Поворотные двери? Внезапно

Цитата (BigJeck, 25.05.2020):
> Поворотные двери? Внезапно

Не внезапно. https://transphoto.org/photo/1290044/

А что, надо было ширмы ставить?

Цитата (BigJeck, 25.05.2020):
> Поворотные двери

радуйтесь. прислонно-сдвижные ад полнейший)

Цитата (iNikit0s, 25.05.2020):
> прислонно-сдвижные ад полнейший)

А почему? На трамваях они вполне нормально прижились.

Цитата (Михаил_123, 25.05.2020):
> А почему

пневматический привод. очень сложный, медленный и капризный

в трамваях электропривод, поэтому там прижились. и то, свои проблемы есть

Интересно,почему Транс-альфу прокатили с её Премьерами?

Цитата (prozerin, 25.05.2020):
> Интересно,почему Транс-альфу прокатили с её Премьерами?

Заявку подал только "Промагролизинг", остальные решили не участвовать в аукционе.

Цитата (iNikit0s, 25.05.2020):
> радуйтесь. прислонно-сдвижные ад полнейший)

Забавно, но Авторевю у себя на сайте написала, что троллейбусы для Петербурга именно с раздвижными дверями, характерными для Витовтов. А оно вона как))

Цитата (prozerin, 25.05.2020):
> почему Транс-альфу прокатили с её Премьерами?

А они еще производят "баяны"? На сайте представлены только одиночные троллейбус и электробус.
P.S. Рискну предположить, что после ухода главного покупателя сочлененных троллейбусов в лице Москвы, они просто не стали заморачиваться с производством маловостребованной модели (едва ли Питер будет ежегодно закупать сочлененники, а регионам они просто не по карману).

Когда вижу новые машины, всегда представляю, как лет через 5-10 они обрастут колхозом, а люди будут плеваться и мечтать о новых))

Цитата (gorojanin, 25.05.2020):
> А они еще производят "баяны"?

В 2013 году на ВМЗ заложили партию кузовов для Питера, но в итоге она не была выкуплена.

http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/132802.jpg

Цитата (iNikit0s, 25.05.2020):
> прислонно-сдвижные ад полнейший)

Это точно. Боятся любого давления на них, механизм крайне капризный. У нас в Тирасполе с ними одни мучения. А если людей много в салоне, то водителю от этих дверей одни переживания.

Цитата (MKUS20, 25.05.2020):
> Когда вижу новые машины, всегда представляю, как лет через 5-10 они обрастут колхозом, а люди будут плеваться и мечтать о новых))

Мегаполисы что-то не обрастают. Кстати, ЛВС-2005 тоже не обрастают, их даже красят в ту же заводскую схему окраски. Так что максимум - Витовты перекрасят в "лазурь"

Цитата (BigJeck, 25.05.2020):
> Поворотные двери? Внезапно

К счастью)) гораздо практичнее, у нас таких две....и одна из электробуса и прислонно раздвижными, есть с чем сравнивать

Передняя ось куда-то уехала , не стандартно , но что-то в этом есть.

Цитата (Олег Бодня, 26.05.2020):
> В 2013 году на ВМЗ заложили партию кузовов для Питера

Их без серьёзной модернизации сейчас не достроить. Да и сертифицирован надо по полной программе будет.

Забавно, что маршрутник у него от Питерского трамвая. На испытаниях в Минске был маршрут 59 и что-то там про метро Ладожскую. Тут таже история 64-й маршрут и снова м. Ладожская. Именно 59-й и 64-й ходили у м. Ладожская. Не удивлюсь, если там ещё случайно окажется 8-й. Или как вариант, 10-й.

Цитата (Kaamoos, 26.05.2020):
> На испытаниях в Минске

Крутили ещё и 17 маршрут. Это уже наверное троллейбусный был)

Цитата (Чока, 25.05.2020):
> Забавно, но Авторевю у себя на сайте написала, что троллейбусы для Петербурга именно с раздвижными дверями, характерными для Витовтов. А оно вона как))

Чернявский не шибко то и проверил данные - у него в статье и Транс-Альфа на грани смерти

Цитата (Kaamoos, 26.05.2020):
> Забавно, что маршрутник у него от Питерского трамвая. На испытаниях в Минске был маршрут 59 и что-то там про метро Ладожскую. Тут таже история 64-й маршрут и снова м. Ладожская. Именно 59-й и 64-й ходили у м. Ладожская. Не удивлюсь, если там ещё случайно окажется 8-й. Или как вариант, 10-й.

