Вы это снимали в 4 года? Зачем воровать фото?

Чего сразу воровать-то? А если фото из семейного архива?

Цитата (Бараш Алексей, 06.05.2020):
> Чего сразу воровать-то? А если фото из семейного архива?

Тогда надо указывать "прислал" и ссылку на источник. Если указано "Автор" - значит человек лично снял этот кадр.

Тут ещё, кстати, с датой съёмки, кажется, ошибка.
В 2008 году КС уже точно не было, мост через Чухонку был закрыт, да и остатки путей заросли.
Если бы не отсутствие наката, можно было бы подумать, что линия на фото ещё действующая. А так, скорей всего, фото сделано в первые дни после закрытия линии, в июле 2007 г.

Цитата (СМ, 06.05.2020):
А так, скорей всего, фото сделано в первые дни после закрытия линии, в июле 2007 г.

Подправил.

Поясняю, я с двух лет увлекаюсь транспортом. На моей памяти это фотографировала моя мама. Указывать маму автором это же совсем глупо.)

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Указывать маму автором это же совсем глупо.)

Это не глупо, а обязательно.

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Поясняю, я с двух лет увлекаюсь транспортом.

Обычно люди вообще не помнят себя в два года. У меня например первые отрывочные воспоминания несколько позже, и самое смешное, тоже связаны с транспортом.

Рельсы выглядят ржавыми. Вряд ли это снято через неск. дней после закрытия движения. Прошло несколько месяцев, как минимум.

Касательно детских воспоминаний. Я себя помню с 2,5 лет, и первым воспоминанием является полёт на самолёте. Транспорт помню с 3 лет. В 3,5 года уже отличал старые поезда метро (Е*) от новых (номерных) по освещению, а "круглые" электрички - от "квадратных", Троллейбусы отличал по длине, автобусы - отличал ЛиАЗы от Икарусов, да и вообще в марках автомобильной техники уже начинал разбираться.

Если нужны более конкретные доказательства: я помню тройные СМЕ из трамваев на 5 маршруте в Москве (до какого года они ездили?) и помню троллейбусы, окрашенные по схеме "белый/кремовый верх - оранжевый/красный низ", причём на 76 маршруте такими были почти все. А один или два троллейбуса на нём были ярко-жёлтыми. Вот какой это год я помню?)

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Поясняю, я с двух лет увлекаюсь транспортом. На моей памяти это фотографировала моя мама. Указывать маму автором это же совсем глупо.)

Осознанно с двух лет, я думаю невозможно этим увлекаться. Говорю, имея ребёнка в таком возрасте.
А если сфотографировала мама, это надо указать, не Вы же снимали.

И чего вы к нему прицепились? Это бред полнейший, указывать, что снимал не он сам, а мама или папа.
Если бы фото было куплено на барахолке или с чужой плёнки, найденной в заброшенном доме, тогда понятно. А когда снимал близкий родственник, человек имеет полное право загружать от своего имени.
И вообще, непонятно, кому от этого может оказаться жарко или холодно.

Также как и тут, человек загрузил фото, у него и в мыслях не было, что найдутся такие, для кого он окажется "плагиатором", так нет, нашлись же такие, которые пока не наехали как следует, то не отстали...
https://transphoto.org/photo/179456

Вообще, это возмутительно! Это их дело!

Цитата (Михаил (FanTrans), 06.05.2020):
> Рельсы выглядят ржавыми. Вряд ли это снято через неск. дней после закрытия движения. Прошло несколько месяцев, как минимум.

Линия была закрыта 4.07.2007.
Ключевой ориентир, это контактная сеть, которую через 2 недели после закрытия движения в этом месте уже демонтировали. На фото она присутствует.
Наката на рельсах тут в последние месяцы сильного и не было, т.к. интервал движения 40-ки был 30-40 минут. Нескольких дней без движения на выделенке вполне достаточно для того, чтобы рельсы пришли в такое состояние, как на фото.
Нашел фото июля 2008-года. Место примерно то же самое, только вид в другую сторону. https://transphoto.org/photo/78526/
Видно, что остатки путей уже прилично заросли.

