Какая у него была трасса тогда?
Когда рисовал схему можно было только двухголовые на 31-й выпускать в связи с необходимостью оборота у метро Wierzbno без кольца.

P.S. Посмотрел, вероятно, до метро Wilanowska?

Ну до строительства съезда у метро Вежбно, 31-й несколько лет ездил до Виляновской, так что скорее всего да.
31-й был последним маршрутом, на котором работали тройники из Консталей и в пик работал с минимальными интервалами 4-6 минут.
Район Служевец, называемый поляками в соцсетях "новым Мордором" - бывшая промзона, а ныне - огромный офисно-коммерческий район, по утрам и вечерам тонущий в пробках, а трамваи и городские электрички оттуда уходят переполненные.
Поэтому 31-й, как подвозку к метро, видимо и решили сократить до метро Вежбно, чтобы избежать пустых перепробегов к соседней станции метро Виляновская.

Цитата (Синий трамвай, 17.06.2020):
> избежать пустых перепробегов

+ разгрузить перекресток Пулавска / Воронича (ост. Кроликарния).

Какова эволюция номера маршрута, и как 44-й в своё время превратился в 31-й?

Цитата (Синий трамвай, 17.06.2020):
> Мордор

У этого слова есть какой-то местный перевод или окрас? Также забавно, что согласно местному фольклёру, трамваи в эти районы возят исключительно орков )

Цитата (Yury LRTA, 24.06.2020):
> Цитата (Синий трамвай, 17.06.2020):
> > Мордор
>
> У этого слова есть какой-то местный перевод или окрас? Также забавно, что согласно местному фольклёру, трамваи в эти районы возят исключительно орков )

Сам Толкиен писал, что срисовал свой Мордор с полузаброшенного индустриального района одного из британских городов, так что:

Цитата (Синий трамвай, 17.06.2020):
> Район Служевец, называемый поляками в соцсетях "новым Мордором" - бывшая ПРОМЗОНА

Цитата (Синий трамвай, 17.06.2020):
> а ныне - огромный офисно-коммерческий район

А офисный планктон на работе находится в крайне тоталитарных условиях под неусыпным всевидящим оком босса.

Опять же, по Толкиену орки это эльфы, но испорченные враждебной магией, а значит весь СЭВ это орки.

Цитата (Yury LRTA, 24.06.2020):
> Какова эволюция номера маршрута, и как 44-й в своё время превратился в 31-й?

Диапазон номеров 4х, насколько я помню, в Варшаве определён для маршрутов, работающих по особому расписанию (linie okresowe), в частности - только по будням в пик.
Видимо, когда маршрут стал ежедневным целодневным, он и превратился в 31.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.06.2020):
> Толкиен писал, что срисовал свой Мордор

А, ну в таком случае сорри за #нихтферштейн. Некоторые всё же ещё в ЭТОМ мире живут )

Цитата (Синий трамвай, 24.06.2020):
> Диапазон номеров 4х, насколько я помню, в Варшаве определён для маршрутов, работающих по особому расписанию

Спасибо, вспомнил.

Пиковый 44-й стался ежедневным 31-м 17.10.2011. При этом из Воронича убрали 33-ку и обрезали до к/ст Келецкая.

А почему 33 обрезали до Келецкой? Посчитали, что важнее связь Служевца с ближайшей станцией метро, чем длинный маршрут через весь город?