Колеса собирают отдельно от самой телеги. Первый раз такое вижу.

Может КП снимают, чтобы сперва оси располосовать и поменять подшипники.
Ради того, чтобы поменять бандажи снимать КП нерационально по идее.
Хотя конечно везде по своему делают.
С уважением.

Ну вообще поидее да. Ну значит сначала поменяли бандажи, а потом сняли ось и проточили их на ней. Мы так не делаем, поэтому обратил на это внимание. И кстати я не вижу стопорных шайб...

В данном случае просто меняют ТЭД. Колеса лежат для других вагонов. В депо у нас только меняют агрегаты, нечего не ремонтируют. Ремонт агрегатов выполняется в ВРУ (КП, траверсы, балки, сб40, пантографы) и ЭРУ ( ТЭД, РТ, солиноиды, дв.привода, ТЗУ и т.д.).
Три раза в неделю рабочий вагон 1141 ездит на площадку ВРУ (она находится в правобережном депо) и увозит б/у агрегаты, там же получает новые с ремонта столько сколько закажет депо. Правобережное депо хоть и находится по соседству, но так же получает агрегаты по графику, но у них проще - перекатывают агрегаты на специальной тележке.