Если надо было порезать, то порезали бы в депо. Тут два варианта: ремфонд или модернизация.

Спасибо! Значит, если вагон на ТРЗ - его жизненный путь не завершен! Надеюсь, потом узнаем, какой его новый номер.

На заднем плане - 0225, за 2992 спрятался 2856. Фото их выложу завтра. В глубине ТРЗ также стоит 2917. Это то, что я видел.

На ТРЗ вообще много Татр из депо им. Баумана!

Не исключено ли, что они пришли для продажи куда-нибудь?

Цитата (anton121, 31.01.2009):
> Не исключено ли, что они пришли для продажи куда-нибудь?
Несколько бауманских татр "должны уйти в другой город".

А почему вдруг баумцы отказываются от МТТ* ? Вроде бы есть у них на оборудовании от МТТЧ Кобра . Лучше их модернизировать и обратно к ним .

Цитата (Антон Абрамов, 31.01.2009):
> А почему вдруг баумцы отказываются от МТТ* ? Вроде бы есть у них на оборудовании от МТТЧ Кобра . Лучше их модернизировать и обратно к ним .

А если мозгами думать?

Цитата (Aviator, 01.02.2009):
> А если мозгами думать?

А что ? Вроде бы наоборот , Татры нужны бауманцам ( особенно на 7/19 ) . Далее всё уже ясно .

Мне, кстати, тоже непонятно, почему КТМ-19, а не МТТЧ.

Цитата (Антон Абрамов, 01.02.2009):
> А что ? Вроде бы наоборот , Татры нужны бауманцам

вагоны малого габарита не нужны Бауманцам, КТМ-19 вполне справляются на всех маршрутах и депо, в отличии от Апакова и Красной Пресни, да и к тому же зачем плодить разный ПС

Цитата (andzis, 01.02.2009):
> в отличии от Апакова

но ведь в Апакова очень много КТМ-19!

Кстати,а Кобры ещё будут?

В Апакова есть канавы, которые строились под МТВ-82, а есть, в которые не влазят КТМы

Цитата (andzis, 01.02.2009):
> вагоны малого габарита не нужны Бауманцам, КТМ-19 вполне справляются на всех маршрутах и депо

Съездите на Нововоротниковский переулок, и не только, и посмотрите как там КТМ-19 "справляются". Сколько припаркованных автомобилей было изуродовано из-за негабарита.

> да и к тому же зачем плодить разный ПС

А он и так разный :-) 71-619К, 71-619КТ, 71-619А

Цитата (Сергей Орлов, 01.02.2009):
> Сколько припаркованных автомобилей было изуродовано из-за негабарита.

Это уже проблема ГАИ, почему там в габарите стоят автомобили.

Цитата (ИванИванов, 01.02.2009):
> Это уже проблема ГАИ, почему там в габарите стоят автомобили.

Согласен с Иваном. В депо и так 3 разных типов КТМ, так еще Кобру притаранили. Это первое, второе новый ПС закупает и распределяет не депо, а главк.

а почему нельзя на них ставить оборудование от КТМ-19А? Ведь должно получиться дешевле, чем новый КТМ, а ремонтную базу под эти вагоны создали уже. а вот интересно, если МГТ вдруг захочет что-то вроде Кобры, а кузовов не останется, то возможно ли будет сделать Кобру из КТМ-8?

Цитата (ИванИванов, 01.02.2009):
> Это уже проблема ГАИ, почему там в габарите стоят автомобили.

В габарите КТМа. Занос всё-таки, в отличие от Татры 1,9 м. Аварии, произошедшие в последнее время ранее были в этих краях редкостью. Причём по статистике, большинство аварий, задержек и пр. произошло в 2008 г. именно после закрытия Лесной.

Цитата (Володя, 01.02.2009):
> возможно ли будет сделать Кобру из КТМ-8?

имхо, конструкция несущих частей кузова не позволит - у них хребтовой балки нет, а там хз... да и зачем из 8-рок что-то городить, они быстрее сгниют, чем до пенсии доживут, это вам не Татра...