А для 8199 тележки ещё не пришли?

Цитата (Сергей0007, 17.10.2020):
> А для 8199 тележки ещё не пришли?

Трамвай поехал на обкатку из цкр
Отличия от других м2, это пластиковые борта

Трамвай прибыл в ТП8!

Цитата (DjFonar, 10.11.2020):
> Трамвай прибыл в ТП8!

и небось будут орать на ступеньки в 1й двери

Цитата (Skygroz, 10.11.2020):
> Цитата (DjFonar, 10.11.2020):
> > Трамвай прибыл в ТП8!
>
> и небось будут орать на ступеньки в 1й двери

Орать - орут, а ЦКР-у, видимо, плевать, так как сколько вагонов уже они выпустили с данной модернизацией, грубо говоря, наступая на одни и те же грабли. Видать, пока все не переломаемся на этих ступеньках, ничего не изменится, как с несчастным случаем в 89-ом...

То что они узкие? Скользкий пластик? Или что не так с ними?

Они сами по себе стали меньше и чаще, чем стали вызывать гораздо больше справедливых обвинений в неудобстве.
Ну а первая дверь вообще шедевральна (особенно, если оступиться; при выходе из кабины шансов ещё больше): https://sun9-75.userapi.com/56s5LAjv7GxA...UFE.jpg

Цитата (Денис06, 14.11.2020):
> как с несчастным случаем в 89-ом...

А что за случай? Я не в курсе...

Видимо тот, из-за которого резинки появились в сочленении?
Но это не 1989, а осень 1990.

Цитата (Assate, 14.11.2020):
> Они сами по себе стали меньше и чаще, чем стали вызывать гораздо больше справедливых обвинений в неудобстве.
> Ну а первая дверь вообще шедевральна (особенно, если оступиться; при выходе из кабины шансов ещё больше): https://sun9-75.userapi.com/56s5LAjv7GxA...UFE.jpg
Ну насчёт того, что чаще, так в Пчёлках разве не также делали?

Цитата (Михаил Жуков, 14.11.2020):
> Видимо тот, из-за которого резинки появились в сочленении?
> Но это не 1989, а осень 1990.

Он самый, ошибся чуток

Цитата (Денис06, 14.11.2020):
> Цитата (Skygroz, 10.11.2020):
> > Цитата (DjFonar, 10.11.2020):
> > > Трамвай прибыл в ТП8!
> >
> > и небось будут орать на ступеньки в 1й двери
>
> Орать - орут, а ЦКР-у, видимо, плевать, так как сколько вагонов уже они выпустили с данной модернизацией, грубо говоря, наступая на одни и те же грабли. Видать, пока все не переломаемся на этих ступеньках, ничего не изменится, как с несчастным случаем в 89-ом...

Ну подать жалобу на цкр за такие махинации, вот тогда перестанут заказывать всякую дичь.

Почему не эксплуатируется? Что случилось?

Сегодня на 52, по Порталу его так и нет.

Сегодня виден на 36

Сегодня видел его к 4м часам у Соломахинского. Он проехал остановку, скорее всего обкатывали. На маршрутоуказателе текст разглядеть не смог, но были софиты 36 маршрута. Салон был пустой, горел свет. То, что это был 8199 - уверен на все 100.

Цитата (Денис06, 14.01.2021):
> но были софиты 36 маршрута

Они же "красный - красный", что ещё означает "посадки нет".
З.Ы. Интересно, как вообще подобное сочетание попало в пассажирские маршруты?

Цитата (Assate, 14.01.2021):
> Они же "красный - красный", что ещё означает "посадки нет".

Ещё экскурсионный/туристический/музейный/служебный/буксир. Вобщем всё, что не пассажирский.

> З.Ы. Интересно, как вообще подобное сочетание попало в пассажирские маршруты?

Предположу, что это могло быть связано с пиком маршрутов. Ведь ранее было куда больше маршрутов. И цветовые коды не должны были встретиться друг с другом на одном пути. Ранее были локальные и городские маршруты. В 90-е ещё было полно маршрутов, которые ездили через пол города. Условно, 1-й (с Верфи до Малого ВО), в Порт (на Двинке) 4 маршрута шло, с ППП во время матчей и т.п. Я так понимаю, что именно из-за возможной встречи одинаковых кодов и были придуманы те или иные комбинации.
В настоящий момент остались в основном, локальные маршруты. Т.е. подвозка к метро. "Дальнобоев" по сути, менее половины. Да и через весь город практически нет маршрутов. В центре все пути удалены.

Цитата (Kaamoos, 14.01.2021):
> Предположу, что это могло быть связано с пиком маршрутов.

Но никогда не использовались сочетания: жёлтый + красный, белый + жёлтый, красный + белый.

