В депо 2 отдадут? Или это шутка?

А там есть маршруты под гармошки? На трассах 9, 10 и 16 они пролезут?

а 1, 4, 8, 17

1 идеально

Нас обманули, расходимся...

Цитата (RM7570, 18.01.2020):
> они пролезут?

Разница в радиусе поворота с одиночным троллейбусом - 0,5м.

Цитата (RM7570, 18.01.2020):
> На трассах 9, 10 и 16 они пролезут?

Обкатка, если она будет, покажет.
Но очень хотелось бы видеть гармошки и на этих маршрутах. Там точно пассажиров никак не меньше, чем на 3.

Для начала давайте подождём, пока поедут. А то может встанут они все мёртвым грузом, что немаловероятно...

Цитата (Дим, 18.01.2020):
> 1 идеально
На нём поток далёк от ОБВ-шного.

Цитата (RM7570, 18.01.2020):
> А там есть маршруты под гармошки? На трассах 9, 10 и 16 они пролезут?

Подобный вопрос задавался ещё во времена новеньких ЗИУ-683Б. Почему они все на маршруте №3 и будут ли где то ещё? Ответ был таков - в депо №1 и №2 нет канав, на которые можно поставить "гармонь". Депо №3 строилось специально с учётом эксплуатации "гармоней", а других достойных ОБВ маршрутов там тогда не было.

Цитата (Дим, 18.01.2020):
> а 1, 4, 8, 17

"Восьмёрку" было бы неплохо для начала возродить, она ж нынче маршрут призрак. На ней был бы хороший пассажиропоток, если б был смысл её ждать. Вон "Ранд-транс" 17-й автобус как своими недомерками раскатал, народ прям давится порой. Несмотря на то, что он дублируется кучей похожих маршрутов. А когда на нём ездило два длиннющих МАЗа сарая (а до них полтора Икаруса), в них и садилось полторы старушки. Несмотря, что ОБВ и навалом сидячих мест, народ тыкался в ПАЗики да Газелеобразные.

Цитата из местной прессы:
В новом году (2020) начаты работы по замене контактной сети рязанского троллейбуса. Вместо сталеалюминиевых, которые использовались еще с прошлого века, будут медные провода. В первую очередь работы по замене проведут на Касимовском шоссе и улице Юбилейной. Водители жалуются, что провода часто обрываются, на ремонт уходит много времени, а внеплановая остановка приводит к транспортному коллапсу.

А так ли это надо? На мой взгляд контактная сеть города везде более-менее одинаковая, по сравнению с некоторыми городами вполне адекватная. Не замечал, что на каких то участках троллейбусы снижают скорость именно по причине плохого состояния КС. Впрочем водителям виднее, будут интересны комментарии непосредственно причастных к этой теме.

P.S. Если есть деньги на медь, не лучше бы их потратить на соединение депо №3 с ул.Циолковского через НИТИ. Вот уж точно было бы в тему к поступлению "трофеев" из Москвы.