А московские полностью старичков заменят?

Прокатился специально сегодня на 332 и 338. Просто кайф) Помниться, Александр в году 16 писал, что трамвай в нашем городе выживет, что интересно будет посмотреть, как это случится. Вот и случилось. Сегодня, опять же, люди на улицах смотрели с интересом на вагоны, внутри "пытали " кондукторов вопросами, а кондукторы с радостью отвечали пассажирам. Ребенок с мамой ехал и удивлялся: " Мам, тут даже камеры есть"

Цитата (Вадим Гончуков, 09.03.2020):
> А московские полностью старичков заменят?
Возможно, ведь сейчас расклад таков, что на всех вагонах по два водителя закреплено, и только лишь на 332 один.
Через какое-то время будут выпускать остальные, а это ещё 5.
Примерно тот же расклад.
Единственное что на этих вагонах без кондуктора работать не хотят (да там оно и не очень удобно). Тут не Москва, к великому сожалению, где на выходе из каждой двери стоит валидатор. Так что...
А водители, которые работают без кондуктора, есть.
Естественно, если будет поставлен цель обеспечить бесперебойную работу 619, то закреплять будут в принудительном порядке.
Остальные вагоны пока стоят, благо.
С уважением.

В 619 просто не хватает места, куда можно положить валидатор и деньги. Для этого у нас сделаны на всех вагонах полки с правого борта.

Цитата (Вадим Гончуков, 09.03.2020):
> полностью старичков заменят

Выпуск 14 в будни должен быть + ТО + ТР + резерв. Арифметика не позволяет.

Кирилл, на этих тоже сделали небольшие полочки справа, и крепления для валидатора. И там полочки миниатюрные получились.
Но, водителям не очень удобно будет, они почему и 605-ые любят больше - кабина.
Мужики водители конечно менее привередливые. Дмитрий Александрович, к примеру, на 306 вполне неплохо "деньги делает", как говорят в народе, да и Лёха тож.
Самый удобный вагон 332, который 5127, вот там на втором кресле можно разложиться. Небольшое преимущество по сравнению с другими 619-ыми.
Может это они сейчас так говорят, а потом привыкнут. Со временем.
Ведь всё непривычное всегда в диковину.
С уважением.

Александр, надо настаивать, чтобы обеспечивали валидаторы выносным считывателем, тогда всем будет хорошо. Я уверен, что есть возможность подключения. Валидатор в кабине стационарно в креплении, чтобы водителю было удобно отрывать билет, а выносной считыватель (проводной) около двери, чтобы удобно было пассажиру, не выкручивая себе руки, приложить карту.

Цитата (Александр Vl, 09.03.2020):
> Естественно, если будет поставлен цель обеспечить бесперебойную работу 619, то закреплять будут в принудительном порядке.

Наверняка кто-то из десятка пойдёт на донорство, нет?
Тем более, что они ранее у вас не эксплуатировались.

Попросили бы еще десяток, пока дают)

Цитата (vitalyspb, 10.03.2020):
> Цитата (Александр Vl, 09.03.2020):
> > Естественно, если будет поставлен цель обеспечить бесперебойную работу 619, то закреплять будут в принудительном порядке.
>
> Наверняка кто-то из десятка пойдёт на донорство, нет?
> Тем более, что они ранее у вас не эксплуатировались.
>
> Попросили бы еще десяток, пока дают)
Вот удивитесь, но никакого донорства не будет.
Поставлена задача выпустить все 10 единиц на линию. Вагоны считаются новыми и мэрия не позволит никакого донорства.
Это не сто, а двести процентов.
С уважением.