Заключительный перегон линии длиной 1,1 км. построен явно на перспективу. Вокруг конечной остановки только несколько частных домов, что-то вроде небольшого садоводства, некий хоздвор, и очистные сооружения. Трамваи следуют сюда абсолютно пустыми.

Так не из-за нового депо ли это вовсе? Думаю, что если бы депо построили на своём месте, а трамваи ходили бы только до кольца "Независимости"/"Niepodległości", это бы вызвало общественный резонанс, мол, линию построили, а по ней ничего не ездит.

Цитата (Синий трамвай, 06.05.2020):
> а трамваи ходили бы только до кольца "Независимости"/"Niepodległości"

Скорее, здесь напрашивается временный круг за предпоследней остановкой Gieryna, что вполне реализуемо. А до Łoskoń пустить маршрут 7, как самый маловостребованный, и работающий на одиночках.

> это бы вызвало общественный резонанс, мол, линию построили, а по ней ничего не ездит

Общественный резонанс в ЕС на предмет техдетали социально полезного проекта? Нет уж. Европейский налогоплательщик съест, и честь отдаст Большому Брату. В ЕС (и Канаде) уровень толерантности в таких случаях намного более высокий, чем в "СНГ", где денег меньше, или в США, где социализма меньше.

В конечном итоге, скорее всего, построено с видами на развитие района в самом скором будущем.

Ещё номеного тексту на злобу дня - ситуация аналогичная:
https://transphoto.org/photo/1334653/#2633737