Почему на ЭМУ "Служебный"? Снова водители не хотят брать пассажиров нулевым рейсом?

Согласно внутренних инструкций, нулевые рейсы 11 12 18 27 маршрутов следуют с пассажирами только “графиковые”. Если это подмена машины без графика - следуют б/п.

Цитата (Andrey_Sheva, 02.03.2020):
> Если это подмена машины без графика - следуют б/п.

Что прямо противоречит пункту 4.2.3 Правил эксплуатации трамвая и троллейбуса: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0066-97
"4.2.3. Виїжджаючи на маршрут, водій повинен здійснювати
перевезення пасажирів у попутньому напрямку і оповіщати пасажирів
про напрямок руху на зупинках."
И это уже нарушение со стороны водителей, несмотря на внутренние инструкции

Цитата (nikooolay, 02.03.2020):
> Что прямо противоречит пункту 4.2.3 Правил эксплуатации трамвая и троллейбуса

Во, это как раз третье депо любит ездить без пассажиров, кроме 2 и 40 маршрутов.

Цитата (Евгений Юрьевич, 02.03.2020):
> Во, это как раз третье депо любит ездить без пассажиров, кроме 2 и 40 маршрутов.

2 и 40 маршруты тоже берут пассажиров только до Пл Конституции.

Цитата (Евгений Юрьевич, 02.03.2020):
> Цитата (nikooolay, 02.03.2020):
> > Что прямо противоречит пункту 4.2.3 Правил эксплуатации трамвая и троллейбуса
>
> Во, это как раз третье депо любит ездить без пассажиров, кроме 2 и 40 маршрутов.

Несколько конкретных фактов отправленных в несколько инстанций вполне могут изменить ситуацию.

Цитата (Евгений Юрьевич, 02.03.2020):
> Во, это как раз третье депо любит ездить без пассажиров, кроме 2 и 40 маршрутов.
Салтовка особенно

ребята о чем мы спорим? если начальство на это закрывает глаза и никак не реагирует на это и более того выдает инструкции которые противоречат закону то о чем мы говорим? понятно тогда что водители будут нарушать! я уже молчу о Днепре где массово это процветает и на жалобы людей даже департамент транспорта не реагирует.

Цитата (Dmitrik, 03.03.2020):
> я уже молчу о Днепре где массово это процветает и на жалобы людей даже департамент транспорта не реагирует

А что Днепр? Депо-1 имеет маршруты, начинающиеся прямо возле депо, и проблем с этим практически нет.
Интереснее с депо-2. Та же 9-ка, выехав с парка, приезжает на Титова отмечаться. А куда она поедет дальше - на Соборку или Металлоизделий - дело фортуны.

Цитата (POTAPYCH, 03.03.2020):
> А что Днепр? Депо-1 имеет маршруты, начинающиеся прямо возле депо, и проблем с этим практически нет.

Трамваи на многих нулевых рейсах не берут пассажиров

А в других городах с людьми из/в депо ездят?

Цитата (одесса, 03.03.2020):
> А в других городах с людьми из/в депо ездят?

Берут. Выше ссылка на законодательный акт, согласно которого водитель обязан брать пассажиров на всех нулевых рейсах, кроме случаев когда рейс обозначен как служебный.

Цитата (одесса, 03.03.2020):
> А в других городах с людьми из/в депо ездят?

Кропивницкий:
https://transphoto.org/photo/1031077/

Депо находится недалеко справа за кадром, 111-я без пассажиров и права подбора идет не по трассе своего маршрута, чтобы выехать на тот кусок своей трассы, который позволяет доехать до конечной. Работа по своей трассе - уже с пассажирами. 115 тоже выехал, уже начал работу, так как трасса пролегает рядом с депо.

https://transphoto.org/photo/1305325/
Выехал из депо (на заднем плане за стоянкой а/м, следует на конечную по трассе своего же маршрута №7, без пассажиров)

Рейсы в депо выполняются с пассажирами. Конечная остановка в данном случае: "ПТУ №8" (она же промежуточная для м-т №4,7,9,10, последняя перед депо)
На фото троллейбус только что разгрузившись готовится делать поворот в депо: https://transphoto.org/photo/853176/