А почему закрыли?

Цитата (Andrei1990, 06.05.2020):
> А почему закрыли?

Такова была политика города. В период с 1992 по 2007 гг. была демонтирована примерно треть всей сети города. В угоду автомобилистам трамвай убирали из центра, а при правлении Матвиенко демонтажи линий докатились и до окраин города.

Цитата (Andrei1990, 06.05.2020):
> А почему закрыли?

Был же трамвайный коллас ( полная ликвидация трамвая) много путей сносили. Но после 2007 стали восстанавливать. Там же теперь вместо трамваев на крестовском автобус)

Цитата (Бараш Алексей, 06.05.2020):
> Это бред полнейший, указывать, что снимал не он сам, а мама или папа

Вот именно.

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Был же трамвайный коллас ( полная ликвидация трамвая) много путей сносили.

Коллапс - это совсем другое, это дорожный затор.

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Но после 2007 стали восстанавливать.

Да, транспортные связи восстанавливали (например, А70/71), но ведь не сами пути.

Цитата (Кирилл, 06.05.2020):
> Осознанно с двух лет, я думаю невозможно этим увлекаться.

Ну как сказать с лет трёх я точно помню некоторые поездки на транспорте, когда что-то видел новое. Точно так же как первые попытки запоминать марки машин и прочее.

Цитата (Бараш Алексей, 06.05.2020):
> И чего вы к нему прицепились? Это бред полнейший, указывать, что снимал не он сам, а мама или папа.
> Если бы фото было куплено на барахолке или с чужой плёнки, найденной в заброшенном доме, тогда понятно. А когда снимал близкий родственник, человек имеет полное право загружать от своего имени.

Полностью согласен, тем более если снималось вместе а публикующим или по его личной просьбе.

Цитата (Бараш Алексей, 06.05.2020):
> Если бы фото было куплено на барахолке или с чужой плёнки, найденной в заброшенном доме, тогда понятно. А когда снимал близкий родственник, человек имеет полное право загружать от своего имени.

Тут возникает важный вопрос. Кого мы тут называем автором фото? Того кто физически нажал на кнопку фотоаппарата?

В середине между линиями есть дерево.

Еле смог освежить память, вспомнил.
Я уже умел фотографировать на фотоаппарат ( нажимать кнопочку и держать ровно фотоаппарат) меня папа держал и я сфоткал.

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Еле смог освежить память, вспомнил.

Я вспомнил. Дата : 16 июля 2007 года, мы с семьёй гуляли по ныне закрытым путям.

> Влад Азовский

Что-то у вас качество картинки зашакаливает. Сильно над ней издевались?

Цитата (dmitrymax, 06.05.2020):
>
> Что-то у вас качество картинки зашакаливает. Сильно над ней издевались?

Не понял значение.

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Не понял значение

На 9 шакалов из 10 потянет.

Цитата (Влад Азовский, 06.05.2020):
> Еле смог освежить память, вспомнил.
> Я уже умел фотографировать на фотоаппарат ( нажимать кнопочку и держать ровно фотоаппарат) меня папа держал и я сфоткал.

Ну понимаете какое дело, я просто так никогда не цепляюсь, а учитывая то, что на Фотобасе вы уже паблили стыренные фотки, у меня и возникли вопросы. Пруфов сейчас не покажу, но там были фото прямо с копирайтом одного из пабликов.

Если это фото из семейного архива, то замечательно! Готов в этом случае извиниться за обвинение в воровстве.

Цитата (Кирилл, 06.05.2020):
> Если это фото из семейного архива, то замечательно! Готов в этом случае извиниться за обвинение в воровстве.

Да ничего.)

Цитата (Михаил (FanTrans), 06.05.2020):

> Если нужны более конкретные доказательства: я помню тройные СМЕ из трамваев на 5 маршруте в Москве (до какого года они ездили?) и помню троллейбусы, окрашенные по схеме "белый/кремовый верх - оранжевый/красный низ", причём на 76 маршруте такими были почти все. А один или два троллейбуса на нём были ярко-жёлтыми. Вот какой это год я помню?)

