TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Makiejewka, ZiU-682V-012 [V0A] Nr 218; Makiejewka, ZiU-682V Nr 232; Makiejewka — Photos by Peter Haseldine — 08.2001
  Makiejewka ZiU-682V-012 [V0A] Nr 218  —  linia 1
 ZiU-682V Nr 232  —  linia
Photos by Peter Haseldine — 08.2001
К/ст "Дитячий світ"
Автор фото: Питер Хэзелдайн
Photo by Peter Haseldine

Autor: Peter Haseldine           Data: 4 września 2001 r., wtorek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 22.05.2020 16:35 MSK
Odsłon — 1205

Dokładna informacja

Makiejewka, ZiU-682V-012 [V0A] Nr 218

Zajezdnia:Trolleybus depot # 2
Od...:1999
Model:ZiU-682V-012 [V0A]
Wyprodukowany:1989
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (2002) Odesłany do drugiego miasta
Rodzaj:Liniowy
Notatka:1999 ex Dobropillia, 38. 2002 to ТД(№1)
~1998-2001 — КР РКЭТ г.Донецк
Передан из депо № 2 в 2002 г.
Отправлен на КР в Харьков, где подменён другим троллейбусом в августе 2008 г.
06.2002 — отстранен от работы

Makiejewka, ZiU-682V Nr 232

Zajezdnia:Trolleybus depot
Od...:≈ 1999
Model:ZiU-682V
Wyprodukowany:1985
Stan obecny:Skasowany (01.2024)
Rodzaj:Liniowy
Zawieszony:2021
Notatka:≈ 1999 ex Dnipro, 2783
Перенумерован в №2102, продан в Макеевку (конец 90-х).
На табличке ВРМ нанесен зав. номер 2493;
Инвентарный №1232;
КР в Днепропетровске весна 2007 г;
01.2024-перетянут на задний двор депо.

Komentarze · 1

22.05.2020 16:35 MSK
Link
Zdjęć: 931 · Redaktor wiadomości
Во времена расцвета троллейбусного движения маршруты восточного направления - единица и семёрка высадку-посадку производили отдельно от остальных маршрутов, грубо говоря, за спиной у фотографа:
https://photo.tramway.ru/images/makejevka_tb/245.jpg
https://photo.tramway.ru/images/makejevka_tb/250.jpg
На фотографии Дэвида Пирсона видно единицу, которая поворачивает к своей остановке: https://transphoto.org/photo/1241737/
С одной стороны, это доставляло определённые неудобства пассажирам - для пересадки на остальные маршруты надо было лишний раз переходить улицу Свердлова. С другой стороны, с точки зрения троллейбусного движения это было оправдано, единица и семёрка "не путались под ногами" у остальных маршрутов.
Кроме того, чисто формально можно сказать, что в Макеевке было две независимые троллейбусные сети, которые встречались на Детском мире: между линией 1-7 и остальных маршрутов не было стрелки, чтобы попасть из второго депо на другие маршруты, на Детском мире надо было переставлять штанги.

Здесь же на фото единица уже сажает на общей остановке, а отдельную остановку единицы и семёрки в то время уже оккупировали маршрутки, и троллейбус, выезжающий мимо дворца пионеров, вынужден был пробиваться через полчища газелей.

Впрочем, маршруту с гордой цифрой "1", соединявшему центр города с крупнейшим городским микрорайоном Зелёный, оставалось тоже не так уж и долго - около или чуть больше года. Точной даты прекращения движения я, естественно, не назову, но смутно помнится, что в 2002 году эпизодически ещё единица ходила, видимо до закрытия депо № 2, а к концу 2003 года на улице Генерала Данилова и дальше на Зелёном контактная сеть уже по большей части была снята.
+4
+4 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.