Прошу помощи с определением места съемки — с Перевальском я не очень знаком.

Это совсем просто ) На заднем плане бывшее промежуточное кольцо "Шахта 25", здание и объекты шахты. Конечная в Перевальске с 1962 по 1992 гг. Привязал к карте.

Как уютно. Чисто, побелены бордюры и опоры КС, хорошая дорога. Удовольствие от просмотра фотографий)

Цитата (MMG, 04.05.2020):
> Как уютно. Чисто, побелены бордюры и опоры КС, хорошая дорога. Удовольствие от просмотра фотографий)

Тогда всего только лет 10-11 прошло...

Это вид на кольцо "Шахта 5", а не "Шахта 25".
МС: "Перевальськ, вулиця Пушкінська" Поправьте, в т.ч. привязку.

На кольце была обустроена яма для осмотра и диспетчерская. Неизвестно, пользовались ли ямой, а диспетчерская проработала до начала 2000-х
За левым плечом фотографа в 10 метрах тяговая подстанция №6. В 2008 году троллейбус традиционно перестал ходить из-за затопления улицы Переездной, но когда воды не стало, не запустили, по причине слива масла (официально - кражи, но я подозреваю, что сами) с последнего из двух трансформаторов. А со временем и страсти о не ходящем троллейбусе уляглись. Идеи возобновления работы, всегда упирались в отсутствие финансирования со стороны Перевальска.

Наиболее близко было восстановление части линии в 2011-2012 годах, переговоры шли вяло, но на уровне мэров. Рассматривалось два варианта: основной - восстановление линии до пл. Ильича, второй - до шахты 25. Даже была снята линии от шахты 25 до шахты 5 и из неё преимущественно восстановлена до шахты 25. Хотели запустить короткую 2-ку. Но, как уже знаем, так и не запустили.

Действительно, без вида улиц а только со спутника - вилка у Шахты N25 и здание шахты на заднеам плане, похожи на кольцо у Шахты N5 и здание шахты на заднем плане. Только террикон оказался с другой стороны. Спасибо, исправил. Если совсем быть точным, это уже Бугаї́вка, а не Перевальск. Административная граница проходит за спиной фотографа:
https://transphoto.org/photo/596272/

Тут в ответ но мой пост выше появилось сообщение касательно административных границ Перевальска, которое побудило меня кое-что перепроверить. К сожалению, то сообщение автор убрал. Тем неменее обнаружился интересный момент.

Согласно застарелой ещё советской практике, вот такие придорожные знаки:
https://transphoto.org/photo/596272/
обычно точно отражают факт административной границы.

Одновременно вот такие стелы:
https://transphoto.org/photo/1333294/
являются символическими, и отражают приблизительную границу.

В Перевальске оказалось всё неправильно ) В первом случае граница между Перевальском и Бугаёвкой проходит гораздо южнее знака по ссылке, южнее Шахты N5 и троллейбусного кольца, чуть ли на по речке Белая. В то время как село Бугаёвка находится по южную сторону речки. Одновременно во втором случае, вспомнил факт, что граница между Перевалськом и Алчевском проходит гораздо севернее автовокзала, и пересекает алчевскую улицу Куирова аж по улице Филатова. И таким образом автовокзал Алчевска вообще находится в Перевальске.

Как следствие, бывший троллейбусный маршрут N2 более нельзя называть междугородным маршрутом "Алчевск - Перевальск - Бугаёвка". Вместо этого маршрут N2 становится внутригородским маршрутом Перевальска. Одновременно алчевский маршрут N3 сатновится междугородым маршрутом "Алчевск - Перевальск" ))

Цитата (Yury LRTA, 06.05.2020):
> В первом случае граница между Перевальском и Бугаёвкой проходит гораздо южнее знака по ссылке, южнее Шахты N5 и троллейбусного кольца, чуть ли на по речке Белая. В то время как село Бугаёвка находится по южную сторону речки.

По чему вы проверяли?
На Яндекс-картах граница проходит севернее кольца "Шахта № 5" (как раз по дорожному указателю https://transphoto.org/photo/596272/).
В ДРВ участок вокруг кольца привязан к Бугаёвке (https://www.drv.gov.ua/ords/portal/!cm_c...rejim=2).
В ЄДРПОУ улица Пушкина и соседние улицы также относятся к Бугаёвке (https://odnodata.com/egrpou/37664170, https://odnodata.com/egrpou/36164411).

Цитата (Yury LRTA, 06.05.2020):
> Согласно застарелой ещё советской практике, вот такие придорожные знаки:
> https://transphoto.org/photo/596272/
> обычно точно отражают факт административной границы.

Нет. Знак на белом фоне означает начало застройки. Начало административной границы обозначается на синем фоне.

Цитата (Santehnik, 06.05.2020):
> Начало административной границы обозначается на синем фоне.

Это что-то новое? Обычно знак на синем фоне ставится за границей населенного пункта где-то на трассе когда она не пересекает НП. То есть показывает где он находится, на какую дорогу свернуть. А белый как раз показывает административные границы.
Или сейчас в Украине иначе?

Если смотреть по OSM, то граница Алчевска с Перевальском как раз и выходит около улицы Филатова, но кольцо шахты 5 находится внутри городской черты.
Как тогда называется участок дороги от улицы Филатова до улицы Переездной в Перевальске?

Цитата (TimoN, 06.05.2020):
> Это что-то новое? Обычно знак на синем фоне ставится за границей населенного пункта где-то на трассе когда она не пересекает НП. То есть показывает где он находится, на какую дорогу свернуть. А белый как раз показывает административные границы.

