А что-ж такой грязный то уже ??

Сегодня его не было видно в депо - то ли в ремзоне, то ли на заводе

Млин... Это же ЛИАЗ растянутый, за что его так. ;)

Цитата (denver, 24.01.2009):
> Млин... Это же ЛИАЗ растянутый, за что его так. ;)

Ну, на ЛиАЗ не очень-то и похоже, а вот троллейбус и вправду длинный! Интересно, какой у него радиус поворота? Может все же выгоднее сочлененные машины, а не трехосные..?

Цитата (maxiWELL, 24.01.2009):
> Может все же выгоднее сочлененные машины, а не трехосные..?

Считается, что при сравнимой пассажировместимости трехосники дешевле и надежнее сочлененных из-за отсутствия высокотехнологичного узла сочленения. А радиус поворота нормальным позволяет сделать последняя подруливающая неведущая ось

Да и синхронизацию двух двигателей не надо делать (с чем страдают ЮМЗ-Т1), если конечно предполагаеться ставить 2 двигателя на тягач и на прицеп

Всё-таки Луцку

Крыша пустая и большая, а сзади отобрано место в салоне. разрабодчики головой явно не дума...

Интересный.Похож на автобус "Волжанин".

Немножко раньше Волжанина появился.

А мне он НЕ НРАВИТСЯ! Те троль, а какая-то диспропорция: длинный, окошки маловаты, двери не симетрично смотрятся. Может стоило бы над его дизайном ещё поработать!?! Как по мне, так "Богданчики", те что по-меньше, симпатичней выглядят.

Цитата (Seva100pol, 24.01.2009):
> Цитата (maxiWELL, 24.01.2009):
> > Может все же выгоднее сочлененные машины, а не трехосные..?
>
> Считается, что при сравнимой пассажировместимости трехосники дешевле и надежнее сочлененных из-за отсутствия высокотехнологичного узла сочленения. А радиус поворота нормальным позволяет сделать последняя подруливающая неведущая ось

В Киеве такой на кольцах конечных "Лукьяновская площадь", "Метро Выдубичи", "Ботанический сад" не развернется :)

Какое у...божество! Сразу можно поспорить, что открываться будут только две средние большие двери. Передняя будет для водителя, а заднюю просто заблокируют для удобства опять же того же водителя!
В Вильнюсе видел такие же трёхосники: не понравились!

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 25.01.2009):
> Какое у...божество! Сразу можно поспорить, что открываться будут только две средние большие двери. Передняя будет для водителя, а заднюю просто заблокируют для удобства опять же того же водителя!
> В Вильнюсе видел такие же трёхосники: не понравились!

Не такие же, в Вильнюсе схема дверей 2-2-2, а не 1-2-2-1.
Передняя дверь сдесь сразу только в кабину, задняя у них обыкновенно работает :)

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 25.01.2009):
> Какое у...божество! Сразу можно поспорить, что открываться будут только две средние большие двери. Передняя будет для водителя, а заднюю просто заблокируют для удобства опять же того же водителя!
> В Вильнюсе видел такие же трёхосники: не понравились!

Задняя дверь постоянно работает у всех наших Е231, так что не придумувайте

Цитата (maxiWELL, 24.01.2009):
> В Киеве такой на кольцах конечных "Лукьяновская площадь", "Метро Выдубичи", "Ботанический сад" не развернется :)

На Лукьяновке развернется. Е301 же разворачиваются.

Так он же сочлененный, а этот - нескладывающееся "бревно". :-) Ничего не хотел сказать плохого, просто слово "бревно" кажется наглядно характеризует длинность и неповоротливость трола.

если детей пугают бабаем
у нас в Крыму слесарей и водителей будем пугать фоткой этого "Богданчика"

Цитата (Сергей Савчук, 25.01.2009):
> Какое у...божество! Сразу можно поспорить, что открываться будут только две средние большие двери. Передняя будет для водителя, а заднюю просто заблокируют для удобства опять же того же водителя!

> В Вильнюсе видел такие же трёхосники: не понравились!

Он просто грязный. А так как хорошего троллейбуса должно быть много, то хорошо, что он такой.

Что касательно дверей, то тут снова: если комфорт - то либо для водилки, либо для пасов. Увы, у нас почти всегда думают про первое. Нельзя было сделать нормальный комфортный трол, как Хесс делает свои Свистролей и Лейтрам с мегакомфортом для всех и супердизайном. У них тролики делают для людей, а у нас для ... - нужное вставить как кто считает нужным.