Почему 59 и 64 ходили? Они и сейчас ходят

Цитата (MaNdRoN, 25.05.2020):
> А что, надо было ширмы ставить?

Вы не поверите, но "ширма" (в современном варианте) была бы ничуть не хуже (если даже не лучше) "планетарки"...


Цитата (Ralfs.Walters, 26.05.2020):
> Передняя ось куда-то уехала , не стандартно , но что-то в этом есть.

Конкретизируйте, куда "уехала", что имело в виду?

Цитата (AleZ, 26.05.2020):
> Почему 59 и 64 ходили? Они и сейчас ходят

Верно, 59-й и 64-й ходят. Но как известно, в Чижиках свои маршрутники. Т.е. такое табло и прошитые в него маршруты — ГЭТовские, а от Чижика. Потому и написал в прошедшем времени. Всё-таки у Ладожской теперь не ГЭТ.

У ИР всегда сразу забиты все Питерские маршруты, в том числе и те, которые ныне принадлежат ТКК.

Цитата (AleZ, 26.05.2020):
> Почему 59 и 64 ходили?

ну там в табло как минимум старый 59 был забит. "м. Ладожская - ул. Коммуны"

Цитата (ElectricBus, 26.05.2020):
> Цитата (Ralfs.Walters, 26.05.2020):
> > Передняя ось куда-то уехала , не стандартно , но что-то в этом есть.
>
> Конкретизируйте, куда "уехала", что имело в виду?

В передний свес, тем самым почти обнулив его.

Цитата (AleZ, 26.05.2020):
> Чернявский не шибко то и проверил данные - у него в статье и Транс-Альфа на грани смерти

Он там ещё и спорит с комментаторами, обратившими на это внимание, мол всё равно при смерти и пофиг, что по судам уже замирились и юр. лицо дважды сменить успели.

Цитата (iNikit0s, 25.05.2020):
> Цитата (BigJeck, 25.05.2020):
> > Поворотные двери
> радуйтесь. прислонно-сдвижные ад полнейший
Почему-то всё, что везде самое современное, для нас, как всегда, "ад полнейший".
Но даже если так, то как же такие же двери на трамвая БКМ-843 у нас работают?

Цитирую слова коллеги, поддерживаю её мнение:
"Слава Богу, не к нам это уродство. Бесит, что выхода из кабины нет, только через салон. Глюканёт ПШУ или что там у них, надо выйти, а эти бараны за тобой из салона врассыпную посреди дороги...А один, самый умный, в кабину в это время полезет кнопочки понажимать, как тот дебил, что на Кораблях нашему водителю в лицо двинул, когда та попросила покинуть кабину."

Цитата (Бараш Алексей, 26.05.2020):
> Но даже если так, то как же такие же двери на трамвая БКМ-843 у нас работают?

"На Адмирале, как на Скании-Омнилинк, их "выносит" вперед и в стороны. Только на Скании колеса передние за дверьми, а не перед ними. Если колесо вывернуто влево, одна створка колесо цепляла. Все в парке у нас на это внимание обратили, когда по вееру его гоняли. То есть, он только под прямолинейное движение рассчитан, получается, и на длинную накопительную площадку остановки, на которой нет припарковавшейся овцы Долли..."

А у трамвая такой проблемы нет. Хорошо, что здесь тоже поставили планетарные створки.

Цитата (Бараш Алексей, 26.05.2020):
> Почему-то всё, что везде самое современное, для нас, как всегда, "ад полнейший".

Потому что "самое современное" требует такого же современного обслуживания и такой же современной инфраструктуры.

Цитата (Arctic Fox, 26.05.2020):
> "Слава Богу, не к нам это уродство.

