Живой Финский... Но надо было району выпендриться и создать модную пешеходную зону..

А какие по Финскому маршруты разворачивались? И намного ли он разгружал остальное кольцо?

мне запомнился только 23й....

теперь здесь одноэтажное здание.....а в нем какие-то магазины....

Цитата (ЛВС-90, 19.01.2009):
> А какие по Финскому маршруты разворачивались? И намного ли он разгружал остальное кольцо?

по годам? в 70е 38 и 47. позже 23 38. потом 23 и 25 чуть позже 54

51

Цитата (Никита Новиков, 19.01.2009):
> 51

забыл... но он ходил по Комсомола- Лебедева.так-же как 46 вместо 23 и 30.

Когда-то здесь разворачивался 25-й

Цитата (ЛВС-90, 19.01.2009):
> А какие по Финскому маршруты разворачивались? И намного ли он разгружал остальное кольцо?

дело в том ,что оборотка от Литейного осуществлялась только через Финский. с закрытием данного переулка "обрушился" 25 через центр на Лиговку.и развернули 23 а потом 30 через Комсомола,что добавило геморроя гайцам и трамвайщикам... Лебедева-Комсомола 2 подлых пересечки... и пеш. переход!

Цитата (ТУ2-167, 19.01.2009):
> Живой Финский... Но надо было району выпендриться и создать модную пешеходную зону..

Пешеходная зона - это очень хорошо, город же для людей в конце концов. А вот то, что эта зона без трамвая - это плохо....

Эта зона из ниоткуда в никуда. Она специально была возведена, как дань моде в Петербурге в то время. Чтобы окупить затраты решили возвести торговые павильоны. В результате павильоны сейчас стоят пустые, поскольку люди там не ходят. Магазинов вполне хватает и без них.

Цитата (ТУ2-167, 19.01.2009):
> создать модную пешеходную зону..

Если бы модную...

Цитата (HAV-tram, 19.01.2009):
> Пешеходная зона - это очень хорошо

Такая как там нафиг не нужна...

Цитата (Стас Давыдов, 19.01.2009):
> Цитата (ТУ2-167, 19.01.2009):
> > создать модную пешеходную зону..
>
> Если бы модную...
>
> Цитата (HAV-tram, 19.01.2009):
> > Пешеходная зона - это очень хорошо
>
> Такая как там нафиг не нужна...

вот именно! а градоначальникам надо... они там по ларькам лазют...!

Цитата (саша птмз, 19.01.2009):
> по годам? в 70е 38 и 47. позже 23 38. потом 23 и 25 чуть позже 54

А 20 с 51, 63? Или они через Комсомола?

63 - точно через Комсомола, так же, как шестёрка сейчас. 51-го последнее время не было, он вновь появился, когда Финского уже не было.

Цитата (Славик, 20.01.2009):
> 63 - точно через Комсомола, так же, как шестёрка сейчас. 51-го последнее время не было, он вновь появился, когда Финского уже не было.

и 20...

Так значит в конце 90-х20 и 51 через Комсомола?

да, как при современной конфигурации. да она и сложилась из-за закрытия Финского.

Что-то 90-ый совсем забыли, он там тож с моста крутился!

И правда. Да тот же пресловутый "ноль" катался то через Троицкий, то через Литейный мост, вплоть до того, что - при наличии двух поездов на маршруте одновременно - один мог идти так, а другой этак.

Цитата (Орлов Виктор, 20.01.2009):
> Что-то 90-ый совсем забыли, он там тож с моста крутился!

а этот придурь столько маршрутов поменял...

Закрытие Финского переулка повлияло и на троллейбус. 12-й маршрут закрыли, 21-й маршрут существенно сократили до Большого Сампсониевского, а в 2003 его укоротили до площади Мужества.

Кстати, пока для тамваев закрыт Лесной, могли бы троллейбус 21 продлить и сделать разворот на Финляндском. Но...

Цитата (Серый, 20.01.2009):
> Закрытие Финского переулка повлияло и на троллейбус. 12-й маршрут закрыли, 21-й маршрут существенно сократили до Большого Сампсониевского, а в 2003 его укоротили до площади Мужества.

и четвёрка...

И еще, вроде, 21-ый тролл одно время ходил до площади Академика Климова.

А, извините. У меня в глазах промелькнуло и я сразу ''до площади Мужества'' прочитал.

вот только не это..

Почему?

Ибо Боткинскую к черту выпилят и сделают 1 путку, вместо 2хпутки. Посмотри в чертежи внимательно.