ООТ "Улица Константина Царёва"
Монтаж павильонов тип 2.5 (3 секции) Департаментом капремонта

За будкой места дофига пропадает. И с рельефной плиткой похоже накосячили - она должна подводить к краю платформы в том месте, где останавливается наиболее удобная и широкая дверь, т.е. для всех московских вагонов вторая. Водителей, соответственно, надо учить этой премудрости - останавливаться второй дверью у плитки.

Цитата (Антон Чиграй, 24.05.2020):
> И с рельефной плиткой похоже накосячили - она должна подводить к краю платформы в том месте, где останавливается наиболее удобная и широкая дверь, т.е. для всех московских вагонов вторая

По новым вводным хотят пытаться обозначить плиткой каждую дверь

Цитата (Prosek, 24.05.2020):
>
> По новым вводным хотят пытаться обозначить плиткой каждую дверь

Пока на линии работают вагоны хотя бы двух разных моделей - ничего хорошего не получится. А у Татры (пока они ещё есть) расположенные на скосах передняя и задняя двери совсем не способствуют безопасному входу слабовидящих с платформы.

Цитата (Антон Чиграй, 24.05.2020):
> А у Татры (пока они ещё есть) расположенные на скосах передняя и задняя двери совсем не способствуют безопасному входу слабовидящих с платформы.

Если рассуждать логический, то правильно будет подводить везде к первой двери. Ибо даже если подвижной состав разный, то первую дверь всегда можно останавливать в одном месте. Кроме того первая дверь ближе к водителю и ему удобнее и проще контролировать посадку слабовидящего человека или оказать помощь при посадке.
Единственный минус тут это скос у татры.

Цитата (Klessk, 24.05.2020):
> Кроме того первая дверь ближе к водителю и ему удобнее и проще контролировать посадку слабовидящего человека или оказать помощь при посадке.

Бортовые средства для оказания помощи при посадке расположены во второй двери.


Цитата (Klessk, 24.05.2020):
> Единственный минус тут это скос у татры

Ещё ступени у КТМ-23 и ближайшие сиденья на подиумах у всех низкополов.

Цитата (Антон Чиграй, 24.05.2020):
> ничего хорошего не получится

Можно делать пометки на плитке или на платформе о том, в каком месте какой тип вагона останавливать.

Цитата (BaronRojo, 25.05.2020):
> Можно делать пометки на плитке или на платформе о том, в каком месте какой тип вагона останавливать.

При разной длине вагонов, разном количестве и разном взаимном положении дверей у разных вагонов это не поможет.

Цитата (Антон Чиграй, 24.05.2020):
> Бортовые средства для оказания помощи при посадке расположены во второй двери.

Для тех кто плохо видит тоже?

Цитата (Антон Чиграй, 24.05.2020):
>
> Бортовые средства для оказания помощи при посадке расположены во второй двери.
>

На Витязе аппарель и площадка для инвалида у третьей двери.