Омськ, 71-407-01 № 7

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Омськ,

71-407-01

№ 7

Кабіна

Автор: Maksimus ·

Алмати Дата: 7 лютого 2020 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 07.02.2020 18:26 MSK
Переглядів — 1222

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +25

Вадим_мэн	+1
Андрей Татрин	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Олег Бодня	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Mitay	+1
Андрей Захаров	+1
Андрэ	+1
Ivan Voiteshonok	+1
mosk	+1
Герман Муромцев	+1
nikwotnik	+1
Алексей Васильев	+1
Vladlen99	+1
Головизин Сергей	+1
Дамир Абдуллин	+1
Игорь Букатин	+1
McFly	+1
Томич	+1
X-Rayder	+1
Александр Колесников	+1
Виталя Пахотин	+1
Сергей Nemtsev	+1
TRalex	+1
Александр Vl	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	МП ЕТ філія Трамвайне депо
З...:	05.02.2020
Модель:	71-407-01
Побудований:	2019
Заводський №:	379
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (02.2020)
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	С 02.2020 — 07; с 08.11.2020 — 130
26 января 2020 — доставлен в Омск 4 февраля 2020 — тестовая обкатка 5 февраля 2020 — вышел на линию (маршрут № 2) 71-407-01 получил положительное заключение в ходе испытаний. С 01.04.2020 г. вагон продолжает находиться на территории трамвайного депо, в тупике. Не эксплуатируется, ждёт решения 04.05.2020 — вновь вышел на маршрут 4 Раскрас: 01.2020 — Заводской окрас 11.2020 — Муниципальный транспорт

Параметри зйомки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	07.02.2020 14:53
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто), return light detected
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 14

08.02.2020 09:24 MSK
Посилання

X-Rayder ·

Омськ

Фото: 3478 · Модератор коментарів / Фотомодератор / Локальний редактор

Всё же педальное управление. Интересно, каково водителям, они ведь татрообразных в глаза в Омске не видели...

+0 / –0

08.02.2020 10:50 MSK
Посилання

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4446

Цитата (X-Rayder, 08.02.2020):
> Всё же педальное управление. Интересно, каково водителям, они ведь татрообразных в глаза в Омске не видели...

Возможно посадили кого-то, кто в Москве на Татрах работал. Наверняка такие есть...

+1 / –0

08.02.2020 12:37 MSK
Посилання

Maksimus ·

Алмати

Фото: 11933

Цитата (X-Rayder, 08.02.2020):
> Всё же педальное управление. Интересно, каково водителям, они ведь татрообразных в глаза в Омске не видели...

Привыкают. Омск - не первый город, куда педальные вагоны пришли. Один из водителей посетовал, лучше бы он ручной был

+1 / –0

08.02.2020 13:03 MSK
Посилання

Игорь_55 ·

Омськ

Фото: 6

Цитата (X-Rayder, 08.02.2020):
> Всё же педальное управление. Интересно, каково водителям, они ведь татрообразных в глаза в Омске не видели...
Раньше на лошадях ездили, «ручным« лифтом пользовались, головной мозг у человека не грецкий орех! Ко всему можно приспособиться

–1

+1 / –2

08.02.2020 13:15 MSK
Посилання

busman ·

Омськ

Фото: 19

А кто сказал, что педальное управление современнее и технологичнее контроллерного?
В Москве те же допотопные татры педальные, а современные Витязи с "ручкой". Песы, Альстомы, Шкоды тоже ни разу не кони педальные, так что аналогия с конями и лифтами не к месту.

+1 / –0

08.02.2020 14:51 MSK
Посилання

McFly ·

Санкт-Петербург

Фото: 303

Поролон, чтоб рука не мёрзла)) Металл-то холодный, зима на улице. У меня ручка контроллера металлическая, покупал на алиэкспрессе. Тоже холодная, как на вагон прихожу. Нулевой рейс ехать из-за этого немного некомфортно. Но не до такой степени, чтобы устраивать колхоз)

+1 / –1

08.02.2020 14:56 MSK
Посилання

Игорь Букатин ·

Санкт-Петербург

Фото: 3664

Цитата (McFly, 08.02.2020):
> У меня ручка контроллера металлическая, покупал на алиэкспрессе.

Хотеть фото)

+0 / –0

08.02.2020 15:21 MSK
Посилання

McFly ·

Санкт-Петербург

Фото: 303

Скидывать:
http://savephoto.ru/Files/2ydzhbs3rswf8.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB10dGwewAq0...1/-.jpg

+1 / –0

08.02.2020 17:07 MSK
Посилання

Игорь_55 ·

Омськ

Фото: 6

Цитата (busman, 08.02.2020):
> тоже ни разу не кони педальные, так что аналогия с конями и лифтами не к месту

тут следует читать все предложение и вывод: "всему можно научиться"

+0 / –0

08.02.2020 17:12 MSK
Посилання

Игорь_55 ·

Омськ

Фото: 6

Цитата (McFly, 08.02.2020):
> Поролон, чтоб рука не мёрзла))

А для второй руки не хватило? Как объяснили, правой ногой управление совершается и, чтобы не травмироваться, повесили такой вот девайс

+0 / –0

08.02.2020 21:17 MSK
Посилання

McFly ·

Санкт-Петербург

Фото: 303

Ну двумя руками держаться наверно это слишком - это же не американские горки) А что, правая нога так высоко поднимается при отпуске педали хода, что задевает поручень? Почему-то в других городах таких "подушек" на поручне нет. Вам виднее конечно, вы там с эксплуатантами общались, спорить не буду.

+0 / –0

08.02.2020 22:36 MSK
Посилання

Владимир Мартынов ·

Москва

Фото: 233

Цитата (McFly, 08.02.2020):
> Поролон, чтоб рука не мёрзла

Скорее чтобы не биться коленом о поручень.

+0 / –0

09.02.2020 00:34 MSK
Посилання

Игорь Букатин ·

Санкт-Петербург

Фото: 3664

Цитата (McFly, 08.02.2020):
> Скидывать:

Балдёж)

+0 / –0

09.02.2020 08:39 MSK
Посилання

GORSKY ·

Єкатеринбург

Немає фотографій

Цитата (McFly, 08.02.2020):
> Почему-то в других городах таких "подушек" на поручне нет.

У водителей крепкого телосложения (с длинными ногами) коленки под этот поручень в принципе не помещаются.

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.