TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo № 395; Ivanovo, VZTM-5284.02 № 469
  Ivanovo,  ZiU-682 (VMZ) № 460 
ZiU-682 GOH Ivanovo № 395 
 VZTM-5284.02 № 469 
Троллейбусное депо № 1

Автор: the one man wolf pack           Date: 6 қаңтар 2020 ж., дүйсенбі

Statistics

License: Copyright ©
Published 16.02.2020 11:27 MSK
Көріністер — 770

Detailed info

Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo № 395

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1
Бастап..:10.2006
Үлгі:ZiU-682 GOH Ivanovo
Салынған:10.2006
Зауыттық №:33253
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:10.2006
Ескерту:КВР в троллейбусном депо
4-м (3-м в 2006 г.) прошёл КВР нового образца.
Обслуживает 10 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. В октябре 2014 г. оборудован автоинформатором.
С 18 апреля 2016 г. продолжает работать на 10-м маршруте, но вместо 456 в паре с 476 в режиме 2/2, а бригады с 395 перешли на 457.
Примерно с лета 2017 г. в резерве.
16 ноября 2018 г. вышел с ТР. Вновь закреплён на 10-м маршруте, где сменил 457.

Ivanovo, VZTM-5284.02 № 469

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1
Бастап..:05.2009
Үлгі:VZTM-5284.02
Салынған:2008
Зауыттық №:229
VIN:X8952840280BG6229
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (06.2021)
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:05.2009
Кейінге қалдырылды:07.2020
Қайта өңделген:12.2021
Ескерту:05.2009 ex Depot # 2
Кузов МТРЗ. Закуплен фирмой "Эльверт".
На линии с 18.03.2008.
Работал на 1 маршруте двухсменными графиками.
С 1 сентября 2008 г. переведён на 9 маршрут также на двухсменные графики.
С мая 2009 г. переведён в 1-е депо и стал работать на 7 маршруте, заменив 459.
В июле 2009 г. отставлен от эксплуатации в связи с имущественным спором между администрацией города и фирмой "Эльверт".
С 1 ноября 2009 г. вновь находится в эксплуатации, т.к. был выкуплен в собственность МУП "ИПТ" за счёт средств городского бюджета.
С 1 декабря 2014 г. переведён на маршрут №8, закреплён за одним водителем и работает в паре с 477 в режиме 2/2.
С марта 2015 г. в резерве.
В июне 2016 г. переведён на маршрут №4, где сменил 394. Работал будничными утренними 8-часовыми графиками (5x2) в паре с 468, а примерно с 25 февраля 2019 г. — с 440.
С июля 2020 г. на линию не выходил, отстранён от эксплуатации в ожидании списания.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика