Цвет в базе уберите, пожалуйста, троллейбус на линии.

А вообще почему он таким цветом выделен, он что, 2008 г.в. и успел пройти КВР с заменой кузова???
По идее должно быть так (например):
№1126 ЗиУ-682В-* отмечен голубым
№1126 ЗиУ-682Г-016 - белый/зеленый

Да, он прошел в конце 2008 г. КВР с заменой кузова. А кузов №1126 ЗиУ-682В-* списан и порезан

Ну дак значит тот ЗиУ-682В-* и надо выделять голубым, а этот белым

Цитата (cluber, 01.02.2009):
> Да, он прошел в конце 2008 г. КВР

крутой КВР, с заменой кузова, двигателя, токоприемников и всей начинки салона.

Ребята, не путайте собранный троллейбус с КВР, вы можете увидеть 046 и 048 это именно КВР

Официально, закупается кузов ЗиУ682Г-016 1-ой комплектации. Вот ссылка
http://www.trolza.ru/production.pl?id=60

Там про двигатель, токоприемники ничего не сказано. Так что остальное (двигатель, задний мост (?), штанги) ставят похоже в депо.

но не со старого же тралика, знакомая (которая работала на таком же тралике 1137 машина) говорила что все приходит в разобранном виде, это наши умельцы из ДЕПО так качественно собирают

А смысл тогда заводу продавать по отдельности? Неужели троллейбус, пришедший по частям, выходит дешевле, чем готовый, настолько, что этим занимаются??? (Имею ввиду затраты на сборку в условиях депо - это же тоже деньги).

Цитата (cluber, 04.02.2009):
> А смысл тогда заводу продавать по отдельности?

Потому что в таком случае будут покупать кузова у других заводов :)

> Неужели троллейбус, пришедший по частям, выходит дешевле, чем готовый, настолько, что этим занимаются??? (Имею ввиду затраты на сборку в условиях депо - это же тоже деньги).

Да, дешевле. Подробнее в комментариях здесь: http://stts.mosfont.ru/photo/133767/

Спасибо! Все ясно. Только какая-то разница огромная: новый троллейбус стоит 3,5-4,0 млн. руб, а кузов - всего 1,5 млн. Ну, плюс недостающие детали и зарплата. Круто.

ну наконец то все популярно объяснили, теперь просьба к модерам страницы Орел -раздел тралики поменять инфу а то везде КВР, его прошли все старые машины, а все что вы видите с новыми кузовами - это все новье.

Приведу две цитаты из статьи в газете «Город Орёл» за 8.04.2009г.:
- «Пополнение парка [троллейбусов] стало возможно благодаря отработанной на МУП «ТТП» технологии капитально-восстановительного ремонта, который проводится по принципу: новый корпус – старая начинка. Впрочем, начинка тоже обновляется, проходя через творящие чудеса руки специалистов отдела внедрения новой техники: кузов «ходит» 10 лет, двигатель вдвое дольше». -
- «И когда стало ясно, что городская казна уже, наверное, никогда не потянет расходы на покупку нового электротранспорта, троллейбусы решили восстанавливать. Корпуса закупаются на заводе, двигатели и запчасти ремонтируются». -

Андрей, знаешь, похоже это для прессы и налоговой так надо объяснять.
Ведь должно выглядеть как КВР, а на самом деле все новое.