«Не к нам» - это к кому ? Если речь про СТТП, то туда тоже поступит 6 штук.

Цитата (Arctic Fox, 26.05.2020):
> Бесит, что выхода из кабины нет, только через салон. Глюканёт ПШУ или что там у них, надо выйти, а эти бараны за тобой из салона врассыпную посреди дороги...А один, самый умный, в кабину в это время полезет кнопочки понажимать

Тоже мне, проблема. На классическом ЗиУ его тоже нет, и с узкой кабиной тоже нет.

Цитата (Arctic Fox, 26.05.2020):
> Только на Скании колеса передние за дверьми, а не перед ними.

На Скании передняя дверь всю жизнь планетарной была, поэтому колёса ей и не мешали.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.05.2020):
> В передний свес, тем самым почти обнулив его.

Что, кому и как "обнулило"? Передняя часть этого троллейбуса, от передней оси, до капота, никак не изменились - это все тот же "Витовт", с тем же силовым каркасом и с той же обшивкой, с теми же размерностями, разве что с обновленным "китайским" дизайном...


Цитата (Arctic Fox, 26.05.2020):
> Цитирую слова коллеги, поддерживаю её мнение:
> "Слава Богу, не к нам это уродство. Бесит, что выхода из кабины нет, только через салон. Глюканёт ПШУ или что там у них, надо выйти, а эти бараны за тобой из салона врассыпную посреди дороги...А один, самый умный, в кабину в это время полезет кнопочки понажимать, как тот дебил, что на Кораблях нашему водителю в лицо двинул, когда та попросила покинуть кабину."

Это "судьба" всех машин, с подобной и "европейской" компоновкой салона... Помнится, ещё в "Крымтроллейбусе", принимая в смену "Девятую Шкоду", водители всегда знали, что "растеряв штанги" и выходя на проезжую часть, рано или поздно приходится "гавкаться" с пассажирами, а некоторых особо буйных "усмирять хуком справа"...
Об этом уже говорилось и не раз обсуждалось, что в "наших условиях", и для "наших" пассажиров", желательно отделять кабину водителя по-максимуму. Увы, для компоновки "Витовта", можно лишь применить вариант "а-ля метрополитен" )))

Цитата (iNikit0s, 25.05.2020):
> Цитата (BigJeck, 25.05.2020):
> > Поворотные двери
>
> радуйтесь. прислонно-сдвижные ад полнейший)

На вагонах Tatra KТ4DM, Электрон вообще с ними проблем нету.

Цитата (Snow Panther, 26.05.2020):
> «Не к нам» - это к кому ?

ТбП-3

Цитата (Snow Panther, 26.05.2020):
> Тоже мне, проблема. На классическом ЗиУ его тоже нет

На классическом ЗиУ переднюю дверь можно открыть стоя непосредственно перед ней (дотянувшись до тумблеров через дверь кабины), то есть вероятность того, что кто-то успеет выскочить под колёса мимо проезжающего транспорта минимальная. И то приходилось ловить за шкирку торопыг. А с такой компоновкой наезд на пассажира - лишь дело времени. Помяните моё слово.

Цитата (Ralfs.Walters, 26.05.2020):
> Передняя ось куда-то уехала , не стандартно , но что-то в этом есть.

Лично у меня ассоциация с ЯТБ-2 почему-то) И срезанный перед, и выпирающее поворотное колесо, и большие арки над колесами, и примерно идентичное местоположение фар...

Цитата (Чока, 26.05.2020):
> Цитата (AleZ, 26.05.2020):
> > Чернявский не шибко то и проверил данные - у него в статье и Транс-Альфа на грани смерти
>
> Он там ещё и спорит с комментаторами, обратившими на это внимание, мол всё равно при смерти и пофиг, что по судам уже замирились и юр. лицо дважды сменить успели.

Тот первый комментарий я и написал, потом ещё один человек указал на неточность, а Чернявский начал отбивать свою правоту

Цитата (AleZ, 26.05.2020):
> Тот первый комментарий я и написал, потом ещё один человек указал на неточность, а Чернявский начал отбивать свою правоту

Аааа, надо было писать, что Транс-Альфа больше 100 троллейбусов в прошлом году сделала, впрочем Чернявский, видимо, всё равно остался бы при своём странном мнении)

Цитата (Бараш Алексей, 26.05.2020):
> такие же двери

Да не такие же они! Я ж выше написал, у витовтов пневмопривод.

