Согласно планам тех лет, в Ленинграде планировалась полукольцевая линия через периферийную часть города (она шла из Стрельны и Петергофа через восточную часть города и до Сестрорецка), а южная часть нынешней Кольцевой линии трассировалась ближе к центру города. В 80-е годы проекты Кольцевой и полукольцевой линий объединили и в результате мы имеем Кольцевую линию большего диаметра на юге, но пересадка на Кировско-Выборгскую линию перенесена на станцию "Нарвская". Фрунзенский радиус планировалось вести в Пискарёвку вдоль Лиговского проспекта через площадь Восстания с образованием трёхстанционного пересадочного узла, а это направление вошло в концепцию строительства Красносельско-Калининской линии.