Лента в молдингах была чёрная?

Да. Мы её называли лапша. Это не единственная машина с чёрной лапшой.

А вот такая голубенькая она одна единственная пришла. А в Коврове таких было минимум четыре машины: 67, 68, 69, 70.

Цитата (Alex_George, 30.04.2020):
> Это не единственная машина с чёрной лапшой.

А с серой приходили?

Да. Вот https://transphoto.org/photo/1331329/ с серой, правда, осталось её в молдингах мало. Её быстро выдёргивали делать оплётки рулевых колёс. Причём зачастую это делали даже не закреплённые водители, а всякие водители, оказавшиеся в нужное время в нужном месте, как только новые троллейбусы оказывались на территории депо.

У нас был зав # 3631 (борт #262). Окрас или такой или синий чуть по темнее был.

Цитата (В.К. (Wowik), 19.12.2021):
> ... или синий ...

Это не синий; голубой. Сдаётся мне, что ваша
Цитата (В.К. (Wowik), 19.12.2021):
> ... зав # 3631 ...
была такая же. В Коврове новые машины, о которых я упоминал выше
Цитата (Alex_George, 30.04.2020):
> ... в Коврове таких было минимум четыре машины: 67, 68, 69, 70.
с более поздними заводскими номерами 3922, 3978, 3989 и 3992, поступившие на месяц позднее этой, были один в один такие же и по цвету, и "лапша" в молдингах тоже чёрная, только стеклоочистители у них уже были с моторчиками не на 12В, а на 24.

В Севастополе была в подобной схеме партия 39**, но по воспоминаниям - белый цвет был не таким чистым, а с лёгким голубоватым оттенком.

Цитата (Palmer, 19.12.2021):
> ... белый цвет был не таким чистым, а с лёгким голубоватым оттенком.

Здесь он тоже с лёгким голубоватым оттенком. Вот https://transphoto.org/photo/1041967/?vid=3302 чисто белая. Откройте их в параллельных окнах и сравните - разница заметна невооружённым глазом.