Всё то же самое, вообще необъяснимая вещь какая-то. Помню на красной линии питерского метро вагоны с более узкими дверями, чем другие. До сих пор ломаю голову, что это. Похоже чуть ли не на Д, но я 1990 года рождения... К тому же загадночно то, что я не помню окон без форточек, которые были у Д. Но я бы запомнил такие окна...

Цитата (dmitrymax, 06.05.2020):
> Сильно над ней издевались?

Я это к тому, что подобные дефекты обычно при сжатии получаются. Думал, может помочь нормально сделать.

Цитата (Andrei1990, 06.05.2020):
> А почему закрыли?

Крестовский остров перестал быть островом трудящихся (я в курсе, что так назывался не Крестовский, а Каменный остров) и стал местом поселения "элиты", которой общественный транспорт был вообще не нужен и даже вреден.

Цитата (Andrei1990, 06.05.2020):
> А почему закрыли?

Прямая причина - трамвай по острову никого не возил. Там ещё некая жительница в мае 2007 года обратилась к губернатору Матвиенко с вопросом, а когда закроют трамвайное движение, мол, трамваи ходят пустыми, на что последовал ответ, что "действительно" трамваи ходят пустыми, и рельсы будут демонтированы в том же году.
К слову, с начала 2007 года на острове остался один маршрут - 40, у которого ещё и интервал увеличили до часа, ранее был 30-40 минут. А ранее ходил ещё и 17, который ещё реже ходил, чем 40, но суммарный интервал от двух маршрутов был куда меньше, чем с одним..а в 06 году завернули временно 3 маршрут, и отчасти был расцвет в регулярном трамвайном движении: 3 дублировал на большом протяжении 40 аж от метро "Горьковская" (17 только от "Чкаловской").
А с появлением в 1999 году станции метро стали строить элитное жильё, и транспорт стал исчезать с острова. Сначала исчезли троллейбусы, потом автобусы, досталось и трамвайной линии через Лазаревский мост, а также линии к к/ст. "ЦПКиО".
Сейчас на острове действует 2 станции метро и 4 автобусных маршрута.

Цитата (Серый, 07.05.2020):
> Прямая причина - трамвай по острову никого не возил.

С остановки "пр. Динамо", последней на острове, до самого закрытия трамвая много пассажиров садилось. А вцелом на острове где одна элитка трамвай не нужен, с паспотоком оставшихся социальных учреждений типа 31-й горбольницы автобус справляется без труда.

Цитата (Potato, 07.05.2020):
> С остановки "пр. Динамо", последней на острове, до самого закрытия трамвая много пассажиров садилось. А в целом на острове где одна элитка трамвай не нужен, с пасспотоком оставшихся социальных учреждений типа 31-й горбольницы автобус справляется без труда.

Но зато теперь в Петроградском районе не осталось ни одной конечной и не возможно в случае чего сделать оперативный разворот или в будущем запустить новый маршрут. Ближайшие конечные теперь - это Кораблестроителей и Финляндский вокзал...Ну можно ещё развернуться через Блоху или Леоновку, но это крайний вариант.

Цитата (Potato, 07.05.2020):
> А вцелом на острове где одна элитка трамвай не нужен, с паспотоком оставшихся социальных учреждений типа 31-й горбольницы автобус справляется без труда.

Не стоит забывать про стадион, новые общественные пространства (деревянная набережная, парки, ДивоОстров итд), а так же про работников этих учреждений и домоуправляющих компаний. Так что до бывшей конечной "Приморский парк Победы" вполне пассажиропоток есть. Заодно в случае восстановления линий улицы бы безопаснее стали, а то там сейчас гонщиков много.

Цитата (HarleyDenisson, 07.05.2020):
> Не стоит забывать про стадион, новые общественные пространства (деревянная набережная, парки, ДивоОстров итд), а так же про работников этих учреждений и домоуправляющих компаний.

А две станции метро в пешеходной доступности этим людям не хватит?
Я просто на Крестовском острове бываю очень часто и вообще не наблюдаю там транспортной проблемы. Там и автобусы до кст "Приморский Парк Победы" почти пустые идут. А на стадион вводят маршруты-шаттлы и они прекрасно справлялись даже без "Новокрестовской" (как то ездил на матч Зенита),а с ней вообще раз плюнуть.

