В процессе ремонта вагону подкатили тележки с двуступенчатой подвеской (оригинальные тележки Т6А5, в общем-то). Полупантограф к сожалению в целях унификации и в виду сильного износа был заменён на обычный пантограф от Т6В5. Мелкие доработки (дополнительные зеркала, подвагонные щитки) будут делаться в ближайшие дни уже в процессе эксплуатации. А пока что вагон можно помечать "белым", т.к. с сегодняшнего дня он работает на маршруте

Сегодня сфотографировал на 11-й поликлинике:)

Теперь Т6А5 с полупантографом у нас больше нет?

Цитата (andrikzavg, 01.05.2020):
> Теперь Т6А5 с полупантографом у нас больше нет?

Нет. Этот был последним. Есть ещё 4534, но я подозреваю он если и выедет - то явно с обычным от Т6Б5.

4534 есть, только полупантографа там нет уже давно (-:
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/32383/

Ну вот, тем более!

(P.S. Я судил о наличии/отсутствии полупантографа по СТТСовской фотобазе)

Сегодня прогуливался возле СТД и вижу, выезжает какая-то ободранная Т6Б5, судя по всему несколько лет стоявшая в железных рядах. Едет самостоятельно без всякой помощи, хотя спереди и сзади были буксировочные устройства. Вся скрипит и дрожит. Номер не смог разглядеть т. к. был очень измазан старой засохшей краской. Сфотографировать тоже не успел, уже заезжала через ворота заезда в СТД. Очень интересно что это было

Цитата (andrikzavg, 01.05.2020):
> Теперь Т6А5 с полупантографом у нас больше нет?

Хотелось бы узнать, неужели СТД "бермудский треугольник полупантографов", куда делись все полупантографы с Т6А5 ?