Электробусы 21-го маршрута на зарядке в Серебряном Бору

Что-то не пойму, почему они тут заряжаются, если идут до берега? Сокращённые рейсы, или это ты сидишь и ждёшь пока оно отстоится, как на кольцевых маршрутах?

Конечная и у 21тб была здесь. Как и тогда, на обеды и теперь на зарядку электробусы ездят сюда (сокращёнными рейсами, как и троллейбусы). На БМР нет ни зарядок, ни диспетчерской. Там только межрейсовые отстои происходят.

А вот этого я не знал. Хотя в последний момент такой вариант пришёл в голову.

А зарядками на Полежаевской они пользуются? Пока что ни разу не видел.

Гм... А логика?
На глаз, те же т56, т73, т47 и т.д. буду раза в два подлинней, нежели этот т21. И там электробусы ездят без подзарядок в пути, насколько я знаю. Мелькала информация, что московские электробусы могут проехать до 50 км без подзарядки. Потом этот показатель увеличили - сейчас смотрю в Википедии указаны уже 70 для Камаза и 80 для ЛиАЗа. Ну пусть с кондиционером на полную катушку и битком набитом салоне на протяжении всего маршрута будет 20-25 км. При длине т21 порядка 7 км электробусу должно с лихвой хватать заряда на полный круг. Зачем вдруг понадобились такие манёвры с перепробегами?
Или зарядок на "Полежаевской" не хватает? Как они тогда, по слухам, собираются на "Полежаевской" ещё 271 автобусный на электробусы перевести? Или они сейчас не используются для т21?

Если сюда будут бегать заряжаться т21, то как будут заряжаться будущие электробусы т20? А вообще маршрут не самый длинный, зарядок на Полежаевской, я думаю, хватит

I.N., я не говорил, что это происходит каждый рейс на т21. Электробусы по т21 ходят N кругов, и только потом встают на зарядку, поэтому поводов волноваться нет.

Егор, Вы просто так сформулировали свой ответ, что у меня сложись впечатление, что у электробусов и межрейсовый отстой на БМР убрали, перенеся его на Серебряный Бор.
Т.е. на т21 электробусы даже по несколько кругов на одном заряде делают? Тогда хорошо. Спасибо за уточнение, а то реально дикость какая-то вышла бы.

Цитата (I.N., 28.06.2020):
> Или зарядок на "Полежаевской" не хватает?

Зарядки на Полежаевской стоят, но не подключены.


Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 28.06.2020):
> Электробусы по т21 ходят N кругов, и только потом встают на зарядку, поэтому поводов волноваться нет.

Электробус проезжает маршрут три полных круга, потом едет заряжать на конечную в Серебряном бору.


Цитата (MKUS20, 28.06.2020):
> Если сюда будут бегать заряжаться т21, то как будут заряжаться будущие электробусы т20?

В будущем сделают рокировку, подключат зарядки на Полежаевской для т21, а зарядки на Серебряном бору будут использовать для т20 и вероятно для будущего т65.

Также планируется установка зарядных станций на Соколе, под которое переведут скорее всего т86 на электробусы.

Известно также о подключении трёх зарядных станций по временной схеме на Карамышевской набережной. Это под перевод т61.


Цитата (I.N., 28.06.2020):
> Как они тогда, по слухам, собираются на "Полежаевской" ещё 271 автобусный на электробусы перевести?

Под него сейчас не подключены зарядки. Так судя по графику и этой фотографии видно, что для т21 будут задействованы две зарядки, как раз ровно столько, сколько установлено на Полежаевской, значит 271, даже при подключении зарядок там заряжаться будет скорее всего резервом... Особенно с учётом того факта, что по слухам на Полежаевской ещё какой-то маршрут хотели переводить на электробусы (из очевидных вариантов только 39к или 800 - оба социальньки, что позволит им делить зарядку с т21, который сможет три круга без подзарядки работать). Как видно при переводе этих маршрутов на конечной станет тесновато для 271...

Основные же зарядки для него в Крылатском, там 4 зарядки из них две работают, для 832, а две пока не подключены.

Я правильно понимаю, после ознакомления с видео пресс-службы завода-изготовителя, что данные Эбусы за время обеда (10-20) минут полностью заряжаются? Т.е. выходят утром из парка со 100% зарядом делают несколько туров до обеда первой смены 10-11 утра, на обеде заряжаются, затем заряжается где-то в 2-3 часа на пересменке и потом на обеде второй смены в 6-7 вечера и затем по приходу в парк в часов 10-12 ночи.

У КамАЗа полное время зарядки приводится 17 минут. У ЛиАЗа - 24 минуты.