Цитата (Potato, 07.05.2020):
> А на стадион вводят маршруты-шаттлы и они прекрасно справлялись даже без "Новокрестовской" (как то ездил на матч Зенита),а с ней вообще раз плюнуть.

Шаттлы после ЧМ-2018 не работают, хотя с открытием "Новокрестовской" Необходимости в них и нет. Справляются имеющиеся автобусные маршруты.

Цитата (Potato, 07.05.2020):
> А две станции метро в пешеходной доступности этим людям не хватит?
> Я просто на Крестовском острове бываю очень часто и вообще не наблюдаю там транспортной проблемы. Там и автобусы до кст "Приморский Парк Победы" почти пустые идут.

Ну если так рассуждать, то много где наземный ОТ вообще не нужен, метро же есть. С той же Петроградской ехать на Крестовский на метро ну так чет. Все-таки метро больше для дальних поездок.
Кстати, когда 46 заворачивали на Крестовский, он неплохо народ возил, по выходным из центра даже народ ездил на нем. А сейчас относительно нормально ходит 14 и иногда 10. Причем у 14 нет остановки у деревянной набережной, где всегда народу много. Про хаотичную парковку, что мешает автобусам проехать, я уже не говорю.

Цитата (Серый, 07.05.2020):
> с начала 2007 года на острове остался один маршрут - 40

Там же еще 2а и 2б запускали, на них вполне себе ездили.

И как только это поняли, под каким-то предлогом их закрыли. То ли ремонт мелкий какой, то ли ещё что…

Цитата (Иван Волков, 09.05.2020):
> И как только это поняли, под каким-то предлогом их закрыли. То ли ремонт мелкий какой, то ли ещё что…

Ремонт узла на площади Ленина, по которому из них ездил только 2а. 2б в теории могли оставить, но прикрыли и его.

2а и 2б вообще пустили вместо 3 и 14 маршрутов. Но с ремонтом узла на площади Ленина закрыли оба сразу. И после окончания ремонта их не вернули: тогдашний губернатор Матвиенко заявила, что трамвайное движение на Крестовском острове закроют.
Так-то да, транспортом остров обеспечен. Другое дело, что у Новокрестовской до сих пор заборы стоят: чтобы выйти к парку, нужно сделать километровый крюк в обход. Отчасти поэтому станция пустая за исключением матчей на стадионе (сейчас так вообще временно закрыли), проще пользоваться соседней станцией.

Цитата (Серый, 11.05.2020):
> И после окончания ремонта их не вернули

Так и некуда возвращать уже было: пока ремонтировали площадь Ленина, Крестовский закрыли навсегда.

Ничего подобного: площадь Ленина уже открыли 23 мая, а движение на Крестовском острове закрыли 4 июля. А губернатор тогда (19 мая) объявила о скором закрытии движения на Крестовском острове, к ней обратилась некая жительница с вопросом о том, когда же там трамвай закроют, мол ходят пустыми...только был один нюанс, что в 2007 году на острове остался один 40 маршрут трамвая с интервалом в час...2а и 2б немного улучшили ситуацию, но воля городских властей была иной.
К слову, сейчас на Крестовском острове сплошное элитное жильё, господам на дорогих машинах никакой общественный транспорт не сдался, в крайнем случае воспользуются метро.
А после закрытия трамвайного движения наладили автобусное сообщение:
до закрытия 25 автобус ходил пару раз в сутки, после закрытия уже стал по интервалам ездить (15-20 минут). Позже отдельно пустили 25а маршрут с частотой движения пару раз в сутки.
Далее на месте трамвайной конечной станции обустроили автобусную и в конце 2011 года туда продлили 14 автобус и перенаправили 10 (ранее после Петроградской ходил к Чёрной речке). Итого - 3 полноценных автобусных маршрута.

25 едет с круком, надо 25а усилить до интервала как у 25.

Цитата (СМ, 06.05.2020):
> Если бы не отсутствие наката
Я присмотрелся, канат есть. Присмотритесь