Интересно, ЭМУ вернут на место?

Красную линию будут добавлять, как и другим троллейбусам, прошедшим КР?

Цитата (SuDDeN, 04.05.2020):
> ЭМУ вернут на место?

Все равно они толком не работают. :-(

Цитата (SuDDeN, 04.05.2020):
> Интересно, ЭМУ вернут на место?

Либо да, либо нет.


Цитата (Dima M., 05.05.2020):
> Красную линию будут добавлять, как и другим троллейбусам, прошедшим КР?

Красную полосу наносит РА.


Цитата (Александр Сальников, 05.05.2020):
> Все равно они толком не работают. :-(

А как они не так работать могут?

Цитата (Ahtung_23, 05.05.2020):
> А как они не так работать могут?

То часть пикселов не светит, то какие-то крякозябры показывает, салонные панели либо демонтированы, либо погоду показывают — не то время, не та остановка...

Красавец, как с завода. Еще резинки на колесные арки и будет полный отпад

Сколько гармошек в планах на такой ремонт?

Внешне выше всяких похвал

Выглядит шикарно. Явно не заборной краской красили.

вот почему у нас не закупали такие)

ремонт действительно достойный!

Цитата (MMG, 05.05.2020):
> Сколько гармошек в планах на такой ремонт?
По уму должны отремонтировать и остальные 4 таких же из последней поставки. Хорошо, что продляют жизнь гармоням - самым удобным троллейбусам.

Как сейчас (не во время пандемии)с пассажиропотоком в Ярославле? Для гармошки поток есть? Когда последний раз был в 2017 году троллейбусы ходили пустые, особенно 8.

Потоков, какие были в советское время к заводам, сейчас на троллейбусах нет. Причины - заводы позакрывались/посокращались, троллейбус почти полностью дублируется автобусами и маршрутками, часты простои и срывы рейсов (изношенный ПС, обрывы к/сети, ДТП под к/сетью), многие просто пересели с ОТ на машины. Гармошка просто позволяет в час пик ехать в относительно большем комфорте, чем в одиночке - вот и вся её прелесть в нынешнем Ярославле.

Если взяться за улучшение качества перевозок, то может потребность в гармошках и появится, но это долгий процесс и большие капиталовложения, проще пустить почаще автобусы-заменители и начать рубить бабки.

Цитата (Max, 06.05.2020):
> По уму должны отремонтировать и остальные 4 таких же из последней поставки.

Машинам 2001 года такой ремонт не светит?

Цитата (MMG, 06.05.2020):
> Машинам 2001 года такой ремонт не светит

Их три осталось. С учетом того, что первого парка больше нет, есть подозрение, что их спишут.

Цитата (Макс И, 06.05.2020):
> Причины - заводы позакрывались/посокращались

С этой проблемой сталкиваются многие системы. Линии зачастую строились именно для подвоза рабочих к заводам. И маршруты часто построены с учетом такой ежедневной миграции населения. За последние десятилетия потоки сместились, а маршрутная сеть осталась в старых коридорах. Вот и получается что многие маршруты оказываются либо воздуховозами, либо эффективными только лишь на части своей трассы.

так-то девятка, куда эту машину обычно ставят, ходит по вполне себе нагруженному коридору московского пр. выделенок, конечно, не хватает там для стабильной работы...

Тогда уж 9 и 5.

На 5 гармони запрещено ставить из-за узости Б.Октябрьской у "Старого города".

Цитата (Макс И, 07.05.2020):
> На 5 гармони запрещено ставить из-за узости Б.Октябрьской у "Старого города".

не поэтому. Просто кое-кто при проектировании КС повесил автоматическую стрелку (при выезде с Б.Октябрьской на Богоявленку) почти у самой площади. теперь траликам для выезда на площадь приходится идти стрелку под током и сразу давать по тормозам, дабы не въехать в машины на кольцевом перекрестке. С гармошкой будет сложнее, вот и все...

Цитата (CityVepr, 13.05.2020):
> приходится идти стрелку под током и сразу давать по тормозам

И через раз перед траликом влезает какой-нибудь дебил, в результате стрелка пройдена направо, водитель идет руками переставлять... Четыре года там отъездил с работы вечерами в час пик.

На самом деле, кто хоть стрелки-то проектировал?

А если отодвинуть стрелку назад?

Цитата (RM7570, 16.05.2020):
> А если отодвинуть стрелку назад?

В наших реалиях это почти не возможно)