Именно так и выглядит постапокалипсис)
Но трам ходил как часы) И еще даже 3 места на задней площадке!
Обожал эти места!

undefined (Трагхайм, 28.02.2020):
> Но трам ходил как часы)

Иногда и ждать его можно было часами

> СМЕ 315+144
> Дата: 1993 г.

Интересно, что 315 вагон на других фото в сцепке с 317 и до и после этой даты, а здесь 144

Цитата (Jhonn, 28.02.2020):
> undefined (Трагхайм, 28.02.2020):
> > Но трам ходил как часы)
>
> Иногда и ждать его можно было часами

Интересно узнать,какой это трамвай вы ждали час???.

А действительно во времена моего детства трамваи пореже ходили. Выручало то, что на многих участках было по несколько маршрутов. Та же восьмёрка-ну по 20минут ждать-обычное дело. А девятка и десятка-ну это уже надо было выслеживать в какое время они проезжают и потом приходить в это время.
Помню, одно время мне часто надо было ездить от Дом Быта на Горького и несмотря на наличие прямой десятки практически всегда мне приходилось ездить с пересадкой. Хорош, что проезной был.

Жалко, что фотография не передаёт то, что здесь был неслабый уклон.

Цитата (panStomil, 29.02.2020):
> что здесь был неслабый уклон

Что значит был? Уклон так и остался.

Цитата (vacheslav, 29.02.2020):
> какой это трамвай вы ждали час?

Да, вот который на фото и ждал чаще всего) Или вы из "трамвайного рая" 90-х?)
Больше всего бегало 4к и 5к, как писали выше, а 9ка и 10ка совсем редкие гости были.

По моим воспоминаниям (остановка Каштановая аллея) двойка ходила очень часто, обычно подошел и сразу сел :). Она по трассе нынешней 5 шла. А вот 6 там же - бывали казусы. Раз действительно пришлось прождать почти час, за это время прошло неимоверное количество двоек и один вагон шестерки сломанный, в депо. Потом, видимо, в диспетчерской проснулись и одну СМЕ, которая на конечную шла двойкой, выпустили на 6. Заполнилась прилично, хотя и не в мясо. Неслась как угорелая по рельсам :)))). Мне на противоположную конечную было надо, Горького, что ли. Там тоже прилично народу собралось. Когда ехал обратно - уже всё нормально было. Кстати, возможно, все шестерки и ездили временно по 2, потому что кроме одного сломанного вообще не видно было.

Еще разок вечером была ситуация, что двойки ходили, но из центра были в мясо, не сесть, а шестерок не было. Потом пришла шестерка почти пустая (один вагон), ее тоже забили в мясо и тоже неслась на какой-то дикой скорости :)))).

Ну а в целом так-то хорошо трамваи ходили. 1 и 4 как и 2, очень часто. 5 тогдашняя с кольцом в конце Каштанки пореже, но предсказуемо, на однопутке были разъезды и там встречные почти одновременно приходили - то есть график хорошо составленный и без сбоев. Вот 3 тогдашняя вроде редко ходила, но, видимо, расписание было открытое, кто ездили - знали, когда придет. По 8 и 10 не в курсе, я на них не ездил...

8-ка редкая была но 9 и 10 совсем, по два вагона на выпуск, 40 мин интервал.
Остальные часто ходили.
Это в 98 и позже.

А мне всегда наоборот казалось, что шестёрка самая частоходящая. Потом уже пятёрка, потом двойка и четвёрка. Это, так сазать, первые три места по частоходящести. Потом единица и тройка-уже пореже. Восьмёрка-ещё реже. И девятка-десятка-вообще редко.
Но это мои чисто субъективные впечатления.

Цитата (Olegov, 01.03.2020):
> Цитата (panStomil, 29.02.2020):
> > что здесь был неслабый уклон
>
> Что значит был? Уклон так и остался.

Но тогда там ещё и остановка была.

Не знаю, как по мне обычно на 2-3-4 двойки была одна шестерка, причем на двойке были новые вагоны (с гармошкой), а на шестерке старые. Но, возможно, в разные годы было по-разному. Мои воспоминания относятся к первой половине 90-х.

в 2002 +- году 6-ка ходила раз в 6-8 минут, 10-ка раз в 40.
5-ки и 4-ки не засекал, но на площади ждешь 6-ку а идут одни 4-ки да 5-ки
2-ка ходила очень редко, на 4-5 6-к на Фестивалке шла одна 2-ка примерно