Вот не знаю насколько это новое, я правила учил буквально пару месяцев назад, но как минимум в 2012 году в правилах уже были эти знаки.
Разница между этими знаками очень простая - синий знак обозначает границу административную населенных пунктов, но требования которые выдвигаются к езде по городской застройке еще не применяются и можно ехать по "загородным правилам". При этом белый знак означает начало городской застройки, после которого нужно ехать строго по "городским правилам".
Это вполне логично, поскольку у нас очень много автомобильных трасс проходят юридически через населенные пункты, однако по факту застройки там нет и сбрасывать скорость до 50 км/ч было бы идиотизмом. Например в Киеве от начала города до застройки может пройти более 10 км лесов...
Есть синие знаки с названием населенного пункта и стрелочкой и километрами, это просто указатель направления и к границам отношения не имеет.

Цитата (I.L., 06.05.2020):
> На Яндекс-картах граница проходит севернее кольца "Шахта № 5" (как раз по дорожному указателю https://transphoto.org/photo/596272/).

Есть вполне официальная Кадастровая карта, которая показывает зеленым цветом границы кадастровых участков, по нажатию на участок отображается код КОТАУУ который говорит о том что кольцо "Шахта № 5" находится на территории 4423655500 - Бугаївської селищної ради
https://map.land.gov.ua/?cc=4324018.8035...ew_test

Но вообще, на самом деле тип маршрута и что как нужно называть определяет паспорт маршрута, а не принадлежность земли под разворотом к тому или инному населенному пункту)
Например в Киеве есть автобусный маршрут № 37: https://kpt.kyiv.ua/uploads//u/1/RLI0MfF...ShB.jpg
Это городской маршрут, который фактически разворачивается на территории области и едет по ней даже пару километров. Но по паспорту маршрута это городской маршрут, а вся поездка по области это лишь "поездка к ближайшему возможному месту разворота". И этот маршрут называть пригородным нельзя, поскольку тогда Киев не имеет юридического права его обслуживать :)

Цитата (I.L., 06.05.2020):
> По чему вы проверяли?
> На Яндекс-картах граница проходит севернее кольца "Шахта № 5" (как раз по дорожному указателю https://transphoto.org/photo/596272/).

По Гуглу. Яндексом почти не пользуюсь - слишком много ошибок и нудобный функционал. Однако в данном случае всё-таки Гугл, оказыватеся, не прав. Потому как:

Цитата (Santehnik, 06.05.2020):
> Есть вполне официальная Кадастровая карта...
> https://map.land.gov.ua/?cc=4324018.8035...ew_test

Так что _фанатской_ точки зрения ) маршрут N2 всё-таки получается междугородный "Перевальск - Бугаёвка".

Цитата (Евгений Юрьевич, 06.05.2020):
> Как тогда называется участок дороги от улицы Филатова до улицы Переездной в Перевальске?

Очень интересный вопрос выше касательно участка ул. Кирова в Алчевске. А под данным фото, официальное МС тогда должно быть "Бугаї́вка, вулиця Пушкіна".

Citata (TimoN, 06.05.2020):
> А белый как раз показывает административные границы.

Может и везде по разному, но белый знак означает только ограничение скорости, применения звукового снигнала, стоянку на пртивоположной стороне и прочее, а не администрацийные границы, хотя часто с ними совпадает. По крайней мере в Литве так.

Цитата (Santehnik, 06.05.2020):
> синий знак обозначает границу административную населенных пунктов, но требования которые выдвигаются к езде по городской застройке еще не применяются и можно ехать по "загородным правилам". При этом белый знак означает начало городской застройки, после которого нужно ехать строго по "городским правилам".

Там еще есть знаки 5.63.1 «Начало плотной застройки». Применяется исключительно в пределах населенных пунктов, начало которых обозначено знаком 5.47 Знак 5.47 "Начало населенного пункта", — после этого знака и на грани начала плотной застройки непосредственно вблизи проезжей части (при условии наличия такой застройки). Знак вводит ограничение максимальной разрешенной скорости до 60 50 км/час (новые изменения с 01.01.2018).

Знак 5.63.2 «Конец плотной застройки» 5.63.2 «Конец плотной застройки». Применяется исключительно в пределах населенных пунктов, начало которых обозначено знаком 5.47 Знак 5.47 "Начало населенного пункта", — после такого знака и на грани окончания плотной застройки непосредственно вблизи проезжей части (при условии последующего отсутствия такой застройки). Знак означает отмену ограничения максимальной разрешенной скорости в пределах 60 50 км/час и переход к стандартному скоростному режиму дороги, на которой он установлен.

Фото знаков и ПДД на русском https://vodiy.ua/ru/pdr/33/

Т.е., после "синего с названием населенного пункта" (5.47) не обязательно должен быть "белый с названием населенного пункта" (5.45), может быть 5.63.1

И вообще понятие "городской", "пригородный" или "городской", понятие условное. Например раньше поезд Вильнюс-Друскининкай был пригородним, а автобус по томуже маршруту уже междугородним :).

На нашем с вами ресурсе, считаю, административные границы имеет смысл игнорировать, а локацию определять по практическим соображениям, для удобства её описания. Потому что именно по мелким топонимам (улицы, площади, объекты) осуществляется поиск по сайту. Каждый раз задаём себе вопрос: к какому населённому пункту удобнее приписать место съёмки, чтобы можно было максимально однозначно идентифицировать улицу и желательно даже точку, на которой сделано фото?
Потому приписку к Бугаевке считаю в данном случае самой корректной.