПТЭ не слышали. Расстояние от рабочего канта рельса до грани опоры должно быть не менее 838 мм.
Это на прямой, в кривой учитываем вынос задней части кузова, который у большинства вагонов не менее 1 м, чаще 1.2..1.5 м.

Ловлю себя на мысли, что казанские посты открываю больше ради чтения комментариев. Всегда хорошие шутки есть, самобытные казанские традиции истяза... зачеркнуто, эксплуатации трамвайной инфраструктуры и вагонов это какой-то особый, дивный мир)

Давно выкладываю сюда фотки больше ради комментов

Цитата (Дима Канеки, 02.07.2020):
> Я это комментировать не буду :D

Это же Казань, расслабься. Как только на обкатке их посбивают будет вторая серия марлезонского балета.