Скриншот с видео. Также, как и здесь, у АЭС:
https://transphoto.org/photo/300153/

Однако если для скриншота у АЭС есть физическое (в буквальном смысле) объяснение:
http://forum.tr.ru/read.php?2,55505,55505#msg-55505
Для данного скриншота вместо фото линии на Совхоз есть более приземлённое объяснение: эра плёночных фото. Делались только важные кадры, а остальное снималось на видео.

Суммируя, приношу извинения за качество - но другого изображения этой раритетной линии, думаю, никогда уже не будет.

Загружается в честь публикации сегодня на сайте вот этой первой подробной схемы по Балаково:
https://transphoto.org/photo/1332928/

Рад спровоцировать такой эксклюзив!

Цитата (СПЕКТР-1, 03.05.2020):
> Рад спровоцировать такой эксклюзив!

Сергей Семёнович, вот Вы и спалились! :-)))

Цитата (СПЕКТР-1, 03.05.2020):
> Рад спровоцировать такой эксклюзив!

Кстати, по тени от КС сразу становится понятна конфигурация кольца для схемы. Кадр сделан от кольца на север.

"...по которой в своё время жителей Балаково возили на троллейбусах "на картошку"
По этой линий только на картошку ездили или был постояный маршрут? Я так понимаю кольцо у конторы совхоза состоящей из двух небольших зданий. И зимой наверное эту дорогу то не особо чистяли.

Цитата (Kestutis, 04.05.2020):
> По этой линий только на картошку ездили или был постояный маршрут?

Подача тролейбусов только для подвоза жителей на сельхозработы. В остальное время линия никак не использовалась. В качестве временной рабочей силы, как правило, использовались школьники и студенты города. Собственно, как и везде по Союзу в то время.

Судя по фото, линия была метров 500, не более. Для чего её надо было строить, чтоб несколько раз в году привести студентов?) Которые не то что на автобусах — пешком могли бы пройтись от той, дальней линии на АЭС.

Цитата (Валериан Устюжанин, 04.05.2020):
> Судя по фото, линия была метров 500, не более. Для чего её надо было строить, чтоб несколько раз в году привести студентов?) Которые не то что на автобусах — пешком могли бы пройтись от той, дальней линии на АЭС.

Длина линии около 350 м. До ближайшего разворота по линии на АЭС отсюда остаётся 4,6 км. холостого пробега. Для массового развоза групп на картошку наверняка требовалась подача нескольких троллейбусов, которым нужно было где-то разворачиваться и какое-то время отстаиваться (хотя бы время на посадку). Во избежание холостого пробега и для создания места для адекватного отстоя было построено такое небольшое ответвление, как видим, в очень простом исполнении. Считайте это просто удлинённой версией кольца для укороченных рейсов.

У меня есть наивно простой ответ: потому что МОГЛИ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ!
Вообще очень печально как во мгновение развивающаяся система с АЭС под боком, что даёт копеечную энергию, умудрилась растерять практически весь свой потенциал. :(

Цитата (СПЕКТР-1, 04.05.2020):
> Вообще очень печально как во мгновение развивающаяся система с АЭС под боком, что даёт копеечную энергию, умудрилась растерять практически весь свой потенциал.

Кстати, потенциал был очень неплохим. И теряли его достаточно долго. Троллейбусы по внутригородским маршрутам и на Химзавод ещё долгое время ходили очень часто и чётко.

Ещё информация по этой уникальной линии с фотографиями: https://djhooligantk.livejournal.com/111756.html

Троллейбус, построенный, чтобы возить народ "на картошку"...
В городе-спутнике атомной электростанции...
.
.
.
.
Теперь я видел всё.

Да в то время и в Припяти могли смело построить троллейбус. Да что там говорить, в то время было проще электротранспорт запустить, чем автобусы, которые в добавок ходили через колено.

Цитата (СПЕКТР-1, 04.05.2020):
> У меня есть наивно простой ответ: потому что МОГЛИ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ!
> Вообще очень печально как во мгновение развивающаяся система с АЭС под боком, что даёт копеечную энергию, умудрилась растерять практически весь свой потенциал. :(

Могли себе позволить построить троллейбусную линию, чтобы возить людей на картошку, но не могли себе позволить убрать урожай без применения фактически принудительного труда. Да-да.

Цитата (Владимир Комирной, 05.05.2020):
> Троллейбус, построенный, чтобы возить народ "на картошку"...
> В городе-спутнике атомной электростанции...
> .

А что, жители города-спутникa какие-то особенные? Или картошка не растёт?
Балаково - не моногород, как часто бывает со спутниками атомной отрасли. Там множество заводов, в т.ч. химической и металлургической отраслей. Один только Волгодизельмаш с вековой историей чего стоит. Атомной теплофикации нет, поэтому подтягивается ТЭЦ-4, снабжающая город теплом, а предприятия острым паром.
И не стоит забывать, что АЭС открыта только в 85 году, намного позже других крупных предприятий и троллейбуса.

