Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Makijiwka, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 218; Makijiwka, ZiU-682V Nr. 232; Makijiwka — Photos by Peter Haseldine — 08.2001
  Makijiwka ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 218  —  Linie 1
 ZiU-682V Nr. 232  —  Linie
Photos by Peter Haseldine — 08.2001
К/ст "Дитячий світ"
Автор фото: Питер Хэзелдайн
Photo by Peter Haseldine

Autor: Peter Haseldine           Datum: Dienstag, 4. September 2001

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 22.05.2020 16:35 MSK
Aufrufe — 1205

Detailinformation

Makijiwka, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 218

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 2
von...:1999
Typ:ZiU-682V-012 [V0A]
Baujahr:1989
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (2002) Abgegeben oder verkauft
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:1999 ex Dobropillia, 38. 2002 to ТД(№1)
~1998-2001 — КР РКЭТ г.Донецк
Передан из депо № 2 в 2002 г.
Отправлен на КР в Харьков, где подменён другим троллейбусом в августе 2008 г.
06.2002 — отстранен от работы

Makijiwka, ZiU-682V Nr. 232

Betrieb/Depot:Trolleybus depot
von...:≈ 1999
Typ:ZiU-682V
Baujahr:1985
Status:Ausgemustert (01.2024)
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:2021
Bemerkung:≈ 1999 ex Dnipro, 2783
Перенумерован в №2102, продан в Макеевку (конец 90-х).
На табличке ВРМ нанесен зав. номер 2493;
Инвентарный №1232;
КР в Днепропетровске весна 2007 г;
01.2024-перетянут на задний двор депо.

Kommentare · 1

22.05.2020 16:35 MSK
Link
Fotos: 931 · Nachrichtenredakteur
Во времена расцвета троллейбусного движения маршруты восточного направления - единица и семёрка высадку-посадку производили отдельно от остальных маршрутов, грубо говоря, за спиной у фотографа:
https://photo.tramway.ru/images/makejevka_tb/245.jpg
https://photo.tramway.ru/images/makejevka_tb/250.jpg
На фотографии Дэвида Пирсона видно единицу, которая поворачивает к своей остановке: https://transphoto.org/photo/1241737/
С одной стороны, это доставляло определённые неудобства пассажирам - для пересадки на остальные маршруты надо было лишний раз переходить улицу Свердлова. С другой стороны, с точки зрения троллейбусного движения это было оправдано, единица и семёрка "не путались под ногами" у остальных маршрутов.
Кроме того, чисто формально можно сказать, что в Макеевке было две независимые троллейбусные сети, которые встречались на Детском мире: между линией 1-7 и остальных маршрутов не было стрелки, чтобы попасть из второго депо на другие маршруты, на Детском мире надо было переставлять штанги.

Здесь же на фото единица уже сажает на общей остановке, а отдельную остановку единицы и семёрки в то время уже оккупировали маршрутки, и троллейбус, выезжающий мимо дворца пионеров, вынужден был пробиваться через полчища газелей.

Впрочем, маршруту с гордой цифрой "1", соединявшему центр города с крупнейшим городским микрорайоном Зелёный, оставалось тоже не так уж и долго - около или чуть больше года. Точной даты прекращения движения я, естественно, не назову, но смутно помнится, что в 2002 году эпизодически ещё единица ходила, видимо до закрытия депо № 2, а к концу 2003 года на улице Генерала Данилова и дальше на Зелёном контактная сеть уже по большей части была снята.
+4
+4 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..