Теперь будем следующие полгода ждать, когда поедут обычные троллейбусы по проспекту))

А почему КС сделали так высоко?

Воистину проклятое место в городе. Столько его делать — уму непостижимо.

Есть большие сомнения, что КС готова к эксплуатации. Внешне вся кривая-косая.

Несмотря на повешенную КС, маршрут по-прежнему обслуживается "синими" троллейбусами.

И в чём проблема? Они не должны нигде работать, что ли? Хотя на 9 с продлением до метро они бы не помешали. Но там АХ на 100 м нужен всего-то.

Цитата (RM7570, 26.02.2020):
> И в чём проблема? Они не должны нигде работать, что ли?

Видимо посыл такой: они должны работать в режиме обычных тб, используя новую КС и не растрачивая ресурс батарей.

Цитата (RM7570, 25.02.2020):
> И в чём проблема? Они не должны нигде работать, что ли?

В теории они должны работать на продлённом 47 маршруте. Пока они работают на 40, 47 не продлить.

Вообще раньше они могли попадасться на обычных маршрутах с кс. После того, когда их всех переместили на 40, такого я заметил перестало быть.
Вообще, планировалось же продление 50 маршрута в новый квартал. Если реализовать это удастся, то их можно вполне туда всех переправить.
Ну или вновь распустить их по всем маршрутам в качестве резерва и на случаи такого же ремонта.

В опубликованном "Документе планирования" никакого продления 50 нет

Цитата (Zafhus, 26.02.2020):
> Цитата (RM7570, 25.02.2020):
> > И в чём проблема? Они не должны нигде работать, что ли?
>
> В теории они должны работать на продлённом 47 маршруте. Пока они работают на 40, 47 не продлить.

Маршрут № 47 обслуживается 1ТП, а троллейбусы находятся в 6ТП. Хватит уже перекидывать их туда-сюда! Любая передача из парка в парк - это зачастую минус для машины. В 1ТП скоро прибудут новые Авангарды с УАХ. Вот тогда и продлят маршрут № 47. А эти машины пусть остаются в 6ТП, ибо ДТП, ЧП, ремонты дорог, обрывы контактной сети и т.д. встречаются и на севере СПБ.

Цитата (Vertel, 26.02.2020):
> Вообще, планировалось же продление 50 маршрута в новый квартал. Если реализовать это удастся, то их можно вполне туда всех переправить.
50 маршрут хотели в 2018 году направить с Комендантского на Долгоозёрную, далее по Парашютной до Плесецкой улицы. К счастью, такого не случилось, потому как только бы дублировал автобусы.
Логичнее продлить до Арцеуловской аллеи. Но Комитет по транспорту считает, что одного 127 автобуса достаточно, не такая уж большая заполняемость...это ещё притом, что там 3 маршрутки ещё ходят.
2-й маршрут при этом догадались направить по Уточкина и Королёва до Глухарской. И этот маршрут ходит довольно часто, даже вне часов пик, по крайней мере, в будние дни. Народ этим маршрутом активно пользуется, хотя там есть 79 и 135 автобусы.

До Арцеуловской Аллеи там еще будет 223 вместо к-23, ну и 127 будет усилен вместо к-168

Это конечно хорошо, но 50 троллейбус хорош с точки зрения межрайонной связи.

Тем временем, с сегодняшнего дня наконец-то на 40 маршрут вернулись обычные троллейбусы. ТУАХи на 40 с сентября 2019 ездили, то есть и года не прошло. С начала июня уже выходили обычные троллейбусы, но в количестве всего 2-х штук - именно в таком количестве и разрешалось пользоваться контактной сетью на Богатырском. ТУАХи в количестве 12 штук передадут в 1 парк для добавления 3 машин на 47 маршрут, доведя выпуск до 8, и на 46 в новой варианте от Троллейбусного парка №1 до Сергиево.