5 вагонов, это уже настоящий поезд метро!

Да, для меня было неожиданностью увидеть такой длинный состав. Может, это связано с эпидемией коронавируса, чтобы дать людям больше места. Пассажиров сейчас раз-два и обчёлся, поэтому объяснить удлинение поездов большим пассажиропотоком не получится.

Impressive! I did not know that in Edmonton it is possible to drive with 5 coupled U2 cars. Here in Frankfurt only 4 coupled U2 cars were possible. Unfortunately history here. We still have 3 museum U2 cars: 303, 304 and 305.

How long will the U2 cars in Edmonton continue to drive?

That's a good question, they seem to be immortal! At least now they are in perfect technical condition. I also don't know if there are any limitations on the length of U2-coupled trains. But definitely, Edmonton cannot make more than 5 cars, as the platforms are not designed for that.

Почему на сайте это обозначено трамваем? :-) Где проходит граница между трамваем, ЛРТ и метро? Почему в Эдмонтоне, где ездят поезда из 3-4 вагонов и есть станции глубкого заложения: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...587.jpg - трамвай, а в Ванкувере, где на эстакадах катаются автоматические составы из двух вагончиков - метро?

Четкой границы нет на самом деле

Это очередное доказательство в вечном споре этого сайта насчет городских электричек )))).

Не только пространство но и эксплуатация вагонов, если поставить под забор не надо будет их обслуживать придется сокращать людей а ситуация и так так себе...

Вообще конечно забавный транспорт, метро но с конташкой, а ходят там трамваи похожие на автобусы)))

Метро с конташкой полно во всём мире. Как бы даже в пересчёте на километры не оказалось, что метро с контактным проводом в мире уже больше, чем с контактным рельсом.

Цитата (Синий трамвай, 11.04.2020):
> что метро с контактным проводом в мире уже больше, чем с контактным рельсом.
При повышениии питающего напряжения до 1500 вольт, использовать контактный рельс по европейским стандартам не рекомендуют. Я сам был свидетелем постепеного перевода барселонского метро с привычного контактного рельса внизу на контактный рельс наверху, с запиткой от пантографов, по мере прихода новых составов на линию и списания старых. Одно время даже было двойное питание: одно для старых составов, другое для новых.

Цитата (Синий трамвай, 10.04.2020):
> Почему на сайте это обозначено трамваем? :-) Где проходит граница между трамваем, ЛРТ и метро? Почему в Эдмонтоне, где ездят поезда из 3-4 вагонов и есть станции глубкого заложения

Все очень просто. ЛРТ - это тот же трамвай, просто там обеспечен дополнительный сервис: станции, платформы, скорости. Тем не менее там подвижной состав трамвайный. ЛРТ - это синоним скоростного трамвая. Волгоградский или Криворожский скоростной трамвай - это ЛРТ. По той же причине Эдмонтон на сайте тоже отнесен к трамваю.

Основное отличие метро в том, что это тяжелый рельсовый транспорт, поэтому там и подвижной состав другой. В Ванкувере эти автоматические составы, насколько я понимаю, являются Heavy rail, а в Эдмонтоне Light rail.

Платформы сейчас у всех трамваев стараются делать. Очень много зависит от того, как позиционирует оператор.
Мне кажется, что делать нужно по модели работы.
Если полностью обособленные пути, то мне кажется, что это будет метро, даже если ездят 10-метровые вагоны.
А если, условно, это идёт по улице без полного обособления, а как минимум пересекает перекрестки, то это будет не метро, не смотря на 20-метровые вагоны под платформу в макете над рельсом.

Цитата (BaronRojo, 11.04.2020):
> Если полностью обособленные пути, то мне кажется, что это будет метро, даже если ездят 10-метровые вагоны.
> А если, условно, это идёт по улице без полного обособления, а как минимум пересекает перекрестки

Видимо, в первом случае вы имели в виду изолированные пути. Так-то много где обособленные пути, но пересекают перекрёстки. Сеть может быть 100% обособлена, но не изолирована.

Цитата (BaronRojo, 11.04.2020):
> то это будет не метро, не смотря на 20-метровые вагоны под платформу в макете над рельсом.

Интересная длина. Это вы сейчас недотрамвай "Богатырь" завуалировали? А ещё метр на что?

Цитата (McFly, 11.04.2020):
> Интересная длина. Это вы сейчас недотрамвай "Богатырь" завуалировали? А ещё метр на что?


При чём здесь они? Я имел в виду что-то под высокие платформы.
Цитата (McFly, 11.04.2020):
> Видимо, в первом случае вы имели в виду изолированные пути. Так-то много где обособленные пути, но пересекают перекрёстки. Сеть может быть 100% обособлена, но не изолирована.
>

Ну да, имел в виду изоляцию от других видов транспорта.

Цитата (Павел С, 10.04.2020):
> это уже настоящий поезд метро!

То что нужно для Троещины!))

Цитата (Синий трамвай, 10.04.2020):
> Почему на сайте это обозначено трамваем? :-) Где проходит граница между трамваем, ЛРТ и метро?

Ну на этом сайте упёртые местные редакторы и Будапештскую М1 считают трамваем (https://transphoto.org/location/37/) - хотя Швандль считает эту линию за метро: http://www.urbanrail.net/eu/hu/budapest/budapest.htm

Цитата (Синий трамвай, 10.04.2020):
> Почему на сайте это обозначено трамваем? :-) Где проходит граница между трамваем, ЛРТ и метро? Почему в Эдмонтоне, где ездят поезда из 3-4 вагонов и есть станции глубкого заложения:

Местные поскромничали, и весь мир теперь считает это трамваем. Из моего опыта ответ где-то здесь: местные называют, их право, а окружающий мир перенимает.

> трамвай, а в Ванкувере, где на эстакадах катаются автоматические составы из двух вагончиков - метро?

А это вообще аттракцион, злая шутка транспортного логиста, и издевательство большого брата над маленькими пассажирами. Вогрузите на московский монорельс метрошный пасспоток - будет почти тоже самое.

Цитата (Мистер Гуй, 20.05.2020):
> Ну на этом сайте упёртые местные редакторы и Будапештскую М1 считают трамваем (https://transphoto.org/location/37/) - хотя Швандль считает эту линию за метро

И местные так считают. И весь окружающий мир за одно. Но для Трансфото это - не помеха.

Венская линия U6 — это метро или трамвай?

Метро с трамвайным ПС.