Классный оптический обман, можно подумать 1114 это продолжение 1700

>Необоснованно сильный зум.

Я, к сожалению, на местности не был, но мне кажется, что не всякая зеркалка сделала бы и такое фото.

Надо было сфоткать на широком угле, чтобы и так не очень чёткое фото (а другое без штатива не сделаешь) стало ещё менее чётким после обрезки или не обрезать фото, чтобы эти трамваи было почти не видно, но было видно депо и всё остальное, что не нужно?

Цитата (TRalex, 06.02.2020):
> Классный оптический обман, можно подумать 1114 это продолжение 1700

Я подумал что это ЛВС сделанный из двух разных половинок)))

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 06.02.2020):
> >Необоснованно сильный зум.
>
> Я, к сожалению, на местности не был, но мне кажется, что не всякая зеркалка сделала бы и такое фото.
>
> Надо было сфоткать на широком угле, чтобы и так не очень чёткое фото (а другое без штатива не сделаешь) стало ещё менее чётким после обрезки или не обрезать фото, чтобы эти трамваи было почти не видно, но было видно депо и всё остальное, что не нужно?

Целью фотоснимка был 1700, и тут нужен сильный зум, т.к он находился на другом конце парка

О чём и речь.

Этому вагоны нужен кузовной ремонт, он уже гниёт просто насквозь и ещё фары на заднице вываливаются из за гнили в металле

А почему тогда до сих пор 1700 не отправлен на кузовной/текущий ремонт?

Цитата (Сергей0007, 03.05.2020):
> А почему тогда до сих пор 1700 не отправлен на кузовной/текущий ремонт?

Сам не знаю, если он в таком в виде будет ездить, то ему не долго осталось жить.
Буксиру надо всегда поддерживать свою раму, а то при буксировке порвет не дай бог что то

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 06.02.2020):
> >Необоснованно сильный зум.
>
> Я, к сожалению, на местности не был, но мне кажется, что не всякая зеркалка сделала бы и такое фото.
>
> Надо было сфоткать на широком угле, чтобы и так не очень чёткое фото (а другое без штатива не сделаешь) стало ещё менее чётким после обрезки или не обрезать фото, чтобы эти трамваи было почти не видно, но было видно депо и всё остальное, что не нужно?

для этого надо оказаться на территории парка.. а судя по ракурсу, человек снимал через ворота

А 1700 до сих пор без кузовного/текущего ремонта ездит?

Цитата (Сергей0007, 07.12.2020):
> А 1700 до сих пор без кузовного/текущего ремонта ездит?

К сожалению да, даже немного стрёмно смотреть в качестве буксира, а то не дай бог его порвет где нибудь.

32-летний служебный вагон, из которых он 28 отпахал на линии, ставить на кузовню? Проще будет у СТТП или других парков, для этих целей забрать ЛМ-99К идущий под списание.

Сейчас этот вагон выглядит так, будто вышел из ужастиков. Я такого даже в страшном сне видеть не хочу. Просто хлам на колёсах, переживаю, как бы не развалился на ходу. Мне кажется, его добивают до конца и прощаются с ним. Пневматика на нём давно не работает, все двери нараспашку.

Цитата (Вячеслав Васильев, 06.09.2021):
> Сейчас этот вагон выглядит так, будто вышел из ужастиков. Я такого даже в страшном сне видеть не хочу. Просто хлам на колёсах, переживаю, как бы не развалился на ходу. Мне кажется, его добивают до конца и прощаются с ним. Пневматика на нём давно не работает, все двери нараспашку.

Пневматика работает, просто когда он стоит выключенным, у него воздуха просто нет, так как перед отключкой воздух стравливают

Цитата (Skygroz, 07.09.2021):
> Пневматика работает

Я знаю. Но когда я вижу его работающим, двери всё равно открыты. Будто пневматики нет

А "Парковому Буксиру" ЛМ-68М 1700 КРМ сделать не хотят? Новые маски (спереди/сзади) поставить,пластиковые борта,обновлённый салон,двери + ЭМУ.

Цитата (Сергей0007, 08.09.2021):
> А "Парковому Буксиру" ЛМ-68М 1700 КРМ сделать не хотят? Новые маски (спереди/сзади) поставить,пластиковые борта,обновлённый салон,двери + ЭМУ.

А эму ему зачем?
Ему хватит обычного тр
Главное кузов укрепить и привести в нормальный вид