Пожалуй самый скоростной маршрут в то время, после пробки на Шмитовском все вагоны шли с опозданием, почти все водители гнали как могли.

Эх, как хорошо я помню такую звенигородку. Зелёная полоса, сбоку трамвай и в четыре полосы шоссе.

...который, трамвай, ещё и плотно набивался по ул. 1905-го года - Бегвоой.

Цитата (Yury LRTA, 06.05.2020):
> ...который, трамвай, ещё и плотно набивался по ул. 1905-го года - Бегвоой.

Он ходил забитый на всем протяжении, только от 1905 года до кольца Шмитовский было более менее свободно

А вот может кто вспомнить какое было соотношение СМЕ и одиночных вагонов? Помню точно что на 23 их было значительно больше чем на 27.

При Советах (конец 80-х - начало 90-х) почти все выходы 23 были на СМЕ.
На 27 одиночки бывали, но СМЕ было больше.

При советах и на 4 и на 7 работали СМЕ не говоря про эти, я имею виду 98-99 непосредственно перед закрытием.

А с какого года их стали жёлтым красить?

С 1989. В Баумана с 1991

А интересно, почему бауманцы держались до 91го?

Вполне возможно, у них оставались большие запасы красной краски.
У меня другой вопрос. Почему вдруг летом 1989 решили перейти на жёлтый цвет вместо красного.

Чьё-то, из руководства личное мнение, должно быть. Но это куда лучше, чем нынешний голубой сплошной. Что мешает сейчас вот так https://transphoto.org/photo/6486/ покрасить, оставив окна вокруг в белом цвете и нижнюю часть?

Цитата (u96, 07.05.2020):
> Что мешает сейчас вот так https://transphoto.org/photo/6486/ покрасить, оставив окна вокруг в белом цвете и нижнюю часть?

Скажем так, однотонная окраска значительно снижает трудозатраты и ускоряет сам процесс окраски...

"Экономика должна быть экономной" (с)

Жаль. Татры этой однотонностью изуродовали

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.05.2020):
> Цитата (u96, 07.05.2020):
> > Что мешает сейчас вот так https://transphoto.org/photo/6486/ покрасить, оставив окна вокруг в белом цвете и нижнюю часть?
>
> Скажем так, однотонная окраска значительно снижает трудозатраты и ускоряет сам процесс окраски...

В целом, да, труды меньше, но с учётом, что Татры сегодня уже не основной транспорт всех депо, кроме Апакова, то могли бы красить иначе. Однотонность, совсем портит облик. В Пресне почему-то 30477, 30478 и 30480 стабильно оставляют красными, уже не раз перекрашивая всё в тот же красный.

Цитата (u96, 07.05.2020):
> В Пресне почему-то 30477, 30478 и 30480 стабильно оставляют красными, уже не раз перекрашивая всё в тот же красный.

Кстати, 30480 уже перекрасили в голубой.

А вот это очень печально! Думал, эти 3 вагона останутся красными до конца их службы в Пресне.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.05.2020):
> Цитата (u96, 07.05.2020):
> > В Пресне почему-то 30477, 30478 и 30480 стабильно оставляют красными, уже не раз перекрашивая всё в тот же красный.
>
> Кстати, 30480 уже перекрасили в голубой.

Какой ужас... Жаль, Пресня бампера не красит в шоколадный цвет, как в депо Апакова. Хотя бы вагон имеет как бы "лицо". А весь голубой, конечно, не вариант.