Обратите внимание на то, что вагон видимо едет в депо, так как 2143 тащится первым вагоном без пассажиров из-за неисправности на что указывает отключение букс между вагонами!

Система сокращается до Кислородного завода. Абсолютно исправна. Было закрыто движение в центр. Развернувшись и взяв пассажиров на остановке "Кислородный завод" система спокойно уехала обратно на ЧМЗ.

Пассажиры брались в оба вагона спарки? Так как меня как водителя в этом плане не проведёшь! Посмотрите внимательно, втотой вагон на данный момент съёмки полностью отключен от первого путём отсоединения межвагонных букс.

Какие такие буксы?
Про чё базар?
Может просто межвагонное низковольтное соединение?
С одной стороны - ненормальное явление - отключние второго вагона, а с другой стороны - системы расцеплять не надо. Экономия (формальная) электроэнергии.

Цитата (Odessit_Alex, 01.02.2009):
> межвагонных букс.

Это как? Букса-это что-то связанное с колёсами, а не с сцепками.

В трамваях буксами называются междувагонные соединения, низковольтная букса и высоковольтная букса.
В составах метро это имеет другое значение связанное с тележками.

Наверное, это чисто одесское наречие - никогда не слышал, чтобы слово "буксы" вообще употреблялось в трамвайной отрасли в каком-либо из своих значений.

А по теме - следование с полностью отключённым вторым вагоном - занятие весьма рискованное. Называется оно - буксировка, и по всем возможным правилам должно производиться без пассажиров.

Возможно это слово употребляется в Одессе, но самое что интересное, что нас этому так учили и так записано в книжках наших ДИ в разделе о буксировке.

Опять таки, каждый город имеет свои правила и в Одессе толкание/буксировка осуществляется без высадки пассажиров из вагона толкача/буксировщика.

Цитата (Kardail, 01.02.2009):
> А по теме - следование с полностью отключённым вторым вагоном - занятие весьма рискованное. Называется оно - буксировка, и по всем возможным правилам должно производиться без пассажиров.

В чём заключается опасность?

В том что тормозное усилие даёт только первый вагон, соответственно, тормозной путь заметно увеличивается.

Печки не пашут - пальтами к лавкам попримерзают :-)))

Цитата (Der Schattenreiter, 03.02.2009):
> В том что тормозное усилие даёт только первый вагон, соответственно, тормозной путь заметно увеличивается.

Так если не гнать, то и с пассажирами можно.

Цитата (дмитрий из нн, 03.02.2009):
> Так если не гнать, то и с пассажирами можно

Вот у нас всегда так говорят, до тех пор пока что-то не случается. И не только применительно к трамваям, а вообще...