TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Charkov, Tatra T6A5 č. 4553
 Podmínečná publikace
  Charkov,  Tatra T6A5 č. 4553 
Salon, pohled dopředu

Autor: FoŘeverBoūnd · Charkov           Datum: Neděle 8. září 2019

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 03.03.2020 00:03 MSK
Zhlédnutí — 1295

Podrobné informace

Charkov, Tatra T6A5 č. 4553

Vozovna:Saltovskoye tramway depot
Od...:2017
Typ:Tatra T6A5
Vyroben:1996
Výrobní číslo:180131
Současný stav:Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:18. 07. 2018
Odstaven:02. 06. 2021
Poznámka:2017 ex TE, 8729; 07.12.2016 ex Prague, 8729; 08.08.2016 ex Žižkov; ???? ex Motol
Прага:
Оdstavena z provozu 08.08.2016 / Отставлен от пассажирской эксплуатации 08.08.2016.
12.2016 — отправлен в Харьков

Харьков:
02.06.2021 — ДТП со сходом и наездом на опору
03.2022 — пострадал в результате обстрелов территории Салтовского депо

Nastavení kamery

Model:Redmi 6
Date and Time:08.09.2019 14:07
Exposure Time:10001/1000000 sec
Aperture Value:2.2
ISO Speed:151
Focal Length:3.82 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 18

03.03.2020 15:19 MSK
Odkaz
ObolonsSKY · Victor Harbour
Fotografií: 62
Це той незручний момент, коли оригінальний салон є гіршим за КЗЕТівську переробку https://transphoto.org/photo/11/18/03/1118039.jpg https://transphoto.org/photo/12/70/75/1270753.jpg
–5
+2 / –7
03.03.2020 18:34 MSK
Odkaz
Fotografií: 443
Единственный T6A5 в городе с компоновкой сидений 2+1.
0
+0 / –0
03.03.2020 20:08 MSK
Odkaz
андрюха · Kamjans'ke
Fotografií: 237
Цитата (ObolonsSKY, 03.03.2020):
> Це той незручний момент, коли оригінальний салон є гіршим за КЗЕТівську переробку https://transphoto.org/photo/11/18/03/1118039.jpg https://transphoto.org/photo/12/70/75/1270753.jpg

Почему ? Заводские оригинальные кресла очень удобные , если б их еще не колхозили серой половой краской...
0
+0 / –0
03.03.2020 21:46 MSK
Odkaz
ObolonsSKY · Victor Harbour
Fotografií: 62
Цитата (андрюха, 03.03.2020):
> Заводские оригинальные кресла очень удобные , если б их еще не колхозили серой половой краской...

Тут навіть не про зручність "рідних" сидінь (на диво КЗЕТівські не гірші!), а про їхнє компонування.

Чому чехи наприкінці 1990-х обрали таку застарілу схему розташування сидінь - незрозуміло.
0
+1 / –1
03.03.2020 22:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 536
Цитата (ObolonsSKY, 03.03.2020):
> Чому чехи наприкінці 1990-х обрали таку застарілу схему розташування сидінь - незрозуміло.

И в чём принципиальная разница, слева будет двойной ряд или справа?
0
+1 / –1
03.03.2020 22:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 18
Цитата (АлекSандр, 03.03.2020):
> в чём принципиальная разница

В количестве сидений
+3
+3 / –0
04.03.2020 01:11 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681 · Místní editor
Нет. Люди, вошедшие в двери, будут сразу попадать в проход, а не натыкаться на торчащие сидения
0
+0 / –0
04.03.2020 11:12 MSK
Odkaz
ObolonsSKY · Victor Harbour
Fotografií: 62
Цитата (Andrey_Sheva, 04.03.2020):
> Люди, вошедшие в двери, будут сразу попадать в проход, а не натыкаться на торчащие сидения

Це Ви про яке компонування: 2+1 чи 1+2?
0
+0 / –0
04.03.2020 11:30 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681 · Místní editor
Якщо двоні сидіння встановлено по стороні дверей (як тут) - то люди після входу в двері не можуть одразу повернути у прохід, це створює зайву затримку
+1
+1 / –0
04.03.2020 15:59 MSK
Odkaz
ObolonsSKY · Victor Harbour
Fotografií: 62
Цілком погоджуюся з Вами.

РS: а ще не вистачає повноцінного накопичувального майданчика навпроти середніх дверей (наприклад, як це зроблено у краківських "Консталях" https://transphoto.org/photo/02/18/47/218473.jpg)
0
+0 / –0
04.03.2020 18:35 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)
Цитата (Andrey_Sheva, 04.03.2020):
> Якщо двоні сидіння встановлено по стороні дверей (як тут) - то люди після входу в двері не можуть одразу повернути у прохід, це створює зайву затримку

Ну не знаю, лично мне кажется такая планировка наоборот удобнее люди проходят во внутрь, а не торчат у дверей.
+2
+2 / –0
04.03.2020 20:27 MSK
Odkaz
ObolonsSKY · Victor Harbour
Fotografií: 62
Цитата (одесса, 04.03.2020):
> люди проходят во внутрь, а не торчат у дверей.

Тобто в одеських К1 всі пасажири юрбляться біля дверей, а от у старих татрах проходять "во внутрь" (с)?

У чому тут цимєс?
0
+0 / –0
04.03.2020 20:35 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)
Цитата (ObolonsSKY, 04.03.2020):
> Тобто в одеських К1 всі пасажири юрбляться біля дверей, а от у старих татрах проходять "во внутрь" (с)?
>

В К1 такого явления не наблюдал, а Т3 учитывая нашу классическую 1+1 такое временами наблюдается.
0
+0 / –0
04.03.2020 20:41 MSK
Odkaz
ObolonsSKY · Victor Harbour
Fotografií: 62
Заждіть, якщо навіть при 1+1 у вас такі проблеми, то однозначно треба зменшувати інтервали чи міняти техніку.

Тут перестановка крісел нічим не допоможе...
+2
+2 / –0
04.03.2020 21:17 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)
Цитата (ObolonsSKY, 04.03.2020):
> то однозначно треба зменшувати інтервали чи міняти техніку.

А часов с 10 до 17 будем возить воздух в ещё больших объёмах?
–3
+1 / –4
04.03.2020 21:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 931 · Redaktor novinek
Вы про разрывные графики что-нибудь слышали?
+3
+3 / –0
04.03.2020 22:02 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)
Цитата (Синий трамвай, 04.03.2020):
> Вы про разрывные графики что-нибудь слышали?

Так даже если все разрывные стоят всё равно днём сидячка + 5-15 стоячих и то не всегда.
0
+0 / –0
04.03.2020 22:26 MSK
Odkaz
Fotografií: 443
Цитата (одесса, 04.03.2020):
> Так даже если все разрывные стоят всё равно днём сидячка + 5-15 стоячих и то не всегда.

Ну нормально. Что, все трамваи должны битком ездить аки скотовозки?
+2
+3 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика