TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ივანოვოს, ZiU-682 GOH Ivanovo № 395; ივანოვოს, VZTM-5284.02 № 469
  ივანოვოს,  ZiU-682 (VMZ) № 460 
ZiU-682 GOH Ivanovo № 395 
 VZTM-5284.02 № 469 
Троллейбусное депо № 1

ავტორი: the one man wolf pack           Date: 6 იანვარი 2020 წელი, ორშაბათი

Statistics

License: Copyright ©
Published 16.02.2020 11:27 MSK
ნახვები — 770

Detailed info

ივანოვოს, ZiU-682 GOH Ivanovo № 395

დეპო:Trolleybus depot # 1
დან...:10.2006
მოდელი:ZiU-682 GOH Ivanovo
დამზადებულია:10.2006
ქარხნის ნომერი№:33253
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:10.2006
შესწორება:КВР в троллейбусном депо
4-м (3-м в 2006 г.) прошёл КВР нового образца.
Обслуживает 10 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. В октябре 2014 г. оборудован автоинформатором.
С 18 апреля 2016 г. продолжает работать на 10-м маршруте, но вместо 456 в паре с 476 в режиме 2/2, а бригады с 395 перешли на 457.
Примерно с лета 2017 г. в резерве.
16 ноября 2018 г. вышел с ТР. Вновь закреплён на 10-м маршруте, где сменил 457.

ივანოვოს, VZTM-5284.02 № 469

დეპო:Trolleybus depot # 1
დან...:05.2009
მოდელი:VZTM-5284.02
დამზადებულია:2008
ქარხნის ნომერი№:229
VIN:X8952840280BG6229
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (06.2021)
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:05.2009
შეჩერებული:07.2020
ჩამოწერილი:12.2021
შესწორება:05.2009 ex Depot # 2
Кузов МТРЗ. Закуплен фирмой "Эльверт".
На линии с 18.03.2008.
Работал на 1 маршруте двухсменными графиками.
С 1 сентября 2008 г. переведён на 9 маршрут также на двухсменные графики.
С мая 2009 г. переведён в 1-е депо и стал работать на 7 маршруте, заменив 459.
В июле 2009 г. отставлен от эксплуатации в связи с имущественным спором между администрацией города и фирмой "Эльверт".
С 1 ноября 2009 г. вновь находится в эксплуатации, т.к. был выкуплен в собственность МУП "ИПТ" за счёт средств городского бюджета.
С 1 декабря 2014 г. переведён на маршрут №8, закреплён за одним водителем и работает в паре с 477 в режиме 2/2.
С марта 2015 г. в резерве.
В июне 2016 г. переведён на маршрут №4, где сменил 394. Работал будничными утренними 8-часовыми графиками (5x2) в паре с 468, а примерно с 25 февраля 2019 г. — с 440.
С июля 2020 г. на линию не выходил, отстранён от эксплуатации в ожидании списания.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика