Понятно, что не самая благополучная ситуация с троллейбусом в Саратове. У нас в Тольятти тоже, пусть и масштабы разные, и формы разные. Но "Оптимы" тех же годов выпуска у нас, в Тольятти, поддерживают в рабочем состоянии, несмотря на.
Поэтому хочу спросить, а в связи с чем машины на фото поставлены "под забор" - ?

Спасибо, если вкратце ответите.

Где-то и ЗИУ-682В поддерживают в рабочем состоянии, а где-то уже нет ни одной классической ЗИУ-682Г.
Оптимы вставали с баллонами, а потом их начали просто дербанить

Мне администрация города ответила, что ремонт данных машин производить не целесообразно, т к ремонт стоит более 5 млн руб каждой машины. Кому интресно- могу прислать в личку. Пишите почту в ЛС- не знаю как выложить сюда

Сохранить в мэйл-облако например и кинуть ссылку.

Отправил фото с экрана Sarman'у..

Если на почту то не вижу...

Цитата (Денис Росанов, 27.02.2020):
> Пишите почту в ЛС- не знаю как выложить сюда

отсканировал- не знаю примут ли..

Цитата (Illusion, 27.02.2020):
> Где-то и ЗИУ-682В поддерживают в рабочем состоянии, а где-то уже нет ни одной классической ЗИУ-682Г.
> Оптимы вставали с баллонами, а потом их начали просто дербанить

Это верно, но те 682Г были не 2009 года выпуска.

Я Оренбург имел в виду. Там за каким-то органом списали все лакшери ЗИУ модификации ГК. Они были всего лишь навсего 1999 года

В салоне даж сидушек нету ни одного, кроме водительского

Жаль машины, ведь не особо старые ещё даже (

По 1294. После детального самостоятельного " Расследования" машина убита по глупости и низкой квалификации некоторых отдельно взятых "спецов". Т.к. меняли элементы электроники методом "снятия с живых" и этим "живым" был 1294. Далее уже дело техники и времени - мародерство.

У машины три выхода , первые два из которых наиболее вероятны - 1)либо перевод под РКСУ; 2) Списание ; 3) Закупка комплекта тягового оборудования "Чергос" (ПТАД-202, БИГ-03, жгуты под CAN-шины и комплект силовых жгутов. (ставить ИРБИ как то рука пока не поднимается честно говоря. Хотя возможно у этих ребят есть более достойные модели нежели АТ1-280У2)

Цитата (Денис Росанов, 27.02.2020):
> Мне администрация города ответила, что ремонт данных машин производить не целесообразно, т к ремонт стоит более 5 млн руб каждой машины. Кому интресно- могу прислать в личку. Пишите почту в ЛС- не знаю как выложить сюда

пока тут собираю у некоторых организаций инфу, что то мне подсказывает что 5млн за машину они перегнули... Я не оставляю надежд ее восстановить, тем более у нее пробег детский и ее можно сделать. Финпомощь нужна на это и поставщики, а руки уже нашел, хоть и недостаточно но уже что то)