Двери как в деревенском туалете

Фу, слишком футористично. Где старые добрые ПТЗ, ВМЗ 5298 , ЗиУ 682е , раньше было лучше.

Цитата (Aleksandr Ras 90, 27.05.2020):
> Фу, слишком футористично. Где старые добрые ПТЗ, ВМЗ 5298 , ЗиУ 682е , раньше было лучше.

Ну нельзя блин вечно ездить в троллейбусе Зиу,кузов которого спроектирован в 72 году,к тому же высокопольный...ПТЗ уже впомине нету...ВМЗ уступают по качеству...
Сейчас 2020 год,это уже нормально.Не стоит быть таким консервативным

Цитата (Aleksandr Ras 90, 27.05.2020):
> Фу, слишком футористично. Где старые добрые ПТЗ, ВМЗ 5298 , ЗиУ 682е , раньше было лучше.

На лошадях, говорят, вообще отлично

Цитата (Aleksandr Ras 90, 27.05.2020):
> Фу, слишком футористично.

Наоборот, недостаточно футуристично, закос под старый лондонский автобус.
Предыдущая версия морды лучше была)

Выход из кабины имхо надо было делать как в ПАЗике.

Цитата (Бараш Алексей, 26.05.2020):
> Цитата (iNikit0s, 25.05.2020):
> > Цитата (BigJeck, 25.05.2020):
> > > Поворотные двери
> > радуйтесь. прислонно-сдвижные ад полнейший
> Почему-то всё, что везде самое современное, для нас, как всегда, "ад полнейший".
> Но даже если так, то как же такие же двери на трамвая БКМ-843 у нас работают?

А что здесь современного? Прислонно-сдвижные двери еще с 80-х годов прошлого века существуют.

Данный Покемон в ближайшее время будет перегоняться в 5-й парк.
https://www.subwaytalks.ru/download/file...de=view
Можно привязать к 5600.

Цитата (Aleksandr Ras 90, 27.05.2020):
> Фу, слишком футористично.

Не так: "Фу, вылитый ЯТБ, 1930-е годы для меня слишком футуристично. Другое дело, мой уютный XIX век, ландо, рыдван, дилижанс... И даже этот, не к ночи будь помянут, маршрутка прошлого - омнибус" :)

Цитата (Kaamoos, 27.05.2020):
> Данный Покемон в ближайшее время будет перегоняться в 5-й парк.
> https://www.subwaytalks.ru/download/file...de=view
> Можно привязать к 5600.

Неожиданно... я думал, что продолжат либо 51.., либо 59..

Цитата (Antarktic pinguin, 28.05.2020):
> Неожиданно... я думал, что продолжат либо 51.., либо 59..

Не менее интересно, какая нумерация будет у 1-го парка. 1151-.... или 1401-....?

Цитата (Arctic Fox, 26.05.2020):
> Цитирую слова коллеги, поддерживаю её мнение:
> "Слава Богу, не к нам это уродство. Бесит, что выхода из кабины нет, только через салон. Глюканёт ПШУ или что там у них, надо выйти, а эти бараны за тобой из салона врассыпную посреди дороги...А один, самый умный, в кабину в это время полезет кнопочки понажимать, как тот дебил, что на Кораблях нашему водителю в лицо двинул, когда та попросила покинуть кабину."

Меня позабавила интонация этой водительницы, можно подумать её кто-то насильно и принудительно заставлял бы работать на БКМ-43303, даже если бы они поступили в ТП-3 :)) Я думаю, в ТП-1 и СТТП и так достаточно водителей, добровольно желающих работать на таких красавцах.

Есть вопрос
Какое сочленение стоит на этих витовтах?

Цитата (Skygroz, 05.07.2022):
> Какое сочленение стоит на этих витовтах?

https://vk.cc/ceSJIc такое.