Так а что же там такое, всё же?

Я на днях специально проехался - КС висит, всё на месте, никаких явных работ не видно, а троллейбусы по кругу на третьем массиве ездят.

так реконструкция тяговой подстанции идет, а не контактной сети

Местные, напомните сколько у Днепра 203Т автономный ход?

В новостях аккуратно писали 15-20 км. Чаще писали до 20 км https://www.autocentre.ua/kommercheskie/...43.html
Проблема маршрута "Победа-6 - Приднепровск" - заряда впритык из-за крутости подъема на Южный мост да и в одну сторону 8,5 км от тупика маршруток до тупика маршруток. По идее в таких условиях на автономке кондиционером не попользуешься, хотя на 14 на автономке кондиционер постоянно работал летом ибо у 14-го весь круг 9 км.

Маршрут в Приднепровск всегда будет без КС или потом проведут КС?

Рад за Днепр. Развивается троллейбус. Помню в 2006-2013 надо было тролль ждать 40 мин. Исключением были 5, 7, 20

Цитата (Madin222, 02.05.2020):
> Помню в 2006-2013 надо было тролль ждать 40 мин. Исключением были 5, 7, 20

Ещё можно как минимум добавить 1,3,10,12 в этот список.
Но дело в том, что в те времена большинство троллейбусов работало на пиковых графиках, а вторых смен было минимум - их начали массово вводить где-то с конца 2014 года, поэтому в межпиковое время действительно можно было ждать и ждать. Сам неоднократно ждал по 30-40 минут 16-й в 2013-2014 на конечной на Тополе, к тому же многие машины работавшие там были в плачевном состоянии.
https://transphoto.org/photo/585176/
https://transphoto.org/photo/587779/
https://transphoto.org/photo/501835/

Так скоро белорусы вытеснят все ЮМЗ и оставшиеся ЗИУ
Вот так пришла эра белорусских троллейбусов в Днепр

Цитата (Владислав-Днепр, 02.05.2020):
> Маршрут в Приднепровск всегда будет без КС или потом проведут КС?

Первый тендер на реконструкцию тяговой подстанцию под новую нагрузку уже разыгран и началась реконструкция.
А вот по поводу контактной сети до конца не понятно, по идеи мост и Приднепровск будет без КС но с зарядной станцией в Приднепровске https://nashemisto.dp.ua/2020/02/27/stal...provsk/

Цитата (boykoyur2017, 03.05.2020):
> Так скоро белорусы вытеснят все ЮМЗ и оставшиеся ЗИУ
> Вот так пришла эра белорусских троллейбусов в Днепр

Хорошо что МАЗы, АКСМы, а не сборная солянка как в Запорожье, Харькове.(Skoda, ЛАЗ, Богдан, МАЗ). Лучше иметь одна-два типа основных моделей.

Цитата (Madin222, 03.05.2020):
> Лучше иметь одна-два типа основных моделей.

Так в Харькове длительное время и была основная модель - ЗиУ-682. Просто их уже сейчас вытеснили Богданы (во втором депо).

Цитата (boykoyur2017, 03.05.2020):
> Так скоро белорусы вытеснят все ЮМЗ и оставшиеся ЗИУ

Т2 никто точно списывать не собирается, ЗиУ 2006 года тоже.

Цитата (boykoyur2017, 03.05.2020):
> Вот так пришла эра белорусских троллейбусов в Днепр

Мариуполь, Ивано-Франковск.

У ЗиУ 2006 года второго депо обшивка просит ремонта, особенно прогнило над колёсными арками.

Цитата (TRalex, 03.05.2020):
> Цитата (boykoyur2017, 03.05.2020):
> > Вот так пришла эра белорусских троллейбусов в Днепр
>
> Мариуполь, Ивано-Франковск.

... Одесса, Житомир, Кропивницкий, ...

Цитата (RM7570, 03.05.2020):
> Одесса, Житомир, Кропивницкий, ...

В этих городах в большом количестве представлены другие модели новых троллейбусов. Поэтому такой повальной БКМизации там не будет.

> Кропивницкий,

Цитата (TRalex, 03.05.2020):
> Поэтому такой повальной БКМизации там не будет.

100% низкопольного коммунального транспорта - МАЗы

Сейчас этот тролебус обслужует маршут 10 исторический музей-улица космичиская.

Цитата (Иладжа, 02.05.2020):
> так реконструкция тяговой подстанции идет, а не контактной сети

Прошло уже два месяца, за это время можно новую подстанцию забабахать...