Очень странно, что 5501 по 53. Неужели у 5501 теперь двухрядка. Надо будет еще выяснить у главного инженера Ялтинского парка. какие машины были по 53 в прошлом году

5501 и 5514

Шкоде "Винбау" больше идет.

Цитата (nic, 24.01.2009):
> Очень странно, что 5501 по 53. Неужели у 5501 теперь двухрядка.

Нет, не двухрядка. Ничего особо странного нет: машин не хватает, а трассу надо обеспечивать в первую очередь - вот и привлекают на № 53 в самые пиковые периоды машины, обычно работающие на городских маршрутах. Конечно, ради одного или нескольких дней работы на трассе добавлять ещё один ряд сидений никто не будет.

Очень плохо сделана растяжка КС - верхняя между двумя столбами. Может в любой момент лопнуть - за нее натянуты целых 4!!! верхних несущих троса участка продольно-цепной подвески, которая начинается сразу за мостом и видна вдали (на мосту и перед мостом участок простой подвески КС). Эта верхняя поперечная растяжка должна быть лишь поддерживющей, а несущие тросы оттягиваться на опоры КС, причем желательно каждый трос на каждый отдельный столб - нагрузка очень велика. Так как опор на мосту нет, то подобную поддерживающую растяжку (или кронштейны) нужно ставить за два столба перед мостом, и оттягивать тросы на эти два столба, каждый трос за свой столб. Так видно и задумывалось, ведь на фото видно, что до въезда на мост стоит по три опоры КС и мы видим три растяжки КС с простой подвеской. Видно, контактники напутали что-то.

Цитата (hectocotyle, 24.01.2009):
> Шкоде "Винбау" больше идет.

Ну так это что? ЗиУ что ли? Уточняйте, что Шкоде 14Тр, тогда ;-)

Просто в Севастополе эта реклама на ЗиУ, вот по сравнению с ними Шкоде 9Тр действительно больше идет -)