Hoyerswerda, Ikarus 280.93 # 713

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Hoyerswerda,

Ikarus 280.93

# 713

— Linjalla A

Dietrich-Bonhoeffer-Straße

Kuvaaja: Matti ·

Frankfurt am Main Kuvauspäivä: 14 huhtikuuta 1992 v., tiistai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 03.05.2020 18:48 MSK
Näyttökerrat — 2330

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +113

Яков Фёдоров	+1
LSU 106	+1
Tučňák	+1
Дмитрий Сосновский	+1
Миха 71605РМ	+1
tavalex2007	+1
Кривич Илья	+1
Fjord Below	+1
Сергей Лапин	+1
tram-bilder.de	+1
Michal Isakov	+1
András Tisza	+1
KT_Alex	+1
nss991	+1
Серега Ф.	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Сергеев	+1
AVB	+1
Santermanter	+1
mojik314	+1
Novert Байкальский	+1
Евгений Гура	+1
Navigator	+1
Forteroyal	+1
R. S.	+1
Christian Maibaum	+1
Jens_563	+1
Timofeiikarus	+1
Кот-777	+1
Александров Николай	+1
Тихий	+1
Сергей Визгалов	+1
alex26	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Роман Смирнов	+1
Сэм	+1
Basketdron	+1
LEKTOR	+1
Иван Шишкин	+1
Daniar Safiułlin	+1
Bombik	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Tvans	+1
Владислав Лысов	+1
Sentinel	+1
Сергей Александров	+1
Vladlen99	+1
Maxtor	+1
X-Rayder	+1
Silvish	+1
Михаил_123	+1
RGB	+1
Sonyboy	+1
Lancery	+1
Alex Shcherbina	+1
ШУр	+1
StarVal	+1
Александр Vl	+1
Dmytro Bondar	+1
TFA	+1
Дмитрий Денисенко	+1
A. N.	+1
мир	+1
ПапаРомский	+1
sarman	+1
kamaz	+1
Technicman	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Володя Царенко	+1
Maksimus	+1
Андрей Янковский	+1
Семен Семеныч	+1
Сашко	+1
kosteg	+1
Jan de Vu	+1
timo44	+1
Антифактор	+1
Макс Вдовиченко	+1
Petr Bystroň	+1
eurosanya	+1
Дамир Абдуллин	+1
Malaheenee	+1
manil	+1
mpelov	+1
Rio	+1
Сергей Валерьевич	+1
Dima61	+1
Ivan Voiteshonok	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
Ymtram	+1
Павел С	+1
Der Zugchef	+1
MHY	+1
Головизин Сергей	+1
1173 R	+1
Денис Волотовский	+1
Viktor_L	+1
Seriy	+1
Синий трамвай	+1
Олег Бодня	+1
Lada 2101	+1
Игорь Букатин	+1
femida-msk	+1
Aleks	+1
дядя андрей	+1
Дим	+1
Artemio	+1
Anton Wagner	+1
focus1965	+1
KyivAndrey14	+1
Koloběžka	+1
Maciej Zysko	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Obus Hoyerswerda
Rekisteritunnus:	HY-V 639
Tulo:	1991
Malli:	Ikarus 280.93
Valmistettu:	1989
Sarjanumero:	27
VIN:	280.93.027.89
Nykytila:	Siirretty toiseen kaupunkiin (12.1994) Poistettu
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:	2011
Huom.:	1991 ex 762 572-7 / ZR 92-13. 1996 to Chelyabinsk, 3854
Hoyerswerda: 04.10.1989: Indienststellung • начало эксплуатации • start of service 29.06.1993: abgestellt • отставлен • out of service

Kommentit · 5

04.05.2020 16:39 MSK
Linkki

sarman ·

Saratov

Kuvat: 8865

А форточек почему нет?

+1 / –0

04.05.2020 17:36 MSK
Linkki

Vanessa ·

Moscow

Ei kuvia

Меня тоже интересует этот вопрос. Почему на автобусах Икарус-280.02 и 280.03 мало форточек было?

+1 / –0

04.05.2020 17:53 MSK
Linkki

kitty-boy ·

Pietari

Ei kuvia

Цитата (sarman, 04.05.2020):
> А форточек почему нет?

а пусть все думают, что внутри кондиционер)))

Пы.сы. видимо люков должно хватать... но думаю не хватает.

+0 / –0

04.05.2020 17:56 MSK
Linkki

mpelov ·

Sofia

Kuvat: 95

Есть два форточек на левой стороне. Все автобусы Икарус немецкой модификации были такими. Вероятно, из-за более прохладного лета в Германии были заказаны с мало форточек.

+2 / –0

04.05.2020 18:15 MSK
Linkki

Ymtram ·

East Haven - Branford

Kuvat: 22605 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)

Две крупные форточки по одному борту (именно по одному) способны создать адекватную вентиляцию в салоне при не слишком жарком климате, вот левый борт данной машины:
https://transphoto.org/photo/390417/
При многих открытых форточках по разным бортам создаются завихрения из неравномерных воздушных потоков, которые могут принести больше дискомфорта. Например, только испортят причёски дам )

+8 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.