ЭМУ уже не работает?

Его только на 1,3,5,8 включают) Иногда на 14.

Решётка уже ржавая...

Это на всех белых уже в наличии. На 647 еще страшнее теперь(((

Цитата (никита королёв, 01.03.2020):
> Решётка уже ржавая...

Это такая заводская опция у ВМЗ

Скоро весь кузов таким станет с этой опцией)

Цитата (Александр Созинов, 02.03.2020):
> Скоро весь кузов таким станет с этой опцией)

Нет, кузов сопротивляется коррозии лучше, а вот корпуса ЭО, видимо, совсем не обрабатывают.

У Ивановцев с ЭО подобная история - https://transphoto.org/photo/1306340/?vid=176029 .
Цитата (Чока, 02.03.2020):
> Нет, кузов сопротивляется коррозии лучше

На СТТСе же недавно видел , что и с кузовами подобная история...

Блин, неужели на ВМЗ ну же решётку не могут сделать из нержавейки? Вид же никакой. Экономия непонятно на чём.

Цитата (Александр Созинов, 02.03.2020):
> На СТТСе же недавно видел , что и с кузовами подобная история...

Вот у Ивановцев да, там и ЭО, и кузов быстро гниют. У Транс-Альфы кузов всё-таки свои 10 лет ездит, а при хорошем отношении и 15.

Цитата (Ikarus435, 02.03.2020):
> Блин, неужели на ВМЗ ну же решётку не могут сделать из нержавейки? Вид же никакой. Экономия непонятно на чём.

Да хоть весь троллейбус из нержавейки, только он в бюджет укладываться не будет.

Цитата (Чока, 03.03.2020):
> Да хоть весь троллейбус из нержавейки, только он в бюджет укладываться не будет.

В этом и суть дела - хорошо, но дорого, а если дешево - сами видите))

Может воровать тогда меньше? И насколько он будет дороже? Если дороже вообще?

Цитата (Ikarus435, 04.03.2020):
> Может воровать тогда меньше? И насколько он будет дороже? Если дороже вообще?

"Электрон" делают свои троллейбусы из нержавейки, цену их тут все кто в теме, знают. БКМ из нержавеющей стали для Ивано-Франковска тоже стоит очень дорого.
Про воровство и вовсе смешно. ВМЗ предлагает максимально дешёвый продукт, который есть на российском рынке.

При этом не обратили внимание на главное - Авангард на 4 (!). Правда, в воскресенье.

Цитата (Влад96, 04.03.2020):
> Про воровство и вовсе смешно. ВМЗ предлагает максимально дешёвый продукт, который есть на российском рынке.

Насколько он будет дороже, если несколько видимых деталей сделать из нержавейки? На миллион, 10 миллионов, миллиард? Если продукт дешёвый, он не должен представлять из себя хрень. Как в плане внешнего вида, так и в плане инженерного проектирования.

Цитата (RM7570, 04.03.2020):
> При этом не обратили внимание на главное - Авангард на 4 (!). Правда, в воскресенье.

Он в выходные по 4 и ходит. А в рабочие по 1 и 3. В новогодние праздники с 4 не слезал, ходил по графику 538. Авики вообще на всех маршрутах бывают, реже всего на 7 (но там 630/632 службу несут).На 4, например, сегодня 647.

Что вы говорите, сегодня на 4 647, на 5 636 и на 14 633

Цитата (Александр Созинов, 03.03.2020):
> В этом и суть дела - хорошо, но дорого, а если дешево - сами видите))

Это же логично.

Цитата (Ikarus435, 03.03.2020):
> Может воровать тогда меньше?

А кто и что воровал? На Транс-Альфе? У них маржинальность не позволяет воровать скорее всего.

Цитата (Ikarus435, 04.03.2020):
> Насколько он будет дороже, если несколько видимых деталей сделать из нержавейки?

Может лучше всё-таки кузов нормально обработать, а решётку иногда подкрашивать, чем сделать видимую решётку из нержавейки, а внутри всё сгниёт при этом?

Цитата (АндрейИванов43, 04.03.2020):
> Что вы говорите, сегодня на 4 647, на 5 636 и на 14 633

Про 5 - "официальное" место жительства авиков, 14 - это же 8)))

Цитата (Чока, 04.03.2020):
> Может лучше всё-таки кузов нормально обработать, а решётку иногда подкрашивать, чем сделать видимую решётку из нержавейки, а внутри всё сгниёт при этом?

Согласен на 100%.

Цитата (Чока, 04.03.2020):
> Цитата (Ikarus435, 03.03.2020):
> > Может воровать тогда меньше?
>
> А кто и что воровал? На Транс-Альфе? У них маржинальность не позволяет воровать скорее всего.

Ну давай, предоставь документальные доказательства их нулевой маржинальности.
>
> Цитата (Ikarus435, 04.03.2020):
> > Насколько он будет дороже, если несколько видимых деталей сделать из нержавейки?
>
> Может лучше всё-таки кузов нормально обработать, а решётку иногда подкрашивать, чем сделать видимую решётку из нержавейки, а внутри всё сгниёт при этом?

Кто сказал, что она сгниёт? Завод всё равно обрабатывать металл нормально нет буде. Пусть лучше нержавейка будет

Цитата (Ikarus435, 06.03.2020):
> Ну давай, предоставь документальные доказательства их нулевой маржинальности.

Я про нулевую маржинальность ничего не говорил. С нулевой маржинальностью их бы уже перестали производить. А то, что она невысокая понятно из цены троллейбусов. Если один троллейбус стоит 20 млн, а другой 15, то значит в другом на чём-то сэкономили.

Цитата (Ikarus435, 06.03.2020):
> Кто сказал, что она сгниёт? Завод всё равно обрабатывать металл нормально нет буде. Пусть лучше нержавейка будет

Завод обрабатывает металл так, чтобы с одним ремонтом троллейбус ездил лет 15. Можно обрабатывать лучше, это будет стоить дороже. Скорее всего у УТТЗ кузова подолговечнее.

Цитата (RM7570, 04.03.2020):
> При этом не обратили внимание на главное - Авангард на 4 (!). Правда, в воскресенье.

Последите за ними здесь - https://m.cdsvyatka.com/ , это уже не такая и редкость)