Цитата (татр-т6б5, 05.05.2020):
> А что, жители города-спутникa какие-то особенные?

Нет. Как и жители какого-угодно другого города, которым в нормальной ситуации не пристало работать за сельских жителей.

Для страны, которая гордится своими АЭС, но не может собрать комбайн для уборки картошки - и вместо этого гоняет работников промышленных предприятий с семьями убирать её вручную, - у меня плохие новости, как касательно аграрного сектора, так и в целом.

А строить для этого троллейбусную линию в совхоз - вообще сюр.

Какое время, такие и нравы. Это сейчас мы удивляемся и выносим оценки, но для того времени это было в порядке вещей.

Знаете, многие явления из прошлого вызывают недоумение в современном социуме - не картошкой единой. На смену хлопку, картошке, порке на сенной площади (не важно, приключений у прошлых поколений было много) приходят новые социальные нормы, соответствующие ценностям нового времени. Вот это главное, чему стоит если уж не удивляться, то радоваться точно.

Цитата (татр-т6б5, 05.05.2020):
> Какое время, такие и нравы. Это сейчас мы удивляемся и выносим оценки, но для того времени это было в порядке вещей.

Даже в "то" время всем было понятно, что "картошка" - это нонсенс полный. Говорю Вам, как собиравший ту картошку ) Слышал, что говорили окружающие, и видел, с какой "производительностью труда" это делалось )) Просто выбора не было.

После чего, попав домой после дня сбора картошки, включив программу "Время", и слушая о достижениях советской науки и технологий, или там о превосходстве "нашего" строя над "их" строем - рационально задумывался: "что-то тут не так"... Так что пользу та "картошка" приносила или вред Советскому Союзу - это ещё вопрос.

Цитата (Yury LRTA, 05.05.2020):
> Даже в "то" время всем было понятно

И именно поэтому социальная норма "каждую весну на картошку" ушла в прошлое, а сейчас вызывает недоумение. Но так было не всегда. Человеческий социум динамичен, нормы внутри социума тоже. Атрибуты прошлых формаций рано или поздно становится неприемлемыми и исчезают из нашей жизни.

Цитата (татр-т6б5, 05.05.2020):
> Атрибуты прошлых формаций рано или поздно становится неприемлемыми и исчезают из нашей жизни.

В прошлых формациях существовало рабство, человеческие жертвоприношения и Холокост, но их-то за это мы критикуем, словно бы они и не давно сгинули в пучине истории.

Цитата (татр-т6б5, 05.05.2020):
> И именно поэтому социальная норма "каждую весну на картошку"
Осенью, в сентябре студенты ездили на картошку. Рабочие предприятий тоже. Спускали план на заводы, скольких человек отправить на месяц. Если отказывался-отодвигали назад в очередях на квартиру, детсад, льготные путевки. Действенным механизмом эти очереди были. А водителей ("шоферов") по линии военкомата в августе мобилизовывали на уборку урожая. Слесарей-механиков в МТС на ремонт техники во время уборки. Было и такое.

Цитата (Сергей Савчук, 06.05.2020):
> Осенью, в сентябре студенты ездили на картошку. Рабочие предприятий тоже. Спускали план на заводы, скольких человек отправить на месяц. Если отказывался-отодвигали назад в очередях на квартиру, детсад, льготные путевки. Действенным механизмом эти очереди были. А водителей ("шоферов") по линии военкомата в августе мобилизовывали на уборку урожая. Слесарей-механиков в МТС на ремонт техники во время уборки. Было и такое.

Удивительное дело. Вообще, если разобраться, то этим всем были обязаны заниматься аграрии и не руками, а техникой. Ладно в 50-е годы, когда страну поднимать из руин нужно было, но потом для чего вся это "трудотерапия". Пустое использование человеческого ресурса. Хотя СССР смог, так сказать, выдрессировать людей: и в очередях любят постоять и ещё что. Только вот налоги платим, а права на получение недвижимости нет. Да и не строят в таких объёмах как ранее.

Да что там, даже на поддержку населения от коронавируса динамят, а кредиты, коммуналку и просто пропитание никто не торопится отсрочить.

Недавно вот интересный случай узнал. Человек, у которого имеется кредит, обратился для отсрочки, сославшись на указание президента. На что ему ответили - вам президент сказал? Вот к нему и идите. Никакой поддержки как итоговое заключение.

Цитата (Владимир Винокуров, 06.05.2020):
> Вообще, если разобраться, то этим всем были обязаны заниматься аграрии и не руками, а техникой.

Вот аграриев-то и не хватало. Даже если бы колхозники после армии возвращались в колхоз, а не оседали в городах, сельское хозяйство дело сезонное, и во всём мире плантаторы нанимают сезонных рабочих, а не содержат их весь год. Вот этими сезонными рабочими и была советская интеллигенция, а не бомжи и бродяги, как во всём мире.