TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Harkiva, Tatra T6A5 № 4553
 Nosacītā publikācija
  Harkiva,  Tatra T6A5 № 4553 
Salons, skats uz priekšu

Autors: FoŘeverBoūnd · Harkiva           Datums: 8 septembri 2019 g., svētdiena

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 03.03.2020 00:03 MSK
Skatījumus — 1295

Sīkāka informācija

Harkiva, Tatra T6A5 № 4553

Depo/Parks:Saltovskoye tramway depot
No...:2017
Modelis:Tatra T6A5
Ražots:1996
Rūpnīcas №:180131
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:Pasažieru
Launched:18.07.2018
Halted:02.06.2021
Piezīme:2017 ex TE, 8729; 07.12.2016 ex Prague, 8729; 08.08.2016 ex Žižkov; ???? ex Motol
Прага:
Оdstavena z provozu 08.08.2016 / Отставлен от пассажирской эксплуатации 08.08.2016.
12.2016 — отправлен в Харьков

Харьков:
02.06.2021 — ДТП со сходом и наездом на опору
03.2022 — пострадал в результате обстрелов территории Салтовского депо

EXIF

Model:Redmi 6
Date and Time:08.09.2019 14:07
Exposure Time:10001/1000000 sec
Aperture Value:2.2
ISO Speed:151
Focal Length:3.82 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 18

03.03.2020 15:19 MSK
Saite
ObolonsSKY · Victor Harbor
Foto: 62
Це той незручний момент, коли оригінальний салон є гіршим за КЗЕТівську переробку https://transphoto.org/photo/11/18/03/1118039.jpg https://transphoto.org/photo/12/70/75/1270753.jpg
–5
+2 / –7
03.03.2020 18:34 MSK
Saite
Foto: 443
Единственный T6A5 в городе с компоновкой сидений 2+1.
0
+0 / –0
03.03.2020 20:08 MSK
Saite
андрюха · Kamjanska
Foto: 237
Цитата (ObolonsSKY, 03.03.2020):
> Це той незручний момент, коли оригінальний салон є гіршим за КЗЕТівську переробку https://transphoto.org/photo/11/18/03/1118039.jpg https://transphoto.org/photo/12/70/75/1270753.jpg

Почему ? Заводские оригинальные кресла очень удобные , если б их еще не колхозили серой половой краской...
0
+0 / –0
03.03.2020 21:46 MSK
Saite
ObolonsSKY · Victor Harbor
Foto: 62
Цитата (андрюха, 03.03.2020):
> Заводские оригинальные кресла очень удобные , если б их еще не колхозили серой половой краской...

Тут навіть не про зручність "рідних" сидінь (на диво КЗЕТівські не гірші!), а про їхнє компонування.

Чому чехи наприкінці 1990-х обрали таку застарілу схему розташування сидінь - незрозуміло.
0
+1 / –1
03.03.2020 22:22 MSK
Saite
Foto: 536
Цитата (ObolonsSKY, 03.03.2020):
> Чому чехи наприкінці 1990-х обрали таку застарілу схему розташування сидінь - незрозуміло.

И в чём принципиальная разница, слева будет двойной ряд или справа?
0
+1 / –1
03.03.2020 22:35 MSK
Saite
Foto: 18
Цитата (АлекSандр, 03.03.2020):
> в чём принципиальная разница

В количестве сидений
+3
+3 / –0
04.03.2020 01:11 MSK
Saite
Andrey_Sheva · Harkiva
Foto: 1681 · Pilsētas redaktors
Нет. Люди, вошедшие в двери, будут сразу попадать в проход, а не натыкаться на торчащие сидения
0
+0 / –0
04.03.2020 11:12 MSK
Saite
ObolonsSKY · Victor Harbor
Foto: 62
Цитата (Andrey_Sheva, 04.03.2020):
> Люди, вошедшие в двери, будут сразу попадать в проход, а не натыкаться на торчащие сидения

Це Ви про яке компонування: 2+1 чи 1+2?
0
+0 / –0
04.03.2020 11:30 MSK
Saite
Andrey_Sheva · Harkiva
Foto: 1681 · Pilsētas redaktors
Якщо двоні сидіння встановлено по стороні дверей (як тут) - то люди після входу в двері не можуть одразу повернути у прохід, це створює зайву затримку
+1
+1 / –0
04.03.2020 15:59 MSK
Saite
ObolonsSKY · Victor Harbor
Foto: 62
Цілком погоджуюся з Вами.

РS: а ще не вистачає повноцінного накопичувального майданчика навпроти середніх дверей (наприклад, як це зроблено у краківських "Консталях" https://transphoto.org/photo/02/18/47/218473.jpg)
0
+0 / –0
04.03.2020 18:35 MSK
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 43 · Kopīgs redaktors / Vietnes tulkošana (UK)
Цитата (Andrey_Sheva, 04.03.2020):
> Якщо двоні сидіння встановлено по стороні дверей (як тут) - то люди після входу в двері не можуть одразу повернути у прохід, це створює зайву затримку

Ну не знаю, лично мне кажется такая планировка наоборот удобнее люди проходят во внутрь, а не торчат у дверей.
+2
+2 / –0
04.03.2020 20:27 MSK
Saite
ObolonsSKY · Victor Harbor
Foto: 62
Цитата (одесса, 04.03.2020):
> люди проходят во внутрь, а не торчат у дверей.

Тобто в одеських К1 всі пасажири юрбляться біля дверей, а от у старих татрах проходять "во внутрь" (с)?

У чому тут цимєс?
0
+0 / –0
04.03.2020 20:35 MSK
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 43 · Kopīgs redaktors / Vietnes tulkošana (UK)
Цитата (ObolonsSKY, 04.03.2020):
> Тобто в одеських К1 всі пасажири юрбляться біля дверей, а от у старих татрах проходять "во внутрь" (с)?
>

В К1 такого явления не наблюдал, а Т3 учитывая нашу классическую 1+1 такое временами наблюдается.
0
+0 / –0
04.03.2020 20:41 MSK
Saite
ObolonsSKY · Victor Harbor
Foto: 62
Заждіть, якщо навіть при 1+1 у вас такі проблеми, то однозначно треба зменшувати інтервали чи міняти техніку.

Тут перестановка крісел нічим не допоможе...
+2
+2 / –0
04.03.2020 21:17 MSK
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 43 · Kopīgs redaktors / Vietnes tulkošana (UK)
Цитата (ObolonsSKY, 04.03.2020):
> то однозначно треба зменшувати інтервали чи міняти техніку.

А часов с 10 до 17 будем возить воздух в ещё больших объёмах?
–3
+1 / –4
04.03.2020 21:18 MSK
Saite
Foto: 931 · Ziņu redaktors
Вы про разрывные графики что-нибудь слышали?
+3
+3 / –0
04.03.2020 22:02 MSK
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 43 · Kopīgs redaktors / Vietnes tulkošana (UK)
Цитата (Синий трамвай, 04.03.2020):
> Вы про разрывные графики что-нибудь слышали?

Так даже если все разрывные стоят всё равно днём сидячка + 5-15 стоячих и то не всегда.
0
+0 / –0
04.03.2020 22:26 MSK
Saite
Foto: 443
Цитата (одесса, 04.03.2020):
> Так даже если все разрывные стоят всё равно днём сидячка + 5-15 стоячих и то не всегда.

Ну нормально. Что, все трамваи должны битком ездить аки скотовозки?
+2
+3 / –1

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика