А посидеть людям-столько же мест,что и в "лайке"?М-да.Забота о пассажирах,однако!

Причём чисто МГТшная

Маршруты краснопресненского депо чрезвычайно загружены, так что такая компоновка позволяет значительно увеличить пассажировместимость;)

К сожалению, увеличенное по сравнению с «питерскими» ЛМ-99 расстояние между сиденьями пассажировместимость никак не увеличивает.

Как считал ЛМы вагонами скотовозками, так и считаю...

Цитата (Серко, 02.02.2009):
> Как считал ЛМы вагонами скотовозками, так и считаю...

Заказывать нормальную компоновку надо, как некоторые делали.

Цитата (Стас Давыдов, 02.02.2009):
> Заказывать нормальную компоновку надо,

Да, нужно. Пора!

Ну в Казани в пчелах так же сделано, только сами сиденья другие...

> так что такая компоновка
> позволяет значительно увеличить
> пассажировместимость;

1+1 даёт меньшую вместимость, чем 1+2. Потому что народ всё равно в проходе стоит в 2 ряда. Вот и выходит, что сидений меньше, а стоит народу столько же.
Радует, что нету идиотского трона между 2 и 3 дверями, но непонятно, что мешало ПТМЗ догадаться поставить там сиденья - неужели такой заказ?

Сиденья другие поставить, и будет хороший салон.

>>1+1 даёт меньшую вместимость, чем 1+2. Потому что народ всё равно в проходе стоит в 2 ряда. Вот и выходит, что сидений меньше, а стоит народу столько же.

Байка, придуманная трамвайными любителями, которые любят бесцельно нарезать круги на вагоне и естественно при этом сидеть, и активно воспеваемая на форумах и в прочих общедоступных местах. С реальностью вряд ли что-то общее имеет. Посмотрите на фото - если в этом широченном проходе люди стоят всего в 2 ряда, то посередине получается гопак плясать можно. У вас в Строгино вагоны полупустые ходят? Не замечал...

Цитата (Владимир Степанов, 02.02.2009):
> У вас в Строгино вагоны полупустые ходят? Не замечал...
ВОт вот, именно поэтому народ стоит, сидит, полусидит черт знает как и занимает все пространство трамвая, включая пространство между сиденьем и 2й дверью, между сиденьем и задней дверью.

Цитата (Владимир Степанов, 02.02.2009):
> Байка, придуманная трамвайными любителями, которые любят бесцельно нарезать круги на вагоне и естественно при этом сидеть, и активно воспеваемая на форумах и в прочих общедоступных местах. С реальностью вряд ли что-то общее имеет. Посмотрите на фото - если в этом широченном проходе люди стоят всего в 2 ряда, то посередине получается гопак плясать можно.

Как раз про вместимость вагонов с 1+1 - это точно байка, воспетая любителями экономить на кол-ве сидений в вагонах.
Вы проверьте. Возьмите вагон с мясом у дверей, попытайтесь войти поглубже, и найдите хоть одного дурака, который будет стоять в середине прохода, где даже держаться не за что. Я регулярно на всём этом езду и я вижу, как оно на самом деле. Как 70 человек в ЛВС-2005 с 2+2 создают субъективное ощущение абсолютно пустого салона (потому что только 15 человек стоит), и как те же 70 человек в ЛВС-86 с 1+1 снаружи смотрятся уже как якобы переполненный вагон.

> У вас в Строгино вагоны полупустые ходят? Не замечал...

Я из Петербурга.

А вот пространство между сиденьем и дверью как раз довольно удобное для стояния.

Цитата (ТарасБ, 02.02.2009):
> но непонятно, что мешало ПТМЗ догадаться поставить там сиденья - неужели такой заказ?

В первой партии ЛМ-99 был там и подиум и сиденье. (фото на СТТС есть) Далее видимо подиум просили не делать, а сиденье не обговорили. В принципе сам заказ странный так сказать: умудриться из-за удобства уборки салона заказать так мало сидений - это надо "уметь"!
А вообще сиденья между дверей лучше не ставить. Я бы заказывал схему сидений 2+1/1+2, а между дверьми оставлял бы место для колясок/тележек/крупногабаритного багажа, или просто для стоячих пассажиров, ибо менталитет не изменить и из-за двух дверей рядом толпа в середине салона будет большой.