Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo — 395; Ivanovo, VZTM-5284.02 — 469 — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo — 395; Ivanovo, VZTM-5284.02 — 469

Ivanovo,	ZiU-682 (VMZ)	— 460
ZiU-682 GOH Ivanovo		— 395
VZTM-5284.02		— 469

Троллейбусное депо № 1

Készítette: the one man wolf pack Dátum: 6 január 2020 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 16.02.2020 11:27 MSK
Megtekintések — 770

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +14

RTT	+1
товарищ андрей	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александр Vl	+1
Ahtung_23	+1
СПЕКТР-1	+1
femida-msk	+1
Rio	+1
Barbar1s	+1
Аркадий Новожилов	+1
LIPIN	+1
Melodiaz	+1
nss991	+1
Виктор Ан	+1

Kép elérhetősége

Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo — 395

Kocsiszín/üzem:	Trolleybus depot # 1
kezdete:	10.2006
típus:	ZiU-682 GOH Ivanovo
Gyártási év:	10.2006
Gyári szám:	33253
Aktuális állapot:	Forgalomban
Üzemmód:	Forgalmi
Forgalomban:	10.2006
Megjegyzés:	КВР в троллейбусном депо
4-м (3-м в 2006 г.) прошёл КВР нового образца. Обслуживает 10 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. В октябре 2014 г. оборудован автоинформатором. С 18 апреля 2016 г. продолжает работать на 10-м маршруте, но вместо 456 в паре с 476 в режиме 2/2, а бригады с 395 перешли на 457. Примерно с лета 2017 г. в резерве. 16 ноября 2018 г. вышел с ТР. Вновь закреплён на 10-м маршруте, где сменил 457.

Ivanovo, VZTM-5284.02 — 469

Kocsiszín/üzem:	Trolleybus depot # 1
kezdete:	05.2009
típus:	VZTM-5284.02
Gyártási év:	2008
Gyári szám:	229
VIN:	X8952840280BG6229
Aktuális állapot:	Selejtezve (06.2021)
Üzemmód:	Forgalmi
Forgalomban:	05.2009
Leállítva:	07.2020
Szétvágva:	12.2021
Megjegyzés:	05.2009 ex Depot # 2
Кузов МТРЗ. Закуплен фирмой "Эльверт". На линии с 18.03.2008. Работал на 1 маршруте двухсменными графиками. С 1 сентября 2008 г. переведён на 9 маршрут также на двухсменные графики. С мая 2009 г. переведён в 1-е депо и стал работать на 7 маршруте, заменив 459. В июле 2009 г. отставлен от эксплуатации в связи с имущественным спором между администрацией города и фирмой "Эльверт". С 1 ноября 2009 г. вновь находится в эксплуатации, т.к. был выкуплен в собственность МУП "ИПТ" за счёт средств городского бюджета. С 1 декабря 2014 г. переведён на маршрут №8, закреплён за одним водителем и работает в паре с 477 в режиме 2/2. С марта 2015 г. в резерве. В июне 2016 г. переведён на маршрут №4, где сменил 394. Работал будничными утренними 8-часовыми графиками (5x2) в паре с 468, а примерно с 25 февраля 2019 г. — с 440. С июля 2020 г. на линию не выходил, отстранён от эксплуатации в ожидании списания.

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.