TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5061
  Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5061  —  маршрут 47, СМЕ 5061+5060
ЛВС-86К № 5060  —  маршрут 47, СМЕ 5061+5060
Проспект Испытателей / кольцо "Удельный парк"

Автор: Ник Харлей · Твер           Дата: 4 травня 2007 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 26.01.2009 15:24 MSK
Переглядів — 1172

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +75 / +16

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5061

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
З...:07.1995
Модель:ЛВС-86К
Побудований:06.1995
Заводський №:1428
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
История

• Бортнадпись: построен 29.06.95 г.
• КВР ЦКР 06.2015 г.
• ДТП 05.03.2024 г.

Коментарі · 15

26.01.2009 18:07 MSK
Посилання
Фото: 180
По-моему, это уже Богатырский...
+5
+5 / –0
26.01.2009 18:10 MSK
Посилання
Фото: 791
Ну, извиняйте, мы люди не местные...
+3
+4 / –1
26.01.2009 19:41 MSK
Посилання
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Так енто СМЕ из ЛВС-иков ???
+2
+2 / –0
26.01.2009 22:29 MSK
Посилання
К-1 · Горлівка
Фото: 36
Какова длина состава?
+1
+2 / –1
26.01.2009 23:01 MSK
Посилання
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
Точно длиннее ЛВС-89! :)))
0
+0 / –0
26.01.2009 23:22 MSK
Посилання
СтаС · Москва
Фото: 977
45метров. Поиск этой информации посредством Гугл составил 45 же секунд :)
0
+0 / –0
26.01.2009 23:27 MSK
Посилання
СтаС · Москва
Фото: 977
А расцепили когда?
0
+0 / –0
26.01.2009 23:37 MSK
Посилання
WEST · Нижній Новгород
Фото: 1270
Блин, штука такая весь мой квартал увезёт...
0
+0 / –0
26.01.2009 23:40 MSK
Посилання
Кирилл · Санкт-Петербург
Фото: 1897 · Модератор творчих фото / Старший фотомодератор / Локальний редактор
Исправил на Богатырский проспект.
0
+0 / –0
26.01.2009 23:42 MSK
Посилання
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
>>А расцепили когда?

На странице вагона всё указано - 09.2007
0
+0 / –0
27.01.2009 14:30 MSK
Посилання
Oleja-kid · Перм
Фото: 229
А экономически то был смысл в таких СМЕ? Народ набирался?
0
+0 / –0
27.01.2009 15:13 MSK
Посилання
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
Цитата (Oleja-kid, 27.01.2009):
> А экономически то был смысл в таких СМЕ? Народ набирался?
Конечно. К примеру, есть очень большой пассажиропоток у Пионерской, с которым в часы пик едва справляются ЛВС-86 и ЛМ-68М+ЛМ-68М. К сожалению, СМЕ восстановили только в 5-м трамвайном парке, причём ЛВС-86+ЛВС-86 выходят только на 47-й маршрут, а ЛМ-68М+ЛМ-68М на 55-ый. В остальных парках СМЕ не восстановили(
0
+0 / –0
27.01.2009 15:19 MSK
Посилання
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
>>экономически то был смысл в таких СМЕ? Народ набирался?

Только в часы "пик". Поэтому и расцепили часть систем, потому что было глупо катать паровоз до часу ночи, а раньше так и было - все выходы 47-го обслуживались СМЕ ЛВС. Сейчас - только 6 пиковых смен с перерывом (с 6 до 10, с 15 до 19) .Всего на маршруте 12 выходов. То есть в час пик каждый второй 47-й - СМЕ ЛВС. Логично, кто не хочет давиться в одиночке, просто ждут систему и едут как "белые люди" без давки. Интервал на маршруте в ЧП - 4-5 минут, поэтому ожидание не утомляет :)
0
+0 / –0
28.01.2009 22:02 MSK
Посилання
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 14
По сути это единственное место в городе, где остались трамвайные поезда. Да и маршрут такой остался единственный:

47 Удельный парк - ул. Шаврова
0
+0 / –0
27.05.2023 14:02 MSK
Посилання
Фото: 180
Цитата (Кирилл, 26.01.2009):
> Исправил на Богатырский проспект.

Пора обратно менять на Испытателей...
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика