Krasnodar, Tatra T3SU Nr. 015

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Krasnodar,

Tatra T3SU

Nr. 015

— Traseu 2

Улица Коммунаров

Author: Dieter Küllmer

Publicat de SKPicture ·

Erfurt Dată: 1982 an

Statistici

Publicat 01.05.2020 21:13 MSK
Vizualizări — 650

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +27

German781	+1
Андрей Татрин	+1
Vladlen99	+1
Jeka22	+1
I.L.	+1
Alexandr Matr	+1
Maksimus	+1
Артемий Тимофеев	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александров Николай	+1
1173 R	+1
MMG	+1
Вадим_мэн	+1
Владимир Сергеев	+1
nss991	+1
kr0t	+1
Ищенко Никита	+1
Siachoquero	+1
Вололя	+1
Олег Бодня	+1
Владимир Мартынов	+1
Яков Козлов	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Игорь Букатин	+1
Синий трамвай	+1
Dima61	+1
Ymtram	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	MUP KTTU, Zapadnoye (Western) tramway depot
Livrat:	26.10.1981
Model:	Tatra T3SU
Anul construcției:	1981
Numărul de serie:	170388
Starea actuală:	Reconstruit (model schimbat) (12.2009) Defect
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	12.2009 to Tatra T3SU GOH TRZ # 144

Setările camerei foto

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 21.1 (Macintosh)
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

11.05.2020 14:04 MSK
Link

Alexandr Matr ·

Bryansk

Fotografii: 3380 · Redactor al catalogului video

А номер КТМа никак не идентифицировать? Мне лично видится 279.

+0 / –0

11.05.2020 19:08 MSK
Link

Сергей Савчук ·

Barcelona

Fotografii: 1

Я так понимаю, что до 1981 года, Краснодар был КТМ-овским городом? А первые Татры стали поступать в 1981 году? В связи с чем произошла такая смена модели?

+0 / –0

11.05.2020 20:56 MSK
Link

Олег Бодня ·

Krasnodar

Fotografii: 678 · Redactor local

"Татры" к нам поставлялись с 1980 года.
http://www.kubtransport.info/photos/k300530.jpg

Цитата (Сергей Савчук, 11.05.2020):
> В связи с чем произошла такая смена модели?

ИМХО, возможны две версии. Первая: в плановых закупках МЖК РСФСР появились "лишние" чехословацкие вагоны, их нужно было куда-то "трудоустроить", и выбрали таким местом трудоустройства Краснодар. Вторая: кто-то из наших руководителей смог на уровне того же МЖК РСФСР пробить поставки "чехов", чтобы повысить уровень "столичности" города.

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.