Интересно, какой смысл в аккумуляторных трамваях?

Цитата (Yoojeen, 07.01.2021):
> Интересно, какой смысл в аккумуляторных трамваях?

Чтоб они могли двигаться без контактной сети!!

Трамвайная линия строится для обслуживания больших пассажиропотоков. Интервалы на ней должны быть небольшие. Соответственно, экономически целесообразнее использовать контактную сеть, будь то традиционную воздушную, третий рельс и т.д. Строить трамваи на аккумуляторах с зарядкой на остановках мне представляется очень непонятной затеей: во первых, теряется время на зарядку; во-вторых, нужно возить на борту батареи, которые сами по себе штука дорогая и не очень долговечная, к тому же тяжёлая, а это дополнительный расход электроэнергии.

Citata (Yoojeen, 08.01.2021):
> нужно возить на борту батареи

А тут батареи или конденсаторы, которых можно подзагружать на крупных промежуточных остановках.

По моему будет очень дороговато. Аккумуляторы + простои, ЖЕСТЬ. может у них в городе частые оледенения?

Но никаких простоев, если делали руками. Не знаю, почему в этом случае так сделали, в европейских городах так обычно делают, когда не хотят загружать громкие виды контактной сетью

Цитата (lugansk113, 08.01.2021):
> может у них в городе частые оледенения?

Шэньчжэнь находится на самом юге Китая, на границе субтропиков и тропиков. Заморозки тут случаются пару раз за 100 лет.