А для чего светофор?

Цитата (gelios-ma, 12.12.2009)
> А для чего светофор?

Тоже интересно. Местные, расскажите!

Сигнализирует водителю время отправления в рейс. Должен переключаться диспетчером конечной станции. Сейчас такие светофоры хоть и висят на многих конечных, но уже практически нигде не используются.

В Минске они соединены с системой контроля токоутечки.

Вообще какие типы трамвайных светофоров бывают? Я насчитал такие, включая этот:
1. Регулирующие движение на однопутке, либо просто К, либо К+З. Срабатывают от контактов-"салазок" на контактном проводе.
2. Светофоры для маршрутных ТС
3. Светофоры стрелочные, показывающие направление стрелки
4. Светофоры переездные. Либо обычный переездный светофор, такой же как для авто, либо жд мачтовый К+З
5. Светофоры деповские. Показывают открытие ворот депо, типа таких как применяются в автомойках. К+З.
6. Светофор напряжения контактной сети. Показывает есть ли напряжение на участке за секционом.
7. Диспетчерские. Тут выше уже описан.
А какие бывают еще?

Подкорректирую:
1. Автоблокировка.
2. Уличные.
3. Уличные с дополнительной секцией.
4. Для регулирования движения через ЖД переезд. Мачтовый ЖД светофор тут при чём?
5-6. Информационные.
7. Системы контроля токоутечки, конструкция слева наводит на такие мысли.