Судя по всему, совсем новый вагон производства 1966 г.

Но списали уже через 13 лет ....

Цитата (Yury LRTA, 02.04.2020):
> Судя по всему, совсем новый вагон производства 1966 г.

Встречный вагон тоже выглядит совсем свежим. Впрочем, на тот момент у нас все РВЗшки были не старше 5 лет. И ещё вовсю эксплуатировались МТВ и КТМ-1, а возможно, ещё и "московские подарки" довоенных годов выпуска

Вообще качество фото такое, будто в наши дни снято. Задний план сейчас почти не изменился, разве что балконы обросли колхозным остеклением.
А между тем большинства из тех людей, что попали в кадр, сейчас уже наверняка нет в живых

Занавесочки зачётные!

Удивительно, но место мне напомнило в Днепре
https://transphoto.org/photo/273341/
оно могло выглядеть также ухожено в 60-70-е годы

В Питере тоже есть похожее место:
https://transphoto.org/photo/906048

Цитата (Jānis K., 02.04.2020):
> Но списали уже через 13 лет ....

Для того времени, когда трамвайный парк своевременно обновлялся, это вполне было нормой. Можно сказать, что даже затянули со списанием: вагон проработал больше нормативного срока службы.

Цитата (velik, 02.04.2020):
> Удивительно, но место мне напомнило в Днепре
> https://transphoto.org/photo/273341/
> оно могло выглядеть также ухожено в 60-70-е годы

Согласен! По превью сразу подумал, что это Курчатова в Днепре

Цитата (Олег Бодня, 03.04.2020):
> > Но списали уже через 13 лет ....
>
> Для того времени, когда трамвайный парк своевременно обновлялся, это вполне было нормой. Можно сказать, что даже затянули со списанием: вагон проработал больше нормативного срока службы.

Вообще для трамвая нормативный срок службы - 16-20 лет
Ну а сейчас у нас 13-летние трамваи и даже троллейбусы (КТМ 619КТ и Оптимы) вообще считаются относительно новыми

Интересно, какого года рождения дедушка с клюкой на переднем плане... Как представишь...

Цитата (Graf1524, 03.04.2020):
> Вообще для трамвая нормативный срок службы - 16-20 лет

Разве в советское время он не составлял 7-10 лет?

Цитата (Олег Бодня, 03.04.2020):
> Разве в советское время он не составлял 7-10 лет?

Нет. Был у меня заводской рекламный проспект по РВЗ-6, где на 4х языках были прописаны теххарактеристики вагона и втч нормативный срок службы - 16 лет!
https://transphoto.org/photo/393070/?aid=3448
https://transphoto.org/photo/226433/?aid=3448
https://transphoto.org/photo/392872/?aid=3448

Цитата (TTT, 03.04.2020):
> на 4х языках были прописаны теххарактеристики вагона и втч нормативный срок службы - 16 лет!
> https://transphoto.org/photo/393070/?aid=3448

Очень интересно, зачем там английский, французский и испанский. Это куда ж их поставлять собирались?

Спасибо за информацию! Погуглил. Действительно, нормативный срок службы трамваев в СССР составлял 12-16 лет (для 71-605, например).

Цитата (Олег Бодня, 03.04.2020):
>
> Для того времени, когда трамвайный парк своевременно обновлялся, это вполне было нормой. Можно сказать, что даже затянули со списанием: вагон проработал больше нормативного срока службы.

РВЗшки первых выпусков отличались невысоким качеством.

Цитата (Сергей_Н, 03.04.2020):
> РВЗшки первых выпусков отличались невысоким качеством
Как и поздних (80-х годов)