Цитата (Assate, 14.01.2021):
> Но никогда не использовались сочетания: жёлтый + красный, белый + жёлтый, красный + белый.

Не используемых комбинаций ранее могло быть больше. Оставшиеся три комбинации могли быть оставлены как экстренный резерв. На случай ввода нового маршрута, где могли бы быть сильно похожие комбинации при следовании параллельных улиц, где могли проезжать близко к одинаковым комбинациям. Что бы в таком случае не думать над такой головоломкой, были заготовки таковых комбинаций. Но сеть разрушили, маршрутов стало мало, и комбинации не успели использовать. Это моё личное предположение.

Цитата (Assate, 14.01.2021):
> Но никогда не использовались сочетания: жёлтый + красный, белый + жёлтый, красный + белый.

Использовались: жёлтый-красный - 26, красный-белый - 28 и 31, белый-жёлтый - 17 и когда-то 61

Цитата (Stanly, 14.01.2021):
> Использовались:

А "Википедия"-то опять врёт. :)

Цитата (Stanly, 14.01.2021):
> Цитата (Assate, 14.01.2021):
> > Но никогда не использовались сочетания: жёлтый + красный, белый + жёлтый, красный + белый.
>
> Использовались: жёлтый-красный - 26, красный-белый - 28 и 31, белый-жёлтый - 17 и когда-то 61
Красный-белый был также у 43, когда он ходил "Варшавский вокзал-Купчино". Когда маршрут продлили в порт, то чтобы не спутать с 28, на 43 ввели софиты "белый-белый".

Цитата (Stanly, 14.01.2021):
> красный-белый - 28 и 31

Но ведь эти маршруты пересекались, а в случае ремонтов вполне могли следовать по одним улицам!

Сейчас минимализм маршрутов позволяет держать одинаковые комбинации на большом расстоянии.

Скажем, "Тройничок". Чтобы пересеклись синий-синий трижды (48-6-29), нужен целый отдельный маршрут с севера на юг. Примерно такой: от Кушелевки (с 48-м 2 остановки) по Лесному, Боткинская (встреча с 6-кой), через Сампсониевский мост, далее по Куйбышева, Троицкий мост, наб. Лебяжьей канавки (уход с одновременной 6-ки), Инженерная, Литейный, Колокольная, Свечной, Лиговский, Расстанная, Камчатская, Касимовская, Бухарестская, Салова, Благодатная, Московский (встреча с 29-м), Авиационная, Ленсовета, Звёздная.

Составит 25.5 км, что больше на 6 км чем нынешний самый длинный маршрут (40).

Ради прикола, можно ещё один вариант, где 4 одинаковых варианта.
"Зелёный-зелёный". Для их "встречи" потребуется во много раз больше расстояния, т.к. много где уже нет соединительных путей, итак:

"Зелёный-зелёный" х4 (7-40-41-62) Попытался сделать самый короткий вариант.

Начало от Кораблей, далее как 40-й до Чапаева, далее по Сампсониевскому мосту, Боткинская, Лебедева, Литейный, Белинского, Инженерная, Садовая, пл. Тургенева (встреча с 41-м), далее обратно по Садовой, Инженерная, Белинского, Литейный, Лебедева, Комсомола, Кондратьевский, Жукова, Полюстровский, Среднеохтинский, Новочеркасский (встреча с 7-кой), Дальневосточный (встреа с другим концом 7-ки), Народная, Володарская эстакада, Обуховской Обороны (к ПлАНу), мост Александра Невского, вверх по Новочеркасскому, Среднеохтинский, Полюстровский, Жукова, Кондратьевский, Комсомола, Лебедева, Литейный, Владимирский, Колокольная, Марата, Свечной, Лиговский, Расстанная, Камчатская, Касимовская, Бухарестская, Гашека (встреча с 62-м), Купчино.

Получилось 75 км. Без диблирования нескольких участков такой маршрут невозможен.

Цитата (Kaamoos, 15.01.2021):
> Сейчас минимализм маршрутов позволяет держать одинаковые комбинации на большом расстоянии.
>

А консерватизм ГЭТа - нет. :)
Один Правый берег Невского района чего стоит:
7 - "Зелёный - зелёный"
10 - "Зелёный - синий"
23 - "Синий - зелёный"
65 - "Зелёный - белый"

27 и 24 повезло, они "Красный - синий" и "Синий - жёлтый". Но их пассажиры и ориентируются на "изменяемый" цвет. На старых вагонах синий вообще не виден.

Цитата (Assate, 16.01.2021):
> А консерватизм ГЭТа - нет. :)
> Один Правый берег Невского района чего стоит:

Я имел ввиду, что в наши дни не встретить одинаковой комбинации (двух одинаковых цветов) в близком радиусе.