В кадре видно один из трёх новых мостов, в данном случае - над подъездными путями на какой-то завод. Сами троллейбусы ездили с постоянными стуками штанг и искрами из-под башмаков.

Цитата (Игорь Сериков, 25.06.2020):
> над подъездными путями на какой-то завод.

Если посмотреть на схему железнодорожных путей - а она видна, к примеру, в приложении Умный транспорт, если увеличить карту - то видно, что это вообще-то пути далеко не на один завод, а на всю промзону. По дороге, где шел объезд во время ремонта моста, имеется ж. д. переезд на одном уровне с дорогой - создававший жуткие пробки, ибо периодически там что-то вполне передвигается по ж. д.

Цитата (Игорь Сериков, 25.06.2020):
> троллейбусы ездили с постоянными стуками штанг и искрами

Есть такое, да :(. Особенно со Света на Химмаш. Не прикатали еще. Плюс на всём вновь открытом участке полностью отсутствуют остановочные павильоны - хотя до ремонта они были. Вероятно, со временем через небыструю процедуру госзакупок поставят стеклянные. Возможно, их довольно быстро разобьют :(. Только за последнюю неделю разбили два павильона - на улице Тани Бибиной (один из четырех для а27) и на Свете на остановке "Луч", который как раз долго проводили через госзакупки, потом написали пафосный текст типа "надеемся, что жителям района новый павильон понравится"... Угу. Понравился. Прикольно же его взять и разбить :((((. Варвары.

Цитата (Виктор Селезнев, 25.06.2020):
> Особенно со Света на Химмаш. Не прикатали еще.

Я думаю, это не из за этого, а потому что десятки на Северо-Восточном шоссе носятся по максимуму возможностей троллейбуса, рёв слышен очень далеко.

Именно что не прикатали. Проехав в сторону Химмаша ответвление на 6 маршрут, десятки скорость снижают. А рев - это особенность того заднего моста, который на всех саранских Оптимах начиная с 2014 года. Вот на 2011 да, ревет ТЭД, когда ему уже тяжко. Причем ТЭД ревет внутрь, на раздолбанных машинах дает вибрацию. А мост ревет наружу - внутри его слышно до уровня неприятия разве что летом при открытых окнах (!). Что касается предельных возможностей троллейбуса, то на участке на фото они далеко не предельные хотя бы ввиду наличия стыков на мостовых сооружениях. Штатные гонщики и гонщицы на 1010, 1025, 2205 и др. умеют куда быстрее, чем можно ехать здесь ;).

https://sun1.tele2-nn.userapi.com/tAHMri...Bdc.jpg вот, кстати, к теме стеклянных остановок. Это не хулиганы, а ветер, к тому же два года назад был жуткий случай и с синей остановкой - ею придавило женщину, ее госпитализировали вроде бы в состоянии средней тяжести, но через несколько дней у пациентки оторвался тромб, не спасли :(. Ну а в целом и то и то дешевое гэ. Были же по всему городу остановки наподобие лампочки, обсуждаемой под другим фото...

Цитата (Игорь Сериков, 25.06.2020):
> десятки на Северо-Восточном шоссе носятся по максимуму возможностей троллейбуса

https://www.youtube.com/watch?v=NE_pt_iXsx8 вот такое видео имеется в подтверждение слов. Где-то с 4:20 начинается самая жара.

Ну, кстати, я бы всё же не оценил эти фрагменты ни как максимум возможностей троллейбуса, ни как (цитируя автора видео) разгон до 80-90 км/ч :). Но да, о "медленном и неуклюжем троллейбусе" на видео нет и речи. И ладно видео, где едет довольно новая машина, а вот как в последние буквально дни перед тем закрытием участка на ремонт там раз на моей памяти неслась 2125 - вот это правда было нечто :). Как в начале 17-й серии "Ну погоди!", ей-Богу. Когда абсолютно дряхлые Заяц и Волк (а 2125 несомненно была уже корчем) вдруг оказываются ещё совсем и ничего...

Но настоящую жару задавали, увы, автобусы - когда они заменяли трл10 и шли в объезд этого участка. Но там всё же дело было не в том, что "автобус круче троллейбуса!!!111", а в том, что путь объезда пролегал за пределами действия белого знака "Саранск". И вот там, в том знаменитом районе "свалка + очистные + птицефабрика = Шанель номер 5" водители автобусов спокойно разгонялись свыше 60 км/ч уже на законных основаниях. Особенно доставляли именно корчи, типа е005не и прочего подобного ЛиАЗовского хлама.