Эх, красота - домик дачный, много зелени, ж/д опоры КС. Трамвай прямо как электричка, за город едет.

Это уже время полного развала

Да уж, красота-красотой, но трамваи тут проходили каким-то чудом: столб вот-вот совсем рухнет, кусты прямо между рельсами...

Цитата (Андрей юго-запад, 25.01.2020):
> Это уже время полного развала
С развала СССР , уже прошло целых 10 лет ! . Если бы не распад , то наверно к 2001 году , здесь бы уже точно что-то построили .

Знаменитый столбик:
https://transphoto.org/photo/466272/

Очень нравился иностранцам. Особенно англоязычным - из-за названия остановки Kickenka, при условии, что остановочная табличка висела именно на этом столбе (cозвучно с английским "брыкаться, пинать" в контексте получения данного действия).

Цитата (Aleksandr Ras 90, 25.01.2020):
> С развала СССР уже прошло целых 10 лет! Если бы не распад, то наверно к 2001 году здесь бы уже точно что-то построили.

Что вы имеете в виду? Построили что?

Цитата (Snow Panther, 25.01.2020):
> Эх, красота - домик дачный, много зелени, ж/д опоры КС. Трамвай прямо как электричка, за город едет.


Цитата (Андрей юго-запад, 25.01.2020):
> Это уже время полного развала

Сейчас, на мой скромный взгляд, здесь всё же лучше - новые пути (хоть и в ненужных плитах), полностью новая КС (хоть и не с такими столбами), высокие платформы, за ней - аккуратная стоянка для машин. Вид изменился, но в лучшую сторону. А зелени вроде всё так же много.

Цитата (Den.S, 25.01.2020):
> Да уж, красота-красотой, но трамваи тут проходили каким-то чудом: столб вот-вот совсем рухнет, кусты прямо между рельсами...
Ха, как тогда ходит 20ка в Одессе по линии на Хаджибейский лиман и 4ка с 6кой в Саратове скребя через "зелёные стены"?

Цитата (Snow Panther, 25.01.2020):
> Трамвай прямо как электричка, за город едет.

В общем-то, он и ехал параллельно электричке, и с перегона Володарская-Стрельна даже виднелся из её окон.
Особенно хорошо - жёлтые сцепки ЛМ по СМЕ.
А в город ехать, если попадал на перерыв в электричках - то 36-ка без вариантов.
Потом, правда, пустили быстрый коммерческий 224-Т, но в трамвае всё равно была особая атмосфера.
Блин, давно уже было всё это, а до сих пор помню...

Цитата (STS, 26.01.2020):
> В общем-то, он и ехал параллельно электричке, и с перегона Володарская-Стрельна даже виднелся из её окон.

Согласен, неоднократно наблюдал такую картину в 1999-2000 годах. Только перегон Лигово - Стрельна.

Кстати, а сейчас есть такие места, где из электрички видно трамвай на Стрельнинской линии?

Так а за Сосновой поляной застроили все поля уже?

Цитата (STS, 27.01.2020):
> Так а за Сосновой поляной застроили все поля уже?

До пр. Буденного - да, дальше - пока нет.

Цитата (Atlantis, 26.01.2020):
> Цитата (STS, 26.01.2020):
> > В общем-то, он и ехал параллельно электричке, и с перегона Володарская-Стрельна даже виднелся из её окон.
>
> Согласен, неоднократно наблюдал такую картину в 1999-2000 годах. Только перегон Лигово - Стрельна.

А станция Володарская ныне Сергиево, разве не находится на этом перегоне? Так как в районе Лигово, параллельно электричке, трамваев нет.

Цитата (Савва Вечный, 28.01.2020):
> А станция Володарская ныне Сергиево, разве не находится на этом перегоне?

Вы сами себе противоречите. Станция не может находиться на перегоне. Сергиево - не станция, поэтому да, она находится на перегоне Лигово - Стрельна.

Цитата (Савва Вечный, 28.01.2020):
> А станция Володарская ныне Сергиево, разве не находится на этом перегоне?

Володарская (Сергиево) не является раздельным пунктом, это обычный остановочный пункт без путевого развития, следовательно, и перегон именно Лигово - Стрельна.

Цитата (Артём Максименко, 26.01.2020):
> Сейчас, на мой скромный взгляд, здесь всё же лучше - новые пути (хоть и в ненужных плитах), полностью новая КС (хоть и не с такими столбами), высокие платформы, за ней - аккуратная стоянка для машин.

И заборы-заборы-заборы.
Мне кажется, стало хуже. Новые минусы компенсировали новые плюсы.
Частокол ненужных заборов сильно портит вид линии. Пути уложены на плитах, поэтому по ним массово ходит и гуляет народ (других дорог и даже тропинок там нет), при приближении трамвая им с путей не сойти (заборы), разве что на пути другого направления перейти, поэтому трамваи, боясь сбить кого-нибудь из пешеходов, ездят там достаточно медленно, особенно в темное время суток (и это по